Artem We
-
Публикаций
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Artem We
-
-
7 hours ago, torcon said:
1) Вязкость масла в норме, видимо топливо двигатель не сильно льет.
2) Щелочное равно кислотному - масло сработано, дальше ожидаемый рост кислотного.
3) Масло убито, pH кислотность 4.9 уже как у апельсинового сока. Я такой на прадике добивался за 380мч перелопатив 1.5 тонны бензина.
4) А чего здесь бор делает? Это масло всегда было на пакете Lubrizol. Может первая заливка была что то на вроде этого.
5) Металлов вся таблица Менделеева, это притирка, единственное олово мне не нравится, редко всплывает при притирке.
6) Нитрация высокая 14 - прирост где то +8, то есть маслу досталось серьезно.
Автор хочешь долгой чистой жизни мотора - меняй через 7500км. У тебя сейчас 50% трассы - она облегчает условия маслу. Как только начнется зима и прогревы автомобиля по утрам, не будет отпусков и поездок по трассе , а будет 80-100% город. Масло к такому же результату будет приходить к 8-10 тыс км. Если у тебя всегда такие режимы то можно менять допустим через 10-12 тыс км. Сейчас уже промываться поздно, мотор притерся на чем есть. Я бы просто перешел на смены масла раз в 7500км и все. Ни промывочных масел, ни обычных как промывку, ни пятиминуток - больше не нужно.
Собственно, грею по утрам вебастой. Режим такой всегда почти, 30км до работы по мкаду без пробок. В отпуски не езжу на машине. Прошлое ТО делала в начале октября, так что зиму целиком захватил.
4 hours ago, prv21 said:Если есть щуп, то чтобы минимально парится с заменой - можно просто где-то посреди интервала замещать масло отсосом без замены фильтра.
Мое имхо - при интервалах в 15 ткм постепенно будет давать знать о себе накопления среды от прежнего масла и поэтому мотор в конце гарантии уже будет в отложениях. Но если его промывать третьей группой перед заливкой товарного масла, то, ИМХО - он может доездить до конца гарантии и не обрасти отложениями при схожем профиле езды.
Гарантия через полгода закончится. Это же Skoda(
0 -
2 minutes ago, Orlovich said:
Большие интервалы замены в условиях эксплуатации в России (соотношение город/трасс и нестабильное топливо), очень рискованные.
Масло сейчас справилось, что дальше - непонятно. Его можно спокойно менять раз в 10к, и не особо волноваться.
Стараюсь заправляться только на Лукойле.
Пробеги преимущественно по МКАДУ, причём беспробочному.
Раз в 10к неудобно, из-за того, что ТО по 15к.
0 -
1 minute ago, VladimirR said:
особенно если оставить интервалы в 15 000
Под чисткой подразумевается промывочное масло или что?
0 -
16 minutes ago, Dimmy said:
В целом, Motul отработал хорошо. Но желательно сократить интервал, а, если неудобно из-за привязки к ТО, то промежуточно менять масло на 7500 км.
Насколько это необходимо? Судя по анализу, не могу определиться, нужно переходить на двукратную замену или результат приемлимый?
Собственно, только ради этого и решил сделать анализ, чтобы разбраться для себя что к чему.
0 -
17 minutes ago, VladimirR said:
вебасто стоит?
Да
0 -
1 minute ago, Dimmy said:
А зачем было менять заводской?
Поправил. Там, конечно же, заводской.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Motul Specific 504 507 отработка на Skoda Octavia после 15000км
Масло: Motul Specific 504 507 5w-30
Автомобиль: Skoda Octavia A7 1.8 2016 DSG7
Общий пробег на одометре: 30000км
Пробег на масле: 15000км
Моточасы: 375мч
Израсходованное топливо: ~ 1200л
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет .
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.ГРМ: Цепь
Предпусковые подогревы: Да
Период эксплуатации: круглый год
Срок эксплуатации: 10 месяцев
Топливо: Бензин Лукоил 95й
Режимы: Город 50%; трасса 50%.
Фильтр масляный: ОригиналФильтр воздушный: Оригинал
Марка антифриза: Оригинал
Объем заливаемого масла: 5.0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.2л)
Отбор масла: слив с картераОтбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла:0-5000: С завода.
5000-15000: shell helix ultra 0w30
15000-30000: Motul Specific 504 507 5w-30
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: g17 на регулярном ТО, по регламенту.
Motul Specific 504-507 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 15000км Artem We PLM.pdf
6
Motul Specific 504 507 отработка на Skoda Octavia после 15000км
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано:
Своя.