Device _SPb

До этого лили мобил как раз, брал в Финляндии в 5л канистрах. Как ни странно, но тоталь на холодную больше нравится. Кажется что мотор потише работает. По поводу допусков, то если я правильно понял, то допуск 507 отличается меньшим количеством золы под машины от евро 5 с сажевым, что в моём случае не актуально. Или не так?

Подниму, вопрос актуален

Почему тоталь? Там где обслуживают, льют его. Место проверенное. Но готов рассмотреть и другие варианты, если это будет иметь большой смысл

Имею а6 с7 allroad 3.0tdi 2014 года Насос форсунки, евро 4, чип + отключение его, без сажевого фильтра, но с катализатором. СПб, 80% город и 20% трасса. В основном езжу спокойно, иногда притапливаю чуток. Замены каждые 10ткм, пробег 90. Сейчас залито тоталь 5в30 ineo long life с допуском 507. Правильно ли я понимаю, что в моём случае лучше лить ineo mc3 5w30 с допуском 505.01?