Перейти к публикации

Smike

Пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Smike

  1. Задавал вопрос в официальное представительство про это масло по допуску VW 502/505/505.01 получил следующий ответ:


    Допуска VW масло не имеет. В списке Erwin указана альтернативная формуляция, которая не была утверждена на производство, но успела получить одобрение.


     


    Если честно ответ меня обескуражил, вроде как за одобрение нужно бабло платить, а тут получается, получили одобрение, но не стали масло производить   :shok: 


  2. Задавал вопрос в официальное представительство про это масло по допуску VW 502/505/505.01 получил следующий ответ:

    Допуска VW масло не имеет. В списке Erwin указана альтернативная формуляция, которая не была утверждена на производство, но успела получить одобрение.

     

    Если честно ответ меня обескуражил, вроде как за одобрение нужно бабло платить, а тут получается, получили одобрение, но не стали масло производить  :shok: 

  3. Автомобиль Skoda Rapid 1.6 CWVB

    Начиная с 7500 км пробега лью Mobil 1 ESP Formula 5w-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-mobil-1-esp-formula-5w-30-svezhee/

    На данный момент пробег приблизился к 45000 км. Масло однозначно рекомендую. Двигатель работает ровно. В -33 запускается с брелока. Расход масла наблюдается до середины щупа, далее масло не уходит... Мистика. 

    Про это масло я в курсе, до этого была октавия A5 c движком 1.6 BSE, тоже лил это масло, оно всем устраивает кроме ЦЕНЫ, поэтому и встал вопрос с Лукойлом. Если менять по моточасам и пробегу до 7500 как написано выше, то переплачивать за марку масла не вижу особого смысла.

  4. Только это дилер обязан доказать, что поломка возникла из-за вашего масла или присадки.

    Как показывает практика, как уже писал выше, в России тебе всегда самому нужно доказывать. что ты не верблюд (((

  5. Так на ТО к дилеру можно ехать со своими расходниками. Вези свой лукойл на ТО. Тем более он подходит по допускам. И с гарантии не слетишь, и затрат меньше, чем у них покупать кастрол по цене центнера золота.

    Была беседа по этому поводу с мастером по гарантии, он сказал следующее, не вопрос вези свои расходники, но в электронной книжке буде стоять пометка, что расходники свои и в случае проблем по гарантии может быть много гемора. Еще он мне сказал что сейчас даже при первом ТО тебе дают ваговскую присадку которую ты должен купить именно у дилера и залить, если брать не будешь то могут отказать по гарантии если что-то случится с форсунками, типа говорит что преценденты были. Я конечо понимаю что это все брехня полная, не мальчик ведь уже. Но при своих расходниках, в случае гарантийных  проблем, придется по экспертизам и судам побегать, чтобы доказать что ты не верблюд, а дилеры индюки. Это Россия матушка у нас по другому никак!

  6. На 5w30 угар масла был около 1л на 10тыс, а сейчас на 0w40 на доливку уходит 0.5л.

    Я до 10 тыс. вряд ли буду ездить до замены. максимум 7500-8000. Как пишут на этих движках угар начинается резко где-то после 5 тыс с замены., а не равномерно.

    У вас как было?

  7. На своём опыте убедился на 0001% , что для 1.6 cwva оптимальное масло 0w40 или 5w40 такие масла угарают намного меньше чем 5 или 0 w30

    А вы что лили (какая марка масла)  в этот движок исходя из вашего опыта?

    Ну и угар не особо волнует, т.к. заправочный объем движка 4 л., канистра 5 литров, цена просто смешная для меня 1400, оставшийся литр за 7500 км вряд ли думаю съест ))), хотя время и опыт покажет.

  8. если будешь менять конечно короткими интервалами смены 7.5 тыс км.

     

    Конечно, а как еще то.

     

    У меня это масло за 5 литров 1433р по клубной карте стоит. 

    У нас какой-то новый магазин запчастей появился www.vrum-shop.ru, типа exist, emex и автодока, в нем и заказал на пробу, цена вышла 1378 за пятилитровку. Посмотрим что придет, надеюсь не контрафакт )))

    Потом сфоткаю канистру.

  9. Приветствую уважаемые форумчане, приобрел недавно новый автомобиль Skoda Octavia 1.6 CWVA  АКПП, начитался про жор масла этого атмосферника и вот озадачился выбором масла.

    Предварительно покурив форум остановил свой выбор на Lukoil Genesis Special C3 5W-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/28309-lukoil-genesis-special-c3-5w-30-svezhee/page-2

    Выбор обосновам следующими доводами:

    1. Неплохие характеристики за очень вменяемые деньги (1400 рублей за 5 литров) 

    2. Соответствие допуску 502/505/505.01

    3. Вязкость подходящая для моего региона проживания (Екатеринбург)

     

    Сейчас с завода залито VW Special Plus 5W-40, автомобиль пока на обкатке, планирую поменять масло на Лукойл после 250-300 моточасов или 7500 тыс. км. (или как думаете лучше раньше?)

    Пробег планируется 80-90% город, 10-20% трасса

    Дилер впаривает свой Castrol Edge 0w-30, но ездить на кастроле постоянно жаба душит, тем более замены планируются не по регламенту, а намного чаще.

    Чтобы было меньше проблем с гарантией планирую действовать по следующему плану, ездить на ТО к дилеру  (мин придется сделать 2 ТО у них) где он будет заливать мне свой кастрол, а между ТО делать самостоятельную замену на Лукойл по выше указанным параметрам.

     

     

    Прошу высказать свое мнение и может быть посоветовать что-то другое исходя из своего опыта эксплуатации данного двигателя.

×
×
  • Создать...