vik_chita
-
Публикаций
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем vik_chita
-
-
А есть артикулы для заказа этих проверенных равенол и лавр?
0 -
И второй вопрос.
Можно ли использовать воду, очищенную системой обратного осмоса вместо дисцилированной?
0 -
Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, можно ли залить в 1nz-fe (правый руль) красный tcl llc -50 после трехкратной промывки дисцилированной водой? Красный по экономическим соображениям, т.к. розовый power coolant ощутимо дороже. Сейчаз залита бурая субстанция.
Или категорически запрещается?
0 -
Есть настоящее японское масло по разумной цене, profix 0w20 найдешь в экзисте.
Одна проблема мы его еще не тестили но должно быть нормальное.
Очень заинтересовался этим маслом. Планирую купить несколько канистр. Даже если результаты анализов будут не очень, можно менять чаще, за такую-то цену..
0 -
Петра-канаду можно купить через филиал в твоем городе http://www.irk.aif.ru/auto/dtp/80751
За ссылку спасибо, завтра позвоню, узнаю наличие и цены.
0 -
В Чите 4 магазина торгуют в розницу Идемитсу, посмотри на оф сайте http://idemitsu.ru/where-to-buy/store
Обзванивал эти магазины еще весной. Там и слышать не слышали о такой марке масел
0 -
@vik_chita, понимаешь мне субординация не дает говорить некоторые вещи про некоторые масла. Я не могу говорить о подозрениях, что вот это масло китайское гавно, а вот это масло может быть подделкой.
По уму ты живешь в Чите, тебе вообще надо лить
NGN Future 0W-20
Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20
Motul 8100 Eco-lite 0W-20
Idemitsu Zepro 0W-20
Хорошо, согласен, лучше лить эти масла.
Тогда подскажите мне, пожалуйста, проверенный интернет-магазин в котором я могу заказать их. В Чите я нашел только Motul, сейчас он стоит 4500 руб. за 5-ти литровую канистру. Остальных масел НЕТ.
Кто-нибудь может заказывал уже. В exist-e дорого.
0 -
лучше лить Idemitsu zepro 0W-20 - все таки это настоящая япония а не сингапур.
Я понимаю, что лучше. Но оно ощутимо дороже.
А кроме того, что оно оно сингапурское, чем оно еще хуже Zepro?
И еще хотелось бы услышать ваше мнение о Nissan Strong Save-X 0W-20 KLAM7-00204.
0 -
Доброго всем времени суток!
Читал много форум. Голова пухнет. Цены взлетели. В городе, кроме ширпотреба, ничего нет.
Вводные:
1) Toyota Prius 2010 г.в., правый руль, 20-й кузов.
2) двигатель 1NZ-FXE, бензин, пробег 105 тыс. км., в сентябре купил на аукционе с пробегом 98 тыс км.
3) Место обитания - город Чита, морозы под -40
4) Режимы эксплуатации - по городу 80%, по трассе 20%, равнины.
5) Планируемый интервал смены масла - стараюсь менять через 6-8 тыс. км.
6) Нет ничего
7) В городе ничего приличного нет, если и попадается, то по космическому ценнику. Поэтому буду заказывать ч-з exist или emex.
8) Рекомендуется заливать 0w-20. Заливал оригинал Toyota SN 0W-20, но ценник на него сейчас доходит до 3600 рубликов в городе.
Сейчас нашел масло Idemitsu Extreme F-S ECO 0W-20 SN/GF-5 по более-менее приятному ценнику. Подойдет ли оно в мой двигатель? На форуме в основном советуют Zepro Ecomedalist, но оно дороже намного. Про Extreme Eco ничего не могу найти. Поэтому спрашиваю.
Также недорого стоИт Nissan Strong Save-X 0W-20 KLAM7-00204.
Также заливал бы его в Toyota Wish 2008 г.в. правый руль, 1ZZ-FE, пробег 60 тыс. км., тоже брал с аукциона два года назад с пробегом 36 тыс. км. Двигатель в идеальном состоянии. Требования этого двигателя к маслу, думаю, такие-же.
Помогите определится, можно ли заливать что-то из этих двух недорогих масел в мои авто. Очень нужно!
0 -
А кто подскажет, можно ли заряжать от бесперебойника?
0 -
Еще раз спрошу!
Мне в Актехе посоветовали откачать электролит и долить дисцилированной воды, погонять зарядником для перемешивания. После этого снова померить, откорректировать и довести таким образом до 1,29 - 1,30
Так можно делать?
0 -
как то странно звучит, что за ореометр если точно не можешь сказать? )))..
Просто у ареометра шкала до 1,30, дальше точно не показывает, просто зеленая зона заканчивается!!
0 -
Плотность точно выше 1,30. Я мерил перед покупкой в магазине несколько аккумуляторов и своим и магазинным ареометром. Температура комнатная. Ареометр у меня такой: http://alca-spb.ru/products/areometr-dlya-elektrolita
0 -
зарядить погонять однозначно, если время есть!...
судя по напряжению и плотности есть нестыковка!..ЭДС должна быть выше при такой плотности, думаю тут где то ошибка в измерении
Е=(0,84+d)*6, у меня например в Звере ЭДС была выше расчетной 13,15(китайской цешкой) при плотности 1,29-1,3( у второго Актех 45ки примерно такая же пропорция), у вас я так понимаю ЭДС ниже расчетной, тут думаю стоит разобратся...
..попробуйте позаряжать посмотрите будет ли меняться плотность..., про температурные компенсации не стоит забывать...УДАЧИ :drinks:
Ок!
Сейчас позвонил на завод Актех. Сказал про плотность 1,34, очень удивились. Попросили самостоятельно понизить плотность до 1,29-1,30, убрав электролит до верхного уровня пластин и добавив вместо него воды. После этого погонять зарядником на малом токе.
0 -
@vik_chita, странно это все, посмотри параметры приборов этих, смущает меня погрешность и точность измерения температуры например 5гр!, вы когда меряли ожидали прям полминуты как положено для температурного выравнивания?
если уверен на 100% то подлить водички надо обязательно, тем более уже лето на носу...
з.ы. хотя не думаю что на заводе могут так ошибится с плотностью, или они тем самым получают повышенные характеристики зимой?
Вот и я не знаю. что думать. Это говорит или о нарушениях в технологии, т.е. качестве, или о том, что намеренно заливается такой электролит на зиму. Хотя зачем 1,34, достаточно даже 1,30 самой суровой зимой.
Посоветуйте, мне его сразу поставить на авто, или зарядником погонять, долить воды и понизить плотность?
P.S. уточню, что произведен в феврале 14 года, совсем свежий
0 -
это че за хрень...?...
сомневаюсь я на счет 1,34, у моего зверя 60Ач после зарядки плотность поднялась до 1,29-1,30(примерно)...скорей прибор врет или меряли на морозном аккуме...
поздравляю с покупкой , надеюсь Зверь оставит у нас хорошее впечатление..., твой аккум кстати поражает заявленными пусковыми токами..не понятно как так они сделали(толи пластин много тонких, толи намазка хитрая ..или просто привирают)
меня у зверя еще один момент напрягает (я писал уже)...ЭДС высокий 13,2, хотя у Медалиста при полном заряде всего 12,8 кажет!, толи плотность такая разная электролита...
..попробуй позаряжай(рекомендуется перед установкой погонять) его, посмотри может еще вырастет плотность и напряжение ..
Ошибка исключена. Смотрели точным прибором - рефрактометром типа такого: http://www.kelilong.su/refract/electrolyte.html
К тому же я сам мерил своим ареометром - показал более 1,30 в нескольких аккумах. Также одновременно замеряли и их ареометром. Поэтому, чтобы не сомневаться, унес его в сервисный центр и попросил посмотреть рефрактометром, в нем явно показывает по шкале 1,34. Кстати тут же глянули Ecor - 1,27 плотность.
Так что не знаю, что делать?
0 -
Ну вот купил я Зверь Азия 75B24R.
Плотность при осмотре оказалась просто "Зверской" - 1,34. Смотрели в нескольких аккумуляторах в оптический ареометр, у всех такая плотность. Напряжение почти 12,9 В, выпуск - февраль 2014 г., нагрузку держит нормально.
Что на это скажете? Мне кажется надо понижать доливкой воды, особенно к лету.
0 -
А какие обычно обороты движка при езде? Измерьте напругу на рабочих оборотах.
На ХХ ваш АКБ можно сказать вообще не заряжается.
Ок! Сегодня гляну более детально.
Напругу мерить на клемах аккумулятора?
0 -
Обязательно проверьте сколько на морозе у вас выдает генератор с вкл. потребителями.
Вчера проверял днем:
при отключенных потребителях 14,25 В
при включенных - 14,15 - 14,20 В
Обороты были около 1500
0 -
Согласен.
Т.е. пока большинство склоняется за Зверь..
По вопросу зарядки. Зарядного устройства пока нет. Сдохший Super Nova сейчас подзаряжаю от бесперебойника APC Back-UPS 500. Ток там малый, хорошо это или плохо - пока не разобрался.
Можно ли пользоваться бесперебойнком, или купить нормальное ЗУ? И опять встает вопрос, который требует, как я понял, подробного изучения - какое ЗУ купить?
0 -
Но у меня авто не ночует при -25 - -30 градусах. Даже если придется где-то оставить машину на улице надолго - сниму и занесу в тепло. Такое бывает редко.
Зверь тоже привлекает плотностью и ценой (3040 руб).
Но в Ecor-е вроде какая-то технология (http://gs-yuasa.su/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=3&Itemid=59), которая позволяет ему быстро принимать заряд. А пробеги у меня короткие, 5-10 км. в день по городу. Не успел завести, прогреть - уже остановка и т.д. Это привлекает в Ecor-e. К тому же японское качество. Цена уже 3840 руб.
Наверно подожду когда придут Ecor-ы и замерю у них плотность, если 1,27, то не знаю, что делать, если меньше - точно куплю Зверь. Еще про Зверь и Актех в этой ветке писали, что произведенные в Иркутской области вроде брака много. А у нас они как раз оттуда все..
Что думаете?
0 -
Помогите, пожалуйста, определиться, какой аккум купить. Сломал уже весь мозг себе, прочитал почти всю ветку.
Ситуация следующая.
Имеется авто Toyota Wish 2007 г.в. дв. 1ZZ 1,8 литра, пр. руль, во владении с июня 2012 года. В 2012 году в ноябре купил аккум Super Nova 55B24R, т.к. родной я Японии уже хандрил, а на носу была зима. Морозы у нас бывают под 40 градусов (г. Чита), но авто ночует в капитальном неотапливаемом гараже, по датчику температуры сигналки и встроенному температура в гараже не опускается ниже -18 градусов. На улице машина если стоит долго, завожу дистанционно, смотря сколько показывает датчик температуры двигателя.
Так вот, Super Nova наверно служила бы до сих пор, если бы я не разрядил ее в полный ноль, оставив включенной лампочку в салоне (5 Вт). Машина простояла почти 4 дня, был ноябрь месяц (2013 год). Когда обнаружил, прикурил, завелся и проехал по трассе 500 км. Думал что это достаточно, чтобы он сам зарядился.
После этого аккум не беспокоил, заводилась вроде нормально. Завожу авто сейчас редко, т.к. в семье есть еще один авто, зимой ездим на нем. после этого в декабре завел Wish-а после очередного недельно простоя и ковырялся с ним на теплой стоянке порядка 1,5 - 2 часов, снимал клапанную крышку. Ребенок в это время смотрел мультики в машине, горел свет в салоне. Когда все сделал, начал заводить - не завел, только реле трещит.. Прикурил, проехал по городу чтобы подзарядить и поставил в гараж на неделю. Спустя неделю прихожу - не заводится, принес аккумулятор домой - а он замерз. Сейчас стою перед выбором, что купить?
Прочитав форум, не могу определится между двух претендентов:
- японский Ecor LS 70B24R плотность вроде 1,27, должна подойти свежая партия на днях
- Зверь Азия 75B24R плотность вроде 1,29 - 1,30, производства иркутской области, свежий, январь 2014 г.
Кто что посоветует, больше привлекает японец, тем что он японец, версия вроде для холодного климата и быстро принимает заряд (электролит с добавлением калия). В Звере привлекает плотность, но отталкивает качество (вроде иркутские не хвалят)
Жду вашего совета.
0 -
1) Автомобиль Toyota Wish 2007 г.в.
2) Двигатель 1ZZ-FE
3) Купил авто с аукциона при пробеге 36083 км. (02.06.2012) - сразу залил Toyota SM 5W-30.
Далее на 44436 км. (02.09.2012) - залил Castle SM 0W-20 (бочонок 20 литров). Из них 3000 км - трасса при перегоне Владивосток-Чита.
Далее на 51542 км. (15.06.2013) - залил Castle SM 0W-20 (бочонок 20 литров). В этот период эксплуатация 90% город, 10% - трасса. Температура зимой - до -40гр. Использовал дистанционный запуск (например утром) и прогрев по температуре -18 гр. днем около работы. Пробеги в основном по 5-10 км. в городе.
Сейчас пробег 56221 км, из них 1000 км - по трассе за два дня. Остальное 80% город, 20% - трасса
4) Интервалы смены описал выше
5) Вид топлива - 92 бензин. Данной заправке доверяю.
6) Режимы описал выше.
При покупке горловина не была идеально чистой, небольшой нагар или лак присутствовал. Но после зимы он, мне кажется, увеличился. На щупе появился лак.
Как почистить двигатель? Ваше мнение.
1
TCL (Tanikawayuka) - антифризы
в Охлаждающие жидкости
Опубликовано:
Спасибо!