[JASO- зло!?]

Вернулся с юга. Ездил на сороковке ZIC не мотоциклетном, автомобильном. На жаре коробка переключает жестче, нейтраль на стоячем мотоцикле не ловит. Подъехал к северу, уже после Ростова (темпертура ночью +13°), проблемы с коробкой просто пропали. Всё переключается чётко.

Возможно есть смысл в использовании 50-ки, 60-ки в жарком климате.

[JASO- зло!?]

Мануал рекомендует 40-ку. И разница в цене масла получается разительная. 50-ки только мото масла с соответствующей ценой. Залить лукойл супер 20W50? Шелл из Торжка пахнет лукойлом. 

Опять же это влияет только на работу механизма переключения коробки. А двигателю может 40-ка лучше. 

А трасса у меня 4000-5000 об/мин. А если спокойно, то и 3000 об/мин. Ветрозащиты нет, поэтому гнать на полном газу не имеет никакого смысла. 

[JASO- зло!?]

Зло JASO или не зло?

Сейчас коробка работает субъективно хуже на масле SL 10W40 Shell в жёлтой канистре, чем она работала на 10W50 Total c JASO'ой и тоже SL по API. Коробка работает, передачи не вылетают. Каких либо инструментальных критериев проверить работу коробки я не знаю. Типа усилия нажима на лапку переключения при переходе с передачи на передачу. Т.е. всё очень субьективно.

И опять, если двигатель работает тише, это не значит, что ему, двигателю, хорошо. Может у него там маслонасос загибается из-за повышенного давления.

[JASO- зло!?]

31.03.2020 в 16:57, Pinachet сказал:

 

Все просто - мотоцикл не утилитарное средство, а "для души", т.е. для получения удовольствия. В том числе и от звука работы двигателя. Поэтому хочется подобрать масло, чтобы и "ухо ласкало" весь интервал, и чтобы  последующий анализ был "глазу приятен". Ближе всех оказалось 76 4T Motorcycle Oil 10W-40, но анализ показал рекордное падение вязкости, и алюминия могло быть поменьше.. Подозреваю, что это следствие того, что масло 2-й группы. Кроме того его не так просто купить.

У меня звук работы в первую очередь зависит от наружной температуры воздуха. Когда очень холодно, градусов до 14 мотор прям поёт. В тепле, при температуре свыше 20 появляются всякие звоны, шумы тарахтения. Газодинамика, в том числе и в глушителе тоже имеет место. Возможно "холодный" глушитель глушит лучше

То есть всё это фигня. Оценивать можно только по лабораторным анализам отработки. Только так мы определим как повело себя масло.

[JASO- зло!?]

28.03.2020 в 22:16, Pinachet сказал:

А вот это ты зря, колись!  Интересно же. Я вот за 50к  на  Triumph Tiger 800 не нашел идеального масла, хотя перепробовал уйму.

Каковы критерии идеального масла? 

[JASO- зло!?]

16.03.2020 в 23:14, Alchernatal сказал:

ослабили свои сцепления из-за маркетинговых соображений

как это понимать?

 

 

JASO - это просто японский стандарт, как русский ГОСТ

То, про что ты говоришь это стандарт моторных масел JASO MA-2, моторные масла для мотоциклов со сцеплением работающим в масляной ванне

[Масло для мотоцикла-воздушника Kawasaki W650]

список масел, из которых я выбираю (руководствуясь ценой)

1. Total 4T 10W50, достаточно дешевое мотомасло по цене автомобильного

2. Shell Rimula 10W40, "грузовое" дизельное масло

3. Mobil Delvac 10W40, тоже.

4. NGN perfect 15W50 API SL, ACEA A3, достаточно дешевое полусинтетическое масло вязкости 50.

5. G-Energy Synthetic Long Life 10W-40, чистая синтетика-гидрокрекинг.

6. Shell Motor Oil 10W40, заявлено как полусинтетическое, дешевое, залить в начале сезоне, если лето выдастся жарким, то можно и поменять на 50-ку.

 

Имеет ли преимущество "грузовое" масло перед "легковым"?

[Масло для мотоцикла-воздушника Kawasaki W650]

Добрый день! Поделитесь мнениями относительно масла в мотоцикл.

1) Kawasaki W650, 1999 г.в. пробег 26000 км
2) Двигатель  бензиновый воздушка, даже маслорадиатора нет. На аватарке. Рабочий объём 0,675 литра. Карбюратор. Используемый бензин 92-й, степень сжатия 8,5. Октан корректора нет. Анализ на газоанализаторе не делал, но по виду свечей можно сказать что смесь близка к стехиометрическому составу. Но при сбросе газа, в глушитель стреляет. Т.е. переобогащенная смесь догарает в глушителе. Расход бензина 5,5 л/100км. Расход масла точно не скажу, недостаточно статистики, но совсем небольшой есть. Масляный фильтр полнопоточный бумажный. Воздушный фильтр обслуживаемый многоразовый. Металлическая сеточка типа сита с махровой тканью типа полотенца, моется и пропитывается маслом.

Двигатель вообще не греется, в смысле не перегревается. Т.е. сам двигатель горячий, но никаких признаков перегрева нет. Рабочая температура двигателя 140 градусов.
3) Заправочный объем масла входит при заливке 2.8 литра масла при замене с фильтром. Полностью маслосистема 3 литра
4) Место обитания автомобиля   город Москва 
5) Режимы эксплуатации  по городу 80%, по трассе 20%,  равнины,  Езда обычно на оборотах от 100% до 80% от оборотов максимальной мощности 7000 об/мин.
6) Планируемый интервал смены масла (по мануалу 6000 масла, 12000 каждую вторую фильтр). Реально не успел выкатать 6000 в сезон
8) Заливал Тоталь мотоциклетное вязкостью 10W50. После мотюля 4100 10W40 прошлогоднего двигатель и коробка стали работать лучше. Что значит стали лучше? Недовтыкалась при резком старте вторая, а после замены перестала недовтыкаться. Возможно только из-за того что старое масло было старое и разжижилось. Но когда сливал оно было вполне бодренькое, красного мотюлевского цвета.
9) Рекомендация мануала

Мануал рекомендует разные масла без привязки к температуре наружного воздуха.

Сам двигатель разработки скорее всего 70-х годов.

На каком масле будет лучше охлаждение, на 40 или на 50? По идее чем жиже масло тем больше масла прокачивается через маслосистему, тем лучше оно охлаждает двигатель. А с другой стороны маслонасос объемный роторный, т.е. объем перекачиваемого масла не зависит от его вязкости.

Моё мнение, масла SAE 40 это пенсионерить не выше 2000 об/мин, не быстрее 80 км/ч ездить, как раз пойдёт. Как раньше на уралах ездили.

Езда на высокой скоростью, на полном газу здесь нужно масло SAE 50.

Что думаете о дешевых маслах лукойл и газпромнефть 20W50?

Имеет ли смысл заливка масла Shell 10W60? Масло со временем разжижится до SAE 50 и всё будет по норме.

С другой стороны мануал уже учитывает возможное разжижение масла.

Не являюсь сторонником строго мотоциклетных масел, но все масла SAE 50 это или мотоциклетные или гоночные. Переплачивать за маркетинг и за раскрученную марку не хочу. Просто добротное масло, не обязательно мотоциклетное.