Перейти к публикации

Amet.xan

Пользователи
  • Публикаций

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Amet.xan

  1. У меня две канистры 5л и что понравилось разница в их весе 5гр. Взвешивал на хороших весах. 

    А можно какой нибудь заморозкой или наоборот нагреванием в духовке вычислить оригинальность? ) 

  2. Аналогичная ситуация, взял у поставщика в Крыму, у которого брал раньше, канистра стремная, написано Турция.

    Видимо турки, да и европа в целом не сильно парятся с канистрой и качеством.

    В конкретно моем случае смущает место размещения записи кода с датой выпуска...

     

    Shell_up.jpeg

    Shell_und.jpeg

    Shell_top.jpeg

    Shell_bottom.jpeg

  3. 9 часов назад, масленкин сказал:

    так же обсуждено ,что в двигатели с Соmmon Rail и турбинами ,желательно лить масла с золой 0.8 +/-  и DPF тут пофиг : есть он или нет..

    - это ваше личное дело - лить полнозольные масла ..

    Так я и пытаюсь понять причину этой "желательности". Что такого необычного в этих двигателях с Common Rail и турбинами, что им не подходит полнозольное масло? 

    Именно физику этого можете объяснить? Как система впрыска топлива накладывает ограничения на норму содержания золы в масле? Только не отправляйте ссылкой на рекомендации производителя, с ними более-менее все понято

  4. А почему никто не советует в дизели bmw с сажевым лить полнозольное масла bmw ll-01? 

    Alhilav, что в итоге залили? Какие впечатления? 

    Уже многократно обсуждено, что ll-04 создано для псевдоэкологичности и псевдоэкономии топлива и имеют урезаные пакеты присадок. 

    На многих профильных форумах неоднократнообсуждено, что исправный двигатель не расходует масло, а значит сажевому побарабану сколько там золы в масле. Так почему не лить полноценные масла с высоким щелочным? 

     

×
×
  • Создать...