Перейти к публикации

Zbignev.juchnevic

Пользователи
  • Публикаций

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Zbignev.juchnevic

  1. Что-то мне подсказывает, что там если и есть 2-я группа, то в миксе с 3-ей. Но меня смущает допуск МВ 229.5, который имеет эта жижа (кстати честный). В этом допуске стабильность базы и устойчивость к окислению масла играет не последнюю роль. Имхо но на чисто 2-ой группе хороших показателей по этим параметрам не очень-то и добьешся. Имхо и просто рассуждения. Хотя опятьже Имхо, на Шевика попрет как с куста.

     

    Вы сами себе ответили на вопрос - по допуску МВ 229.5. Там 2 группы нету...

     

    Прикрепляю сертификат качества для сравнения с тестами, которые делались на этом форуме.

    LOTOS Synthetic Plus.pdf

  2. ООО, спасибо за инфрмацию.)

    CCS = 4100, для зимы хорошо.

    Зольность 1.1, НОАК = 10.6, более/менее стандартно.

    HTHS = 3.1.

    ТБН = 10 )))

    Получается - масло огонь для для корейского маслоубивцы G4FC и на 7-8 тысяч его должно бы и хватить.

    А SL по API потому что не вписывается в рамки SM/SN по содержанию некоторых елементов (цинк, фосфор...) как я понимаю...

     

    Будем пробовать, спасибо)

     

    По моему должно больше выдержать..))) Я на Синтетик Плюс 5В/40 12-15 тыс. проезжаю...))

  3. Интересный разворот событий.....Поначалу было всё понятно, интересовались производством (я лично сам спрашивал, узнал информацию о НПЗ ), спрашивали по конкретной позиции , допуски и тд. Сейчас я наблюдаю следующую картину: Постят некие неприятные случаи, связаные с использованием масел Лотос (Открою маленький "секрет" - у каждого известного бренда есть и будут подделки и всегда будут случаи, которые привели к летальному исходу двигателя и Всю вину вешают на данное масло, не разобравшись досконально в причине). Заметил некие наезды на представителей Лотос, которые они достойно парировали. Читать об этом абсолютно не интересно, где явно заметно желание Обхаить не взирая не на что....

     

    От себя добавлю... Был приятно удивлён представителями Лотос ,активностью и желанием помочь.Отдельная благодарность Zbignev Juchnevic , который ответил на все вопросы + выслал все сертификаты и допуски интересующие меня.

     

    Вывод: Смотрите трезво на всю картину, судите объективно. Покажет себя масло не с лучшей стороны так и скажем.....а пока ждём анализов.

     

    Будут ещё какие либо вопросы - обращайтесь... :)

  4. Впервые Лотос появился на рынке лет 5-6 назад. Тогда о нем еще никто незнал, но постепенно рынок завоевывался, народ начал понимать что масло то Европейское и хорошее. Примерный расклад рынка знаю сам. Большую бюджетную нишу занимает SCT, со всеми своими маслами включая Mitasu, хорошо идут продажи ZIC и KIXX, а с недавних лет прибавился Лукойл и успешно прибавился.

    Остальные уже можно сказать другая ценовая категория, это Castrol, LM, Total, Addinol, Petronas и конечно Motul. Не так давно начались продажи BP Visco и Газпром нефть. Очень многих брендов увы как не было так и нет.

     

    В Азербайджане доля рынка тоже существенная, но столько масленых брендов сколько я видел в Азербейджане я не видел нигде. Там масла есть практически из всех стран мира - из Ирина, Бразилии, России, все страны Европы, Азии и итп.

     

    Там даже масла из Бразилии кто то завозит - вопрос конечно продаются ли эти масла?

  5. 20% рынка? Ты сильно переборщил друг :) Но среди западних импортных (не считая России и Ураины) думаю мы в первой 7-ерке. Обороты там большие так как В узбекистане принято менять масло каждое 6-7 тыс км - отличный рынок для масел :). Но Лотос можно заменять даже в этих условиях (пыльность, топливо низкого качества, высокая температура) кадые 10 - 12 тыс (если менять вместе с фильтрами). Но все таки нам не верят и меняют по своему

     

    Уже месяй играю и как вчера играл и сегодня ахилл ужасно болит и "тянет". "Ваша нога" - а что мы опять на "Вы"?

     

    На счет Узбекистана - ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ РЫНОК НА КОТОРОМ ВВЕЛИ 3 ЛИТРОВУЮ УПАКОВКУ ДЛЯ МАСЕЛ lOTOS SYNTHETIC PLUS, LOTOS SEMISYNTHETIC УЖЕ ВВОДИМ МИНЕРАЛКУ СКОРО БУДЕТ.

     

    По доли рынка здесь нужно сделать разделение - на моторные масла (здесь доля более существенная) и масла промышленные (то здесь меньше). В промышленности в Узбекистане сильные позиции занимают российские масла.

  6. Остаётся только пожелать этой компании более ответственно относиться к своей работе и пользоваться современными источниками информации, а Вам очевидно перепроверять её материалы.

    Вот скан "Руководства по эксплуатации" для Т31 в России в части рекомендации масел:

    post-3380-0-62895000-1381755076_thumb.jpg

     

    Перечень продуктов согласно спецификациям ниже:)

     

    5W30 A5/B5/ SL - Quazar F 5W30

    5W30 A3/B4 SL - Traffic Pro 025A/B 5W30

    5W30 C3 SM - Traffic Pro 505.01 C3 5W30

    5W30 C4 - Quazar C4 5W30

     

    @LOTOS OIL, так уж прямо все ? ) по CAT и даже эту Caterpillar® Arctic DEO SYN http://rossiya.cat.com/cda/files/3187888/97/Cat%20Artic%20DEO%20SYN.pdf

     

    У нас аналогичный продукт - TURDUS POWERTEC ARCTIC 0W/30.

     

    На кокой основе делается - нужно проверят...

  7. вот бы все бренды так заходили на рынок.

    Правда цена наверное не самая низкая будет ((

     

    Кстати исправьте ошибку http://lotosoil.pl/ru/home/kontakt

    ЕСЛИ БЫ ИМЕЕТЕ ВОПРОСЫ ОТНОСИТЕЛЬНО НАШЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

    Ошибку исправим - спасибо!

    Цены должны быть привлекательные - средний ценовой сегмент.

  8. Расшифруйте OATS. Тем не менее в России для MR20DE класс А2 не рекомендован и в российской инструкции его нет.

     

    Это компания коротая занимается подбором масел для всех видов автомобилей. Мы пользуемся их услугами.

     

    Ссылка ниже:

     

    http://www.oats.co.uk/

  9. Zbignev.juchnevic если не секрет, скажите какой объём производства авто масел и смазочных материалов у LOTOSa?

    И предполагается ли создавать самим III группу?

     

    P.S.Просмотрев ролики, понял что НПЗ в Гданьске весьма и весьма внушительный......Стало интересно узнать высшесказаное, дабы сравнить с другими компаниями.

     

    Базовых масел Група Лотос производит 250 тыс. тонн. Из этого 100 тыс. тон использует в производстве смазочных материалов у себя и 150 тыс. продаёт.

     

    Планы по III группе есть и в данный момент ведутся переговоры по этой тематике.

  10. Вообще, у меня Kia Spectra (ИЖ) 2006 года. Но это полный аналог Kia Shuma II 1.6 (2001-2004 года).

     

     

    Прилагаю таблицу созданную компанией КИА Польша для продуктов LOTOS. Это ещё было тогда, когда были создана целая линейка КИА. После того как КИА стала рекомендовать 5W30 и 5W40 - мы совместно создали 3 продукта Quazar K.

    post-4948-0-95075200-1380791876_thumb.jpg

  11. @voltman, уточни, двигатель такой как я написал? Если так, то ему подойдёт любое масло (при условии, что оно хорошее). Можно лить в соответствие с азиатско-американскими требованиями GF-5, можно с фордовским 913-С, европейские А5 и А3 (в т.ч. даже Лукойл Люкс 5В40, добрые отзывы, в том числе сам юзал на ФФ2). Соответственно, раннее я отметил, что подойдёт из линейки QUAZAR. Касаемо конкретно QUAZAR К... подобные масла "на все случаи жизни". Можно и QUAZAR С3 залить, имеет хорошие допуски. Формально по стандартам Мазды оно не подойдёт, но есть большой опыт эксплуатации Дюратеков, который говорит о том, что подобные масла Дюратеку нравятся, главное, чаще менять. Ближе всего к требованиям Мазды будет QUAZAR F, также не вижу ничего плохого в этом варианте. Имхо, оптимизация выбора масла, скорее, вопрос религии :)

     

    QUAZAR F - имеет пониженный HTHS (это основное отличие от QUAZAR С3)... :) Здесь идёт речь о небольшой экономии топлива...:)

     

    @Zbignev.juchnevic, по моей тоже не совсем корректные рекомендации. Да, в мою пойдет от 0W20 до 20W50 (по мануалу), но все же 10W40 и 15W40 в Kia Shuma II 1.6 не стоит рекомендовать.

    Думаю стоит отталкиваться от тех же шелловских рекомендаций - ACEA A3 W30

    Да и анализы отработок показали, что на W30 машине лучше живется :)

     

    Которого года производства?

  12. Советую крайне осторожно рассматривать рекомендации LOTOS, выдаваемые им в разделе "автоматический подбор". Глянул только на свою машинку - ошибка на ошибке.

     

    Игорь отправьте пожалуйста информацию о своем автомобиле и проверю есть ли там ошибки.

  13. LOTOS OIL

     

    Со всем уважение. но завод ваш тоже блендер и закупает базовые масла у других производителей в том числе- значит у вас тоже качество "пляшет"? Хотелось бы тут говорить о вашем производстве и качестве производства, но никак о других блендерах т.к у любого производства -"собственного" или "блендеров" есть свои плюсы и минусы, которые никто тут по честному не откроет.

     

    Я уже писал, что базовые масла мы производим сами... :) 1 и 2 группа...:)

  14. @Zbignev.juchnevic, я слышал что Ravenol Addinol и многие другие немецкие мелкие бренды, покупают у вас базовое масло. Но вы конечно никогда не признаете это :) Спасибо за приглашение, но нужно сначала сделать заграничный паспорт. :)

     

    Заграничный паспорт в России не проблема сделать...:) один месяц и готово, а Гданьск и Сопот красивые города... :) По поводу базовых масел кто у нас закупает к сожалению не смогу Вам ответить...))

  15. Третью группу мы не производим - закупаем в компании NESTE.

     

    Приглашаем Вас к нам наз завод. Организую экскурсию по заводу и Вы увидите как производятся у нас масла. Базовые масла 1 и 2 группы поставляем к многим производителям масел.

  16. Уважаемые Господа,

     

    Меня зовут Збигнев Юхневич и я являюсь куратором по развитую масел LOTOS в России. Приглашаем Вас на наш стенда на выставке МИМС 2013 с 26-29 августа. Будет возможность пообщаться с людьми непосредственно работающими на заводе в Гданьске.

     

    Вопрос проб на тесты мы согласуем и отправим.

×
×
  • Создать...