[Что и как лить в ДСГ-7 от VAG ?]

05.06.2019 в 21:48, ShukhratM сказал:

в Картер коробки g 052 512 A2

в мехатроник G 004 000 M2

 

А чьего производства? Оригинал?

 

На своем йети 14 года хочу поменять. Пробег почти 50к, но по городу.

[1.4 CAXA VAG в Уфе]

Добрый вечер.

 

Шкода Йети 1,4 TFSI САХА. 2014г.в. сборка Чехия.

1,4 TFSI САХА,(турбо, непосредственный впрыск) ЕВРО-5. Бензин а-95 Атум (Башнефть) или Экто (Лукойл).

Пробег 33 тыс. км.

Масло входит около 3,7 л.

Эксплуатация город Уфа. (летом до +33С, зимой до -30С)  80% город(утренние и вечерние пробки), 20% трасса.

До меня масло меняли раз в год, оригинал от дилера 0-w30.

Сам собираюсь менять раз 7000 км.

Автозапуск использую редко  и не долго, максимум 5 минут. Особого смысла нет, на месте не греется. Если долго стоит в холодную на холостом, то в масло попадает бензин. Без АЗ такого не наблюдается.

 

По наличию масел: 1) есть сеть ОЙЛМАРКЕТ, выбор по маслам MOTULы, Эльфы, Мобилы и т.д., с бочек и с канистр. 

2) Есть дилер Шелл, говорят что они официальные и все оригинальное.

3) Автодок, масло можно у дистрибьютора заказать, если верить написанному.

 

Наверное стоит заливать 5-w30 502. допуском, и смысла 0в30 нет думаю. И 5-в40 тоже не стоит наверное. Температура масла по БК на трассе 102С, в городе 97С показывает.

 

Сам дочитался до Valvoline Synpower mst c3 5-w30. или Valvoline Synpower xl 3(504.) Производство Нидерландов кажется и бренд не сильно ходовой. В автодоке якобы от дистрибьютора есть в продаже.

 

Как вам такой выбор?

 

 

р.S В чем загвоздка: ездил до этого на японце QG16DE, заливал раз 10 тыс. км 5-w30 эльф 900sxr допуском sl(выбрал, просто потому что цена была хорошая)  и проехал 150тыс. км. Двигатель блестит , расхода нет.  И дальше ездить у второго владельца без нареканий. А тут нежный европеец