Добрый день всем и прошу меня извинить, за новую тему по данному вопросу. Но у меня уже кипит мозг от информации, которая мне малопонятна.
Хотелось бы услышать на пальцах услышать рекомендации по выбору, лучше просто списком, без терминологии. Знаю что уже были эти темы, видела уже подобные списки.
Но там везде рекомендуется dexos2, как в мануалке. Но наткнулась тут на тему, что после этого, GM сменил допуск и теперь надо выбирать из Dexos1 gen2.
Заранее благодарю за ответ.
По машинке:
- Opel Astra J GTC 2012 года, пробег 75 000 - 1.4 турбо A14NET, чип stage 2 (до 185 л)
Вообще машинка класса Евро-5. Удалены перегородки в впускном коллекторе, установлен интеркуллер,
- Бензин Шелл 98
- Масла кажется 4 литра влезает. - Москва - Катаю 95% город (раза 3-4 в неделю часа по 2-3) и 5% за город - Планируемый интервал смены масла 7500-8000 - В мануале dexos 2 был, теперь Dexos1 gen2.
Dexos1 gen2 для A14NET
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Добрый день всем и прошу меня извинить, за новую тему по данному вопросу. Но у меня уже кипит мозг от информации, которая мне малопонятна.
Хотелось бы услышать на пальцах услышать рекомендации по выбору, лучше просто списком, без терминологии. Знаю что уже были эти темы, видела уже подобные списки.
Но там везде рекомендуется dexos2, как в мануалке. Но наткнулась тут на тему, что после этого, GM сменил допуск и теперь надо выбирать из Dexos1 gen2.
Заранее благодарю за ответ.
По машинке:
- Opel Astra J GTC 2012 года, пробег 75 000
- 1.4 турбо A14NET, чип stage 2 (до 185 л)
Вообще машинка класса Евро-5. Удалены перегородки в впускном коллекторе, установлен интеркуллер,
- Бензин Шелл 98
- Масла кажется 4 литра влезает.
- Москва
- Катаю 95% город (раза 3-4 в неделю часа по 2-3) и 5% за город
- Планируемый интервал смены масла 7500-8000
- В мануале dexos 2 был, теперь Dexos1 gen2.