Перейти к публикации

Lexa969

Одноклубники
  • Публикаций

    103
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Lexa969

  1. 1 минуту назад, Resh77 сказал:

    Нужно узнать не как в птс написано, а как на самом деле. Позвоните дилеру и по ВИН узнайте, что у Вас за мотор 

    Уже звоню.

    Скажите свое мнение, если выбирать между Shell r6lm и CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9, какое лучше выбрать? У обоих в документах написано API CJ-4, и допуск 3477. Плюс Castrol действительно дешевле, аж на 30%.

  2. 2 минуты назад, Resh77 сказал:

    Lexa969 вам нужны масла класса CJ-4. Из Шелл это как раз r6lm. Если цена устраивает, берите, масло отличное

    Сейчас погуглил, выяснил следующее - С введением норм Euro-4 компания MAN ввела в действие спецификацию M 3477, заменяющую М 3277. Главное отличие новой спецификации заключаются в том, что в 2 раза (с 2 до 1%) снижена разрешенная сульфатная зольность, введено нормирование содержания фосфора и серы (не более 0,08 и 0,30% соответственно).

     

    если у меня двигатель ЕВРО 3 (в ПТС так написано), получается нужен допуск 3277?

  3. 11 часов назад, skorp777 сказал:

    Lexa969 GAZPROMNEFT DIESEL ULTRA PLUS 10W-40 Допуски ваши есть, меньше риск подделок ( покрасить бочку в цвета шелл или Мобил еще проще, чем 4л канистру), заливали в Вольво и Сканию, все ОК. Из бюджетных больше понравилось, чем Лукойл или КИКС.

    От этого масла отказался как раз из-за отсутствия допусков. Как понять какой мой допуск? Я был полностью уверен что мой - 3477, 3271-1.

  4. 15 часов назад, Resh77 сказал:

    Lexa969 попробуйте Shell Rimula r6m. Мы его льём уже несколько лет. Устраивает все, кроме цены последнее время. Как вариант его замены - МОТОРНОЕ МАСЛО CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9. Его решили на следующую замену себе в Актрос попробовать 

    Почему хотите Castrol пробовать?

  5. 15 часов назад, Resh77 сказал:

    Lexa969 попробуйте Shell Rimula r6m. Мы его льём уже несколько лет. Устраивает все, кроме цены последнее время. Как вариант его замены - МОТОРНОЕ МАСЛО CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9. Его решили на следующую замену себе в Актрос попробовать 

    Спасибо за совет! Я как раз склоняюсь к Shell Rimula только не r6m, а r6lm (есть допуск 3477, вроде мой). Что-то знаете о нем?

  6. Всем доброго дня! Попрошу совета в выборе масла. Заранее спасибо.

     

    1. MAN TGA 26.350 2007г.в

    2. D2066 LF03 (наверно)

    3. Россия

    4. Трасса иногда города

    5. регламент - что посоветуете?

    6. ЕВРО 3 ( в птс написано )

    7. Доступно все.

    8. Пробег 1450000 км

     

    на данный момент залит Shell rimula r5 e 10w40. За 30т.к расход примерно 10л.

    Что лучше заливать в двигатель данного авто?

  7. 110 это высокая температура для этого ДВС, пора мыть радиаторы, стрелка должна стоять на делении между 70 и 120, иногда чуть выше этого деления, а это по компьютеру от 94 градусов до примерно 103.

    У меня на 4 году жизни, на трассе при скорости 110!!!!!! масло грелось до 117, промыли кульки и все пришло в норму.

  8. Машина покупалась на несколько месяцев. Что с ней сейчас ХЗ))) После смены МСК и перехода на Total 9000 5w40, расход составлял 250-300гр на 1000км.

    Вроде поговаривали что эти моторы всегда хавали масло, новый он старый, не важно. Жор якобы у всех.

  9. А подходит ли в качестве замены обсуждаемому маслу Total Fluide XLD FE? Или лучше взять проверенный Toyota Type-IV 08886-01705? Хочу за три раза полностью обновить жидкость в Aisin 09G на Passat B6.

    Лично мне кажется, лучше Toyota, оригинал как никак, сам его использую, на 09G, и 09D.

  10. Всем салют!!! Собственно вопрос в шапке, какая оптимальная температура масла должна быть? На днях ехал, и обратил внимание на поведение датчика t масла. Судя по моим кустарным расчетам + погрешность показометра, при длительной езде на скорости 120км/ч, t держится в районе 105, при скорости 80, t уже 95, ну на ХХ в районе 90-92. По хорошему конечно комп подключить надо для понимания точной температуры, но поскольку и в мыслях не было заморачиваться на температуре, комп остался дома. В ДВС сейчас 0w30. До этого катался на 5w40, и по моему при длительной езде от 100 км/ч, темпа была меньше чем 105гр. Зато на 0w30 она очень быстро падает до 95, ток остановился на светофоре, через секунд 15-20 стрелка уже на 95.

    Авто BMW, двиг N20 (245hp)

     

    post-6230-0-93228600-1461326050_thumb.jpgpost-6230-0-58717200-1461326072_thumb.jpgpost-6230-0-78811100-1461326086_thumb.jpg

     

    Не знаю как тут перевернуть фотки...

  11. Подниму, дабы не создавать новой темы. Из валволайна что можно лить в атмо ep6? 

    город//трасса - 60/40%

    зима - лето: -40°С - +35°С

    Меняю масло раз в 7 тыщ, в год наматываю 20 т.км.

    Зимой авто на улице, грею гидроником. 

    0W/5W - 30, BMW ll-01.

×
×
  • Создать...