Перейти к публикации

Sting2126

Пользователи
  • Публикаций

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Sting2126

  1. Спасибо за ответы, будем посмотреть что будут лить след раз. 

    Ещё пища для размышления - предлагали установить сетку в бампер, но мой вопрос об обдуве сказали летом даже не добьешься включения вентилятора и вот сегодня в 0гр он включился...

  2. 1 час назад, torcon сказал:

    Неее, не будет ничего :) вы слишком приувеличиваете проблему задиров. И тем более как это связано с маслом? Вязкость того же HKS при 90 грдусах в картере будет гуще чем у MC3 при 100С. И автомобиль на такой густой вязкости все равно работает довольно большой отрезок времени при каждой поездке. Откатать 7.5 тыс км спокойно и поменять. Противоизносные присадки есть, моющие есть, масло как масло, ничего не будет...

     

    Есть подозрение что ему вообще HKS залили, просто по запарке написали MC2...

    Сейчас позвонил в салон уточнить. Сказали что офф ответ тотал можно применять мс3 для бензиновых двигателей Киа. Более того инженеры Киа одобрили))

    Ps сказали что в дальнейшем будут лить именно мс3

  3. 10 минут назад, torcon сказал:

    Если даже залили total ineo mc3 5w30 причин паниковать не стоит, нужно только сменить его пораньше. Возможно немного почувствуешь тупизну за счет большей густоты после HKS. Но на износе это точно не скажется.

    Ок, спасибо большое, я из-за допусков сильно переживал

  4. Здравствуйте! Не буду плодить, задам вопрос здесь. Имею cerato 2.0 g4na. По допускам и рекомендациям все дилеры как правило льют total quartz hks energy 9000 5w30 с допуском а5. Пару месяцев назад узналвал у дилера, сказали что именно его, что я и взял на доливку. Но пройдя вчера первое то на 10ткм увидел в заказ наряде total ineo mc3 5w30. Согласно рекомендациям оно идёт именно для дизелей. Стоит ли бить тревогу?

    Ps масло и то решил проводить раз в 10ткм ввиду 70 проц трассы. Где-то 42-45 средняя скорость выходит.

    S80328-10120332.jpg

×
×
  • Создать...