[Подбираю масло для ОМ602.911 атмо]

46 минут назад, Igor7805 сказал:

Meister_Danila Первое что приходит на ум,это довольно таки густая сороковка:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/9184-total-quarz-9000-5w-40-svezhee/

Как раз для жаркого климата) Поменяйте гидрокомпенсаторы на новые и наслаждайтесь. 10W-40 Вам не надо. 

 

Благодарю. О знакомлюсь вечерком. 

[Подбираю масло для ОМ602.911 атмо]

1) Мерседес-Бенц, W201(190), 1988 г.в. (до рест), Левый руль. АКПП.

2) ДВС ОМ602.911, 2,5л дизель, атмосферный, есть гидрокомпенсаторы. Охлаждения масла нет. Это самый большой дизель для данной модели(была и турбированная его версия в этом кузове но с тем же объемом).

3) Заправочный объем масла ДВС ≈7,5 литра

4) Место обитания Новороссийск Краснодарский край. морозы -10, НО жара +40.

5) Режимы эксплуатации город ≈60%-трасса 40%. Горы, серпантины, перевалы. Бывает мотор крутится до 5000, но акпп не позволит воткнуть высшую передачу и дать максимум топлива при малой скорости. Гидротрансформатор будет буксовать, коробка понизит передачу.

6) Планируемый интервал смены масла: менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью.

7) На автомобиле нет сажевых фильтров, катализаторов и подобных устройств.

8) В регионе доступно большинство известных производителей масел(шел, ликви-моли, мотюль, кастрол, мобил..)

9) По мануалу если (сеть не врет) рекомендовано масло с вязкостью SAE 10w40, допуски МВ 229.1; 229.3

Пробег неизвестен, на одометре значится 390 000 км. Цепь меняна до меня(рекомендовано менять цепь ГРМ при пробеге в 200 000).

 

От себя добавлю: купил как два года его, прошлый хозяин/хозяева предполагаю были не самые адекватные люди. При покупке было залито масло 15w40, на холостых гидрики шумели как пулемет. На сегодня гидрики перебраны, но несколько спасти не удалось, по щелкивают периодически. Уже трижды менял масло, лил: шел римула 10*40, затем мобил 3000 дизель 5*40, сейчас шел хеликс дизель 5*40. Понял, что для лета в моем регионе 5*40 жидко(в пробках по гидрикам слышно, шумят), либо надо его охлаждать(это в планах). В общем мотор достаточно живой, заводится хорошо в любую погоду, давление масла в жару на прогретом моторе ниже 1 по приборной панели не падает. Хочу максимально продлить жизнь старине))

Интересно ваше обоснованное мнение про использование масел для грузовых авто в легковых, ну и вообще возможно есть, что то проверенное.?

С уважением.