Voron
-
Публикаций
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Voron
-
-
Я традиционно предлагаю присмотреться к Eni. Риска на чего нибудь нарваться никакого, а масло и по цене и по качеству очень радует.Если в нулевках посмотреть, то AGIP Tecsint SX 0w-40 ПАО и эстеры.
К ним присматриваюсь уже месяца с 2, ездил на Тигуане летом в Крым, под Запорожьем запросил долива масла. По всем сервис-книжкам - только кастрол. пошли искать, во всех магазинах отсоветовали брать, т.к. "разливается в Бердянске, шо попало то и льют, на турбу - однозначно не бери" там и сосватали литруху Eni, под лозунгом "Италия, Качество, ну явно лучше чем известные бренды, но местного разлива, с одной бочки."
Покурил местную ветку по Eni - очень неоднозначно и много сомнений. и плохого никто сказать ничего не может, но и хорошего, чтобы в фактах - тоже. Так что будем посмотреть, через годик может больше инфы будет, если все ок - перейду на него.
0 -
Думаешь, из-за масла? А какой пробег? Тут были по этой теме обсуждения - вывод - громче или тише двиг работает - на сам двиг, его износ и т.п. звук особо не влияет.
5-ка или 0-ка это как раз "зимний" индекс. Т.е. 0-ка гарантирует нормальную проворачиваемость движка до -35, а 5-ка до -30.
в -43 я бы вобще не рискнул бы машину заводить. Если частенько за -30 бывает, то 0-ка зимой однозначно предпочтительней.
Пробег 32000. потому и думаю что из-за масла. свечи новые, с двиглом проблем никаких. То что 0 - лучше для зимы, знаю. вопрос в другом. Летом у нас до +36, кроме того машина черная, под капотом, если день на солнце постоит - все + 60, небось. Кроме того летом катаюсь в Крым, где тоже не холодно. 0 более жидкий, не будет ли в такую жару сильно плохо? 5-ка предпочтительнее вроде?
З.ы.: заводил на родном эльфе в -37, завелась нормально. Вообще стараюсь машину не трогать, если ниже -27, но бывает оочень нужно, поэтому нужна гарантия что масло не подведет.
0 -
я меняю раз в год, около 7-8 тыс. выходит. с Эльфа задумался перейти по одной лишь причине - после последней замены движок стал громче работать. Есть мнение что качество Эльфа упало в последнее время.
Я бы из 0W40 что-нить рассматривал
так это бывает на 1-2 дня. А в целом, не так много морозов. а так как масло катаю год, 5-ка для лета предпочтительнее, нет разве?
0 -
Шелл, у нас в городе, очень часто паленый продают. Во всяком, случае, жалоб немало слышал. Лукойл - ну неее. может у них качество и повысилось, европейские сертификации и прочее, но у меня оччень стойкая непереносимость к бренду и предубеждения, которые не позволят лить лукойл в машину.
0 -
мануал говорит что лить можно масла с допусками : RN0700/RN0710, Api: SL/SM, ACEA A3/В4, вязкость 0W-40 5W-40, естественно, рекомендуется Только ELF, но это как и у ФФ, "только" Кастрол.
0 -
Посоветуйте хорошее масло, с низким риском нарваться на подделку.
Авто - Renault Laguna III 1,6 K4M, бенз. Езда, в основном, город и на небольшие расстояния, т.е. нагрузки значительные. Зимой до -43 спокойно бывает.
С новья и по сей день пользую ELF Evolution SXR 5W-40, как варианты на замену, присмотрел:
ENI I-Sint 5W-40
Total Quartz 9000 5w-40
Comma Syner-G(D) 5w-40
Syntium 3000 5w-40
Motul 8100 x-cess 5w-40
VALVOLINE Synpower 5w-40
Что будет лучше? или же остаться на своём родном? Сорри, по лабораторным тестам нифига не понял, т.к. цифры, приведенные в таблице мне ни о чем не говорят. Без малейшего понятия, какие показатели лучше/хуже. честно пытался разобраться, но не осилил. Заранее благодарю за помощь!
0
Масло 5w-40 для двигателя K4M (Renault)
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
В шапке же есть, продается, на крайний - под заказ везется спокойно) смущает температура замерзания, ниже чем заявленная у Эльфа