Ezequeil
-
Публикаций
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Ezequeil
-
-
у вас же есть в Москве оф дистрибьютор Шелл...позвоните и узнайте с какими они дилерами работают...
-
141031, Московская обл., МКАД 85 км, ТПЗ «Алтуфьево», Автомобильный пр-д, вл. 1, стр. 1
Тел.: (495) 783-60-16
Факс: (495) 783-60-16
E-mail: info@std-shell.ru
Официальный сайт: www.std-shell.ru
У них не представлены масла BMW, а мой вопрос был об оригинальном масле
0 -
видимо не только моим ушам показалось, что на 5w30 мотор тише молотит ;)
Если вы знаете такие тонкости про Гамбург, как думаете в одном известном онлайн магазине (ex...t) можно покупать оригинальное масло BMW? Дилеры перегибают несколько со стоимостью литра))
0 -
Я понимаю, что все масла с допуском LL04 подходят, но хотелось услышать искушенных знатоков, какой продукт был бы несколько лучше. Для круглогодичного использования 5w30 нормально?
0 -
Добрый день!
BMW X5 F15 40d 2015
Обслуживание у дилера; на гарантии
Пробег 30000км
Режим : 80% город ; 20% трасса , регион Москва
Интервал замены: 7-8ткм
Стиль езды нервный
Посоветуйте оптимальное масло из оригинальных для постоянного использования: BMW TwinPower LL04 5w30 или 0w30?
Как альтернативный вариант Castrol Edge Turbo Diesel Titanium 0w30 или например, что то из Shell, чтобы бестолково не переплачивать за упаковку BMW.
Задача продолжительное время иметь, чистый, тихий и динамичный двигатель
Заранее благодарю всех откликнувшихся
0 -
Из ML был 320CDI там проблема с пневмоподушками,V8 у мерседеса не советовали,старые моторы были очень капризны.У Mercedes надежны V6 320cdi и новый 350cdi.Сейчас под жопой W211 320CDI(2008)
222силы 540нм.
неа неа)) это трактора)) интересует исключительно отзыв по мл500/63
0 -
На всем ездил про три-турбо знаю конечно,сейчас в дизелях BMW впереди планеты всей!Попробуйте не зря 70% каенов в Европе дизеля и масло они так не жрут.Но я люблю Mercedes.
А тогда вопрос позвольте по МЛ v8 biturbo..есть проблемы с этими моторами?!
0 -
Продайтте его и возьмите дизель битурбо,Ваш 5.0 будет нервно курить в углу!!! А если серьезно то не победите Вы его ни маслом не интервалами!Такой мотор,я так понял BMW у Вас первая,это только япы умеют строить моторы без угара,но они так не едут!!! На Троицу каталсля Х5М50D это просто нет слов!!!
50д тре-турбо
а вы на 50i ездили? Вариант конечно, но я не фанат дизеля. И ценообразование на 50д довольно странное0 -
Думаю месье Vasko правильно видит решение проблемы,на этом моторе очень тонкие кольца,соотв. и дренажные отв малого диаметра.плюс дикий московский трафик... я бы добавил,что иногда это авто нужно хорошо прогонять по трассе....если бы еще получилось снизить точку открытия термостата до 82-86 градусов,считайте,повезло....москва убивает эти моторы.потратите кучу сил,но не решите проблему.куча народу уже попало с этими движками,лучший вариант продать,пока возможно... и не сбрасывайте со счетов 0-40 Мобил-1.
зайдите на bmwservis почитайте,может что и пригодится....
Угу читал...а также читал обсуждение здесь, про раскоксовку Опеля с пробегом 3500км
этим самым бмвсервисом. Агиткой попахивает на мой вкус. И движок мне этот крайне нравится и расход масла как таковой не смущает, лишь бы он турбил и валил. Кстати не знаете в обновленном n63tu (450лс) не решили проблему колец и охлаждения?0 -
Влезу с вашего позволения, интересная дискуссия. Интересна еще и потому, что авто не дешевое, а проблема однозначно есть.
И
поддержу. Это не нормально.
Имхо, надо искать "свое" масло методом проб. Вон, Торкон сколько влил Лукойла в свой мотор, почти весь заправочный объем масла прогнал через выхлоп. А вот Петро-Канада нормально.
Дилеры без протокола рассказывают байки, якобы 7ки с этим мотором, которые разгонные или под водителями, иногда не доезжают до 1 ТО
двигатель коксуется от работы на холостых ну и тда в чем суть вопроса. Угар ты так по запросу не сократишь, надо перепробовать кучу масел и остановится на одном. У одних масло угарает из за сальников клапанов, у других из за конструкторских решений, у третих из за самого масла, у четвертых из за сьеденных колец.
Тут одно решение наверняка - интервал смены 7000км.
А масла без BMW допусков если Motul 5W40 300V, Totek HR 5W-40, Liqui Moly Hi Tech 5W-40, NGN Nord 5W-30. Из синтетики. Они должны меньше угорать...
Из гидрокрекинга Valvoline Synpower, Valvoline Maxlife, Addinol Super Power MV 0537 5W-30, Neste CityPro LL 5W-30 SL, NGN Gold 5W-40, NGN Profi 5W-30,
после прочтения обсуждений..структурирую вопрос. Shell Helix Ultra/Valvoline Synpower или Valvoline VR1?! Или Motul 300v
0 -
сколько людей, столько и мнений. надо видимо мне эмпирическим путем идти
Я всего навсего высказал свое имхо.
Так как мотор очень теплонагружен считаю, что вязкости w40 для него не достаточно (ИМХО). Попробуйте прокатиться на 5-40 Valvoline SynPower и на VR1 и здать эти образцы на анализ...Думаю что по износу они отработают одинаково но с угаром могут быть отличия.ну может это и идея, тоже склоняюсь к мысли что вязкость w40 недостаточная для этого мотора. мне вообще масла а-ля Valvoline больше улыбаются, а не массмаркет вроде Мобила.
0 -
Все V-образные бензиновые моторы BMW подедают масло и это нормально,а тут еще и турбо,поищите в Google "n63 жор масла" вы не одиноки со своей проблемой!
Ничего нормального не вижу в этом
Это догма - бмв n63 = жор масла. А причины и суть этого никто объяснить не может. Прочитал кучу сообщений на тему "N63 и расход масла" и конструктива крайне мало.Кто то по регламенту масло меняет (раз в 25ткм), а потом удивляется расходу и залеганию колец. Мое имхо проблема лежит в теплонагруженности этого мотора и рекомендованного bmw longlife. Еще где то читал, что у колец не удачно дренаж сделан. Это я все к тому, что жор масла есть совокупность факторов, которую я хочу преодолеть применяя более "стойкое" масло с частыми заменами. Только осталось сделать выбор..
Я бы в столь гараячий мотор заливал 5-50, Valvoline VR1 например.
почитал про VR1..вроде красиво все
а ничего, что у него допуска нет?!0 -
А какой угар на подобных моторах нормальный,узнавали?
дилер ссылается на некие нормативы БМВ - до 1л/1000км пробега. Но это бред.
Я вообще не понимаю, как в исправном моторе может быть угар/расход масла.
0 -
что ж бмв'шников так тянет на Мотюль ?
нет в этом масле ничего такого, чтобы стоило уделять ему особое внимание. "эдакое", конечно, потешит самолюбие и машина, типа, поедет как-то по-другому, но с реальностью и пользой это не имеет ничего общего.
если хочется выделиться и потратиться, то с большей пользой будет лучше купить http://www.oem-oil.ru/maslo-motornoe-pennzoil-ultra-euro-5w-40-full-synthetic-motor-oil.html?gclid=CKKu66SMgLgCFa94cAodsRAA5Q и менять масло всегда через 4-5 ткм, ибо твой адовый расход и стиль езды убивает масло, конечно, очень быстро. А от Pennzoila'a и предложенного интервала будет реальный толк и профит.
хотя, в очередной раз складывается картина, что ты уже выбрал масло и спрашиваешь только для того, чтобы получить одобрение своих действий
Самолюбие через масло, даже "этакое" не тешу. Не выбрал...и спрашиваю исключительно для понимания, с целью услышать мнения и определить для себя 2-3 стоящих продукта. Пойду вот про Пензойл почитаю..
0 -
какая средняя скорость по компу ? Если только город, то скорее всего не выше 25-30 км/ч, я бы сократил интервал замены до 4 ткм пока что-то можно отмыть маслом.
Использовал бы Shell Helix Ultra 5w-40 или Valvoline SynPower 5w-40, оба с LL-01 допуском. Как станет чище, немного увеличил интервал тысяч до 7 км, но, думаю, не более. Какой расход топлива еще ?
Средняя скорость 25-30км/ч..стиль езды рваный. Расход 23-24л/100 км
) по компуА что можете сказать по motul 300v 5w40? Я не то, чтобы масло по цене выбираю, но хочется чего нибудь этакого..
Пару дней читаю этот форум, вопросов и сомнений добавляется, каша в голове усиливается
0 -
Приветствую,
Посоветуйте альтернативное масло для БМВ X6 V8 50i 2011г, помимо BMW Original. Ценовой вопрос не стоит; требуется уменьшить угар масла; содержать двигатель в чистоте и иметь оригинальную динамику мотора.
Замена масла происходит каждые 10.000км; пробег 37.000км; 90% городской режим эксплуатации; бензин 98 BP или Лукойл; расход масла в настоящий момент литр/4000-6000км; крышка очень грязная.
Компрессия: (Правая голова) 13,3(22.5) ; 13,3(26) ; 12,7(24) ; 13,1(28) (Левая голова) 13,6(28) ; 13,6(28) ; 12,9(26) ; 13,3(24)
Спасибо,
0
BMW X5 F15 40d 2015
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Интересные ссылки. Благодарю