BoBa

не то что падал, наклонился и капля перестала быть круглой мне проще масло сменить... осталось только определиться продолжить лишь шел, или посмотреть на тот же лукоил армотеч...

тоже опасаюсь, но забренчал на холодную, рано или поздно все одно открывать... не заметил особой разницы с Екатом совсем не представляю сколько там м/ч... знаю только, что 2000км быстрой трассы по паспорту 4. по факту 3 приходится ногой утрамбовывать... свалилась с торпеды в первые полчаса приложил есть смысл спустя полнедели сканировать? или лучше новую сделать?

Zeon83 ну я решил, что капать надо с первой тысячи, тогда будет понятно. в своем конкретном случае буду менять. осталось решить на что, и промывать ли или разбирать, чтобы какахи достать.

Урфин Zeon83 вот я пытаюсь понять, для вроде одинаковых проб говорят противоположные выводы "ядро не сформировалось" "ядро разрушилось" конкретно эта проба: 1) Shell Helix HX8 5w-30 2) Hyundai Tucson 2л. АТ 4WD (G4GC) 3) 173000км 4) 8000км (50/50) 5) с февраля по июль 6) - 7) - 8) Проба взята после трассы, сушилась 24 часа на веранде. 9) ~1л. а теперь у меня дилема - что делать с видными под заливной крышкой кусками шлама

я правильно понимаю, что ядро разрушено и масло надо менять?