nenado
-
Публикаций
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем nenado
-
-
То ли подделка мне попалась, то ли х3. Сгорело за 2-2.5 тыс. км. Щуп сухой... Такие дела. Речь о Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 05100-00451 (05100-00151).Долил сейчас 2 литра такого же, понаблюдаю еще.Поторопился - дело отнюдь не в масле. Текло из-под фильтра. Какой-то Алешенька на ТО в ОД его поставил через одно место.
0 -
17 минут назад, Дед Юрьевич сказал:
Может с двигуном что-то не так? Раньше такое было,на других маслах?на этом масле я уже под 170 м/ч (около 6500 км)откатал и все нормально.Может вы в отсечку все время крутите,на грани так сказать?
Ну вообще последнее время езжу бодро, кручу часто и да, нередко почти в отсечку.
Долил сейчас 2 литра такого же. Но видимо с моим стилем езды двадцатка не для меня 8(
0 -
То ли подделка мне попалась, то ли х3. Сгорело за 2-2.5 тыс. км. Щуп сухой... Такие дела.Поторопился - дело отнюдь не в масле. Текло из-под фильтра. Какой-то Алешенька на ТО в ОД его поставил через одно место.
1 -
21 минуту назад, ugentar сказал:
Ты сам же пишешь что нет бора и это нехорошо, и тут же выбрал масло без него)).
Это я уже дописывал в процессе пытаясь структурировать объем чтения)) Еще неделю назад я про все это хозяйство не знал ничего)
0 -
56 минут назад, Витальсон сказал:
По ощущениям Вы не определите на каком масле лучше отклик на педаль газа...
У меня палка, поэтому, я думаю, что почувствую, ибо как сейчас реагирует ну что-то совсем мне не нравиться :(
По результатам чтений интуитивно отложил в уме этот вариант - Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451
Также читал, что ZDDP для катализатора не очень темочка.
Ну и отсутствие бора тоже нехорошо, как я понял.
0 -
Добрый день, господа!
На днях предстоит 4-ое ТО в связи с чем хочу попробовать перейти на 5w20. И чем больше читаю форум, тем больше вопросов. Очень надеюсь на вашу помощь в выборе масла.
Режим езды: 90-95% город/пробки (лайт-версия - чаще миную пики), 5-10% трасса (по большей части зимой) до 110 км/ч; поднадавить тапку люблю, но без фанатизма. В среднем предпочитаю бодренький разгон до 3-3.5к. Машину в 99% случаев не прогреваю.
Топливо: 92, в основном BP, EKA (бонусы-спасибо, 5-10 раз в год), все остальные крупные по ситуации. (Советы по части топлива тоже были бы очень кстати).
До этого момента масло менялось 3 раза с интервалом ~14к: Shell Helix Ultra 5w-40 - Total Quartz INEO 5w-30 - Total Quartz INEO 5w-30.
Пробег на данный момент 54-55.
Про 3 замены в год на 20-ке я в целом уяснил, однако, нет четкого понимания алгоритма промежутков замены: моточасы, как замерять, можно ли все-таки ориентироваться по одометру, вот это все. И 2 замены как я понял не для 20-ки?
На тему "оло-ло катализатор" мозг засран до уровня "а не поменять ли мне его на отрезке 60-70", то есть уже становится навязчивой идеей.
Из прочитанного я понял, что благо для керамического - это низкая зольность и низкое щелочное. Но при этом низкое щелочное - это еще более короткие интервалы замены, ибо масло будет терять свои свойства. А также низкие моющие (это слово надо буквально понимать?) свойства.
И вот тут мозг неофита рождает фантазии вроде: а может уйти как-то по-хитрому из гипноплена ОД, сделав несколько замен с прицелом на "помыть движок маслами от гадости" и т.п. Это "дикий" бред или идея около реальных каких-то мероприятий на тему? Может какие-нибудь еще спа-процедуры посоветуете.
Ну и напоследок, если не затруднит, резюмировать плюсы двадцатки с учетом анамнеза. (Из прочитанного, если опять же я все понял правильно - это лучший отклик педали газа, некоторое снижение шума двигателя, лучшее охлаждение двигателя, некоторое снижение расхода топлива, и более "нежные" старты на холодную.)
Извиняюсь, за глупые вопросы и все такое прочее. Был взволнован.
Заранее огромное спасибо откликнувшимся, да и вообще осилившим сей текст.
0
Hyundai 05100-00451 (05100-00151) Premium LF Gasoline 5W-20 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано: · Изменено пользователем nenado
Под тридцатку? Почему тогда в инструкции и сервисной книжке, я наблюдаю совершенно другие данные?
Я выше поправил сообщение: "Поторопился - дело отнюдь не в масле. Текло из-под фильтра. Какой-то Алешенька на ТО в ОД его поставил через одно место.".
Был под впечатлением, простите.