Перейти к публикации

vlvd

Пользователи
  • Публикаций

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем vlvd

  1. 15 часов назад, Aleksszlat сказал:

     vlvd , позволь сделать тебе "взрыв мозга".

    Я давно уже W-40 не рассматриваю как "класс", движок прекрасно работает на любой вязкости, главное что бы масло было "правильное", ессно без фанатизма и учитывая зимние t.

    В доказательство откатал зиму на 0W-20, результат прекрасен, плюс профитом лёгкость раскрутки\т.е. экономия топлива.

    Золотой серединой считаю 0W-30, но если ты упёрся в W-40, то могу допустить" только Мобил 0W-40 и Арал 0W-40/

    Вот мои доказательства, и пусть кто то попытается оспорить ...

     

    Речь естественно о свободных серпантинах/трассах, среди потока или в городе я езжу как все.

  2. 15 часов назад, Aleksszlat сказал:

     vlvd , позволь сделать тебе "взрыв мозга".

    Я давно уже W-40 не рассматриваю как "класс", движок прекрасно работает на любой вязкости, главное что бы масло было "правильное", ессно без фанатизма и учитывая зимние t.

    В доказательство откатал зиму на 0W-20, результат прекрасен, плюс профитом лёгкость раскрутки\т.е. экономия топлива.

    Золотой серединой считаю 0W-30, но если ты упёрся в W-40, то могу допустить" только Мобил 0W-40 и Арал 0W-40/

    Вот мои доказательства, и пусть кто то попытается оспорить ...

     

    Мне нужно масло, которое будет иметь запас в передельных режимах, на треке вообще льют w50 или w60, на ДОП думаю W40 будет оптимально, для обычной езды наверное W30 в самый раз. 

  3. 16 часов назад, yukerekesh сказал:

    Я никак не пойму! Топикстартер русским по белому написал, что у него машина "без ЕГР и сажевого и его регенерации". Нафига все советуют масла ACEA C3??? Или того хуже BMW LL-04!

     

    ЗАЧЕМ? ПОЧЕМУ? ЧТОБЫ ЧТО?

    Именно, LL-04 мне не нужен, максимум LL-01, и то, чтобы была гарантия, что это масло точно подойдёт под мотор БМВ. LL-04 для сажевых фильтров надо. 

  4. 17 часов назад, Elrus сказал:

    Бмв рекомендует xw30 C3 масла в этот двс.

    Топовые масла в этом сигменте это мобил 1

     

    И шел

    У бмв в рекомендациях именно шел. Но мне мобил есп по составу нравится больше. 

    Что залить решать вам, но я бы выбирал именно из этих 2ух масел, компаний лидеров рынка масленной индустрии. 

    На 5W-30 очень много негативных комментариев, если эксплуатация активная, у самого сейчас Shell 5W-30 LL04 Helix Ultra

  5. 19 часов назад, Палтус сказал:

    0W-40 будет более жидкое по сравнению с 5W-40 и более густое в сравнении с 5W-30?

  6. 7 минут назад, Pavel_NSK сказал:

    На нашем форуме обсуждение Ravenol запрещено, это в правилах форума указано.

    По другим брендам подскажем.

    А в чем особенность этого масла? Были проблемы с ними?

  7. BMW F21 120d 2016

    B47D20 190 лс, сейчас 240 лс без ЕГР и сажевого и его регенерации

    Объём масла 5.2л 

    Местоположение Германия, в основном -5 до +35, в этом году до -19 доходило

    В 90% это загородная трасса без пробок, но быстрая езда 5% город 5% автобан

    Масло меняю через 10-15 тыс км, так как средняя скорость 55 км/ч

    Изначально это Евро 6, но меры по экологии отключены, температура масла в среднем 90-95 градусов и 80-85 ОЖ

    Из масел доступно практически всё, что можно заказать онлайн, но фокус лежит на Ravenol 5W-40

    На различных BMW форумах рекомендуют Ravenol, только вариантов даже под BMW LL-01 очень много, чаще всего рекомендуют VST. 

    RAVENOL VSI SAE 5W-40

    RAVENOL HST SAE 5W-40

    RAVENOL VST SAE 5W-40

    RAVENOL HCS SAE 5W-40

    RAVENOL SVS Standard Viscosity Synto Oil SAE 5W-40

     

    У кого-то есть опыт с этими маслами?

     

  8. 08.02.2020 в 09:00, Igor7805 сказал:

    Выбирайте любое из этих

    Alpine Longlife 12 FE SAE 0W-30 Mitan Mineralöl GmbH
    BMW M Twin Power Turbo LL-12 FE SAE 0W-30 Shell International Petroleum Co.Ltd.
    CAR1 SAE 0W-30 Longlife 12 FE SAE 0W-30 COPARTS Autoteile GmbH
    Equus BL12 Gold 0W30 SAE 0W-30 PHI OIL GmbH
    Eurolub ECO B12 SAE 0W-30 Eurolub GmbH
    FUCHS TITAN GT1 LL-12 FE SAE 0W-30 FUCHS PETROLUB SE
    MAG PRIMA ENVO FE SAE 0W-30 MAG LUBE L.L.C.
    Mobil 1 ESP LV SAE 0W-30 ExxonMobil
    Monza Longlife 12-FE SAE 0W-30 Mitan Mineralöl GmbH
    Motul Specific LL-12 FE SAE 0W-30 Motul SA
    Power Oil Syntec 0W-30 Longlife 12 FE SAE 0W-30 Mitan Mineralöl GmbH
    Q8 Formula Special FE SAE 0W-30 Q8OIls Blending Plant Antwerp
    RAVENOL FES SAE 0W-30 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
    ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 ROWE MINERALÖLWERK GMBH
    Swd Rheinol Primus LLB SAE 0W-30 Swd Lubricants GmbH & Co.KG
    TBX SAE 0W-30 MINERVA-OIL
    Top Tec 6100 SAE 0W-30 LIQUI MOLY GmbH
    Tor Specialsynth B12 SAE 0W-30 Smeermiddelen Industrie De Oliebron B.V.
    Total Quartz Ineo Dynamics SAE 0W-30 Total Lubrifiants
    Valvoline SynPower LL-12 FE SAE 0W-30 Valvoline
    Veedol Sintron B SAE 0W-30 Veedol International
    YACCO LUBE BM-12 SAE 0W-30 Yacco S.A.S.
    masteroil c-tec special B FE SAE 0W-30 masteroil GmbH
    megol Motorenoel Future LL 12 FE SAE 0W-30 Meguin GmbH & Co.

    Я за Mobil 1 ESP LV SAE 0W-30. 

    Благодарю

  9. 21 час назад, KostasBMW сказал:

    vlvd Вы льете замечательное  масло, имеющее допуск бмв лл-04 от одного из лучших производителей масла в мире, шелл является официально рекомендованным маслом для бмв от самого бмв, вы живете в Германии, где вообще-то довольно пунктуально относятся к рекомендациям автоппоизводителей и при этом вдруг решили поискать « чего- то лучше»))) а с чего это вдруг? у меня когнитивный диссонанс)) 

     энтшульдиген зи битте, если что не так))

    Ну а вдруг чего-то не знаю и просто переплачиваю за имя, для меня эта тема тёмный лес

  10. 7 минут назад, СИНТЭКС сказал:
      Скрыть содержимое

    Однажды был проездом в ваших краях (ехал с парома в Путтгардене). По пути гор замечено не было:pardon:

     

    Ну если так, то за адекватные деньги Mobil1 ESP 5w30. Более разумного соотношения цена/качество на ум не приходит.

    Ну так Гарц или Harz по немецки примерно на 400 километров ниже :)

    И это масло будет держать относительно жёсткую эксплуатацию хотя бы 15 тыс километров или около 300 моточасов? 

  11. 1) BMW копейка F21 120d
    2) B47D20 2.0 дизель евро 6, 190 сил и 400 момента, механика. 
    3) Заправочный объем масла 5.2 литра. 
    4) Место обитания Германия, Гарц, горы, температуры от -10 до +40, хотя эту зиму снег был один раз и только в двух городах дальше. 
    5) Режимы эксплуатации по пробкам/городу до 5%, по трассе/серпантинам 90%, автобаны по 200-230 км/ч до 5%, после прогрева мотор иногда крутится до 3-4 тыс об/мин, особенно на обгонах, средняя скорость 53-55 км/ч. 
    6) Планируемый интервал смены масла через 15-20 тыс км. 

    8) Что из масел доступно в регионе - наверное всё, что разрешено в ЕС, Германии и что можно купить онлайн. 

    9) Из рекомендаций мануала LL 04 и LL 12-FE Что можете посоветовать для дизеля, который используется во всём диапазоне? И насколько само масло и мотор себя чувствует, когда я изначально брал машину для высоких скоростей и мощности, а не экономии? Хотя даже в динамичном режиме и не всегда разрешённом скоростном режиме расход 6.4л/100км. 

    Сейчас залит Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30, проехал на нем 7 тыс км, хочу что-то качественное за адекватные деньги, ибо 8 тысяч за три месяца накатал и это без фанатичных поездок по автобанам. 

×
×
  • Создать...