Перейти к публикации

Vyacheslav855

Пользователи
  • Публикаций

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Vyacheslav855

  1. 50 минут назад, В.И. сказал:

    Хпро1 это масло не на пао вот и дешевле цена,х2 дороже т к.с пао,я так понимаю

    Данное масло с508 допуском с добавлением ПАО и эстеров) исходя из офф сайта. Ждём анализ

  2. 24.10.2023 в 16:59, chevysamara сказал:

    Сергей, вы уж извините за грубость, но вам корона не жмет?

    Нет ощущения , что это уже борщ? 

    Я конечно вас уважаю и патриот. Но Эльдар нам тоже не чужой.

     

     

     

    2023-10-24_17-55-09.thumb.png.b52911102c190dde7a3b92b6cd1abd49.png

     

    2023-10-24_17-50-59.thumb.png.9cf5ee30fccd5c3993522a7c9b1bdf10.png

     

    У  Эльдара при этом настоящие пакеты. При гораздо большей себестоимости.

    Источник картинок : официальные магазины Полимериум и Новус на одном маркетплейсе

     

    Странные цены у вас))))

     

    Screenshot_2023-10-25-23-09-34-093_ru.ozon.app.android.jpg

  3. 2 часа назад, Exel сказал:

    Если речь об авто у Вас в профиле, то у меня фактически такой же мотор (CZDA), и я разницы не вижу в сотках на Лукойле и Тебойле. Последний месяц я езжу на Экто100, до этого месяца полтора заправлялся на Тебойле их 100+ - те же яйца, только в профиль, как и должно быть. Причем Тебойл я лил только в Москве, а на Экто100 съездил из Москвы в Сириус и обратно вернулся. Итого, я бы Тебойл предпочел только при существенной разнице в состоянии АЗС, но в данном случае обе заправки весьма приличные.

    Что касается тяги и чувствительности мотора к бензину, Вы на собственные ощущения ориентируетесь или замеры проводили? Потому что ощущения могут быть обманчивы, авторевюшники в 2020-м свой цикл замеров на полигоне проводили для Карока с DJKA (по сути тот же мотор) на 95-м и 98-м бензине при +19 градусах. Результаты оказались в пределах погрешности измерений с преимуществом по очкам у 95-го, на котором в 7 из 11 тестов результат формально был лучше.

     

    CZDA:good2:я карсканером замерял) ну и жопомер супруги и отдельно жопомер отца)
    Что касаемо лукойла - я хз, замеры не делал, но жопомер сказал и легкость раскрутки похуже - это факт. может как-нибудь и замер сделаю... до этого почти 4 года ездил на ГПН + присадки типа МБТ и тд, как попробовал Тэб - то отказался от всех присадок) :sarcastic:имхо

  4. 55 минут назад, Exel сказал:

    А чем Вас Лукойл не устраивает? Если я правильно понимаю, о каком Тебойле в Энеме речь, то до Лукойла с Экто100 от него меньше километра, бензин там точно такой же, но дешевле почти на рубль (69.84 vs 70.79) и наверняка чаще обновляется, поскольку паспорту выше уже почти два месяца.

    Лукойл хуже. Я знаю что такой должен быть, но тяга совершенно не та))) 1,4 мотор очень чувствует разницу в бензине)))

  5. 8 часов назад, Damien Thorn сказал:

    Тоже 100й Лук с кропаликом эфиров,я такой летом лил и всё супер!!

    Я До этого лил ГПН только. Решил попробовать тебоил. Ну баков 12 уже и никак не нарадуюсь. Отменный бензин

  6. 27 минут назад, MIGALU сказал:

    Добрый день. Машина Тигуан CZPA 2021 гв. Прикупил масло Полимериум 0в20 508/509 PART0006 от 2023-09-21. Брал на ОЗОНЕ. Планирую залить его на ТО ближайшем. Подскажите масло какого цвета должно быть? Раньше всегда заливал то Мобил то ЗИК в последнее время они были сине-зеленые. Полимериум не вскрывал еще но вроде где то читал что обычного янтарного цвета. От чего это зависит или просто красители у других производителей?) Просто интересно.

    Вроден как краситель добавляют от подделки или маркетинговый ход, типа "топчик") я так это понял) 

  7. 3 минуты назад, alex323 сказал:

    508 в CZDA  спокойно работает 300 мч. Вообще без напряга.  Просто нет смысла сливать 508 после 180 мч. Я думаю в эту зиму под анализ Ильсак залить, но пока ещё не решил. 

    давай) интересно будет посмотреть результат) хотя щас дождемся анализа 508 допуска и 3к стоит масло на озоне) смысл от ильсака тогда?

  8. 6 минут назад, Sergianni сказал:

    Зато гарантированно сливаем еще свежее масло, а не укатываем до талого дорогое масло. В долгосрочной перспективе может оказаться выгоднее.

    я сторонник 508 допуска и 7,5 катать) в целом в среднем 180-220 м.ч. получается

  9. 28 минут назад, Sergianni сказал:

    В Ильсаке есть все что нужно на 200 МЧ и нет, соответственно, ничего ненужного, что есть в лонглайф маслах (504, 508), к тому же Ильсак еще и дешевле.

    экономим на масле, но транжиримся на фильтрах)

  10. 3 часа назад, Styler сказал:

    Я лил, нормально едет. Но вообще на Фабии CFNA я как-то не особо ощущал преимущества от жидкого масла. Я в неё лил и 5W-40 и 0W-20, разница была мизерной. Ну разве что лёгкий тихий старт в мороз на 0W-20 GF-6. А до этого на Лачетти разница ощущалась, и сейчас на Рено ощущается: на маловязких мотор крутится веселее.

    я не про вязкость, а про допуск и крепость масла)) 20ка есть для вага и для азии/америки и тд) глобально ничего криминального, но вроде как ильсак не такой крепкий как 508 например и тд, в зависимости от вязкости

  11. 10 минут назад, ГномТолик сказал:

    Сам сейчас думал,что заказать, но решился на xpro2 5w30 gf6, менять собираюсь раз в год, как раз пробег 8-10 т.р 300-350 моточасов пробег 15 т.км(за 2 года) 

    поинтересуюсь) зачем в ваг лить ильсак? какие цели преследуете? (ссорь, увидел у вас мазду):good2:

  12. 9 минут назад, alex323 сказал:

    Vyacheslav855 Карсканером включается вторая ступень маслонасоса, я пробовал. Это даже по звуку мотора на прогреве слышно.  Правда всего на 1000 км, потом автоматом сбрасывается в заводские настройки. Прошивщики могут активировать вторую ступень на постоянку. 

    хм.. у меня сканер не разрешал, типа не поддерживается.....

  13. 1 час назад, alex323 сказал:

    Делают понижение Т охлаждающей жидкости на некоторых  моторах с электронно управляемым термостатом. Настраивают на более раннее открытие.  

    верно) на ГЕН3 включают еще принудительно 2ю ступень маслянного насоса) на нашем моторе нет такой функции, вроде как от повышенных оборотот переключается 2я недоступень:D нам повезло меньше) хотя я считаю что на 0-20 и не надо никакой 2й ступени) мотор не горяч, если водить более менее адекватно и не на треке

  14. 3 часа назад, alex323 сказал:

    Вообще не грелось. По трассе на круизе 110 масло 89-93, на обгонах до 160 несколько раз  было кратковременно 97-98. Ну и самый нагруженный участок это от Алушты до Верхней Кутузовки. Летом на 5-30 у меня там стабильно было 110+, доходило до 118 на разгонах. Сейчас ехал на 0+20 и на улице не +28, а +10, масло было 95-103. Но один раз нагрел до 108 на очень короткое время и тут же температура упала до обычных. 

    Хорошие показатели для Тигуана. У меня на стоке 0-20 октавия сейчас температура при 120 км/ч колеблется от 95 до 96

×
×
  • Создать...