Makar
-
Публикаций
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Makar
-
-
2 часа назад, iRussianHero сказал:
Лить-то его можно вот только зачем переплачивать за по сути то же моторное масло?
Самый главный фактор, что у вас за мотоцикл и какую вязкость допускает мануал к вашей технике?Honda Shadow Slasher VT750 2002
1 -
14 часов назад, Kasmot сказал:
Залил в Хонду брос 650 91 года выпуска на одометре было 54к км, но не знаю по какому кругу уповаю, что по первому))). Покупал в лукойл шопе и на данный момент проехал чуть больше чем 3к км. По щупу исчезло миллиметр может полтора. Цвет изменился незначительно и вроде бы всё хорошо катай, да радуйся. Но угораздило меня упомянуть о использование данного масла в мото кругах, меня подняли на смех и чуть не погнали ссаными тряпками. В чём причина такой реакции, неужели все плохо с этим маслом и заливать его можно тока в советские к750?
Тут еще такой момент есть, мне всегда нравилось, что лукошки делают масло из нефтепродуктов, а не из отработки на 50-70-100%, ну и купить подделку священного мотюля гораздо легче. А результат будет сами понимаете.0 -
Очень интересно, но ничего не понятно, купил мотоцикл, на паджерике езжу только на лукоиле, братцы, скажите можно его в мот лить, или священный мотюль?
0 -
2 часа назад, ie51 сказал:
Что Claritech что VN масла класса АСЕА С3.
От сернистой солярки сперва пострадает выхлопная и DPF, а потом уже масло.
Понятно, но я тоже долго втыкал в ттх на эти два масла.. в чем разница-то??? По характеристикам одно и то-же...
0 -
В 29.05.2018 в 14:07, ie51 сказал:
Попытаюсь объяснить.
В зависимости от региона и/или производителя авто рекомендуются разные по стандартам масла но во всех случаях по SAE это 5W-30.
1. Азиатско-тихоокеанский регион в странах с хорошим топливом - JASO DL-1
2. Латинская америка - API СJ-4 или CK-4, но FIAT в этот двигатель в FULLBACK на рынке Чили и Бразилии рекомендует масло эквивалентное допуску VW 507 - ACEA C3
3. Штаты/канада - JASO DL-1
4. Европа + EMEA ACEA C2 или C3
Так вот, вам можно лить масла классов JASO DL-1 или класса ACEA C4 в случае желания подольше сохранить выхлопную систему.
Если не уверены в качестве топлива то API CJ-4/CK-4
Масла классов АСЕА С2 или С3 как компромисс между двумя предыдущими вариантами.
В случае использования C2 или DL-1 будет немножко меньше кушать топлива.
Тот самый лукойл VN является примером масла ACEA C3 + VW507 и можно его использовать спокойно.
Сегодня еще увидел, люди льют ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30, вот сижу, и думаю... А не лопухнулся-ли я с ARMORTECH 5W-30 VN (ACEA C3) соляра у нас посредственная.
0 -
В 24.08.2014 в 07:02, Oleg42 сказал:
Не рекомендуется применять, если используемое дизельное топливо имеет высокое содержание серы (более чем 0,005% массы). Обеспечивает уверенный пуск двигателя при низких температурах до - 35°C.
лил его на прошлой машине, как новичка вот эта фраза напрягла, соляра у нас всякая.. в чем подвох? как догадаться? может все-таки Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30?
0 -
В 02.02.2018 в 15:40, mdn782007 сказал:
Всем привет!
Прочитал данную тему и еще несколько материалов с различных форумов и несколько растерялся от обилия выбора масла для двигателя.
Что "дано"
1) Pajero Sport 3 дизель 2,4л 181 лс
2) 4n15
3) 8,3 л
4) Санкт-Петербург
5) 95% город 5% ближний пригород
6) через 7-8 тыс км
7) сажевый фильтр DPF
8) доступны все масла, но психологически хочется более менее бренд "на слуху"
9) 5W-30 допуск DL-1 (дилер льет Mitsubishi diesel DL-1 5W-30)
На данный момент выделил для себя двух возможных кандидатов:
- Idemitsu Zepro Diesel DL-1 5W-30
- Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30
Как вы считаете. из данного варианта какой более предпочтителен?
Спасибо.
Тоже мозг взорвался от обилия предложенного ассортимента, (не судите строго, я из тех людей кто считает, что хлеб должен быть черный и батон, все остальное считаю ненужным и вводит в ступор) попробую больше прочитать еще про лукоил))) понял точно, что должен быть допуск DL-1, верно?
0 -
51 минуту назад, ie51 сказал:
Неее, это явно не способ его поберечь.
Тут же все расписано - низкозольные масла классов ACEA C2 / JASO DL-1 / ACEA C4/C3 в вязкости 5W-30 в крайнем случае CJ-4/CK-4 в такой же вязкости.
У этой вашей идемицы есть Zepro Diesel DL-1 5W-30
Принято, спасибо, а то я не очень еще в зольности и пр. разобрался, в ближайшее время перечитаю всю матчасть, как положено =) а пока спасибо за совет. Воспользуюсь.
0 -
Коллеги, я в теме новичок, многое не говорит мне ни о чем, но двигатель хочется поберечь смолоду, настоятельно рекомендуют Idemitsu Zepro Diesel 5w-40
вот я и в раздумьях... Двигатель 4n-15, Паджеро-спорт 2018, 90% город, 6 месяцев в году зима. подскажите..
0
Лукойл Мото 4Т 10W-40 свежее Shear Stability
в Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие
Опубликовано:
Я ошибся, это мануал на более позднюю шадовку был, 10W40 у меня даже по мануалу, больше интересуют как раз все эти вязкости-сцепление-же.