zavy
-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем zavy
-
-
упс, уже 1952 :)
0 -
откуда конденсат в закрытой таре?
0 -
зола это и есть неорганическая составляющая присадок, содержит в основном эти самые сульфаты и фосфаты металлов, насколько понимаю, содержание в масле этой золы довольно невелико, например в том дюроне фосфор 1366 мг/кг, цинк 1498 мг/кг т.е. на 3 кг ее будет 8,6 г (грамма) фосфата цинка
так?
0 -
ИМХО, не совсем правильный вывод и выбор
Моющие свойства масла зависят не только от высокого щелочного/кальция, но и от зольности и ZDDP. Высокие значения последних увеличивают шансы на отложения (для того в полнозольниках и много кальция). Короче: "чисто не там, где чистят, а там, где не гадят". В такой ситуации более "моющими" движок могут оказаться масла с высоким щелочным и не очень высокой зольностью/ZDDP. Типа 5w30 Pennzoil Ultra (что они собственно и рекламируют).
P.S. Эстеровые двадцатки "моют" будь здоров :up:
может и так, все же мне кажется в отложения выпадают не сами элементы присадок (зола), а органические составляющие
0 -
Но теперь у меня назрел вопрос, что же лить на лето? Так же 0-20 или всеже 30-ку?
вот тоже ломал над этим голову (но не очень сильно)
таки решил на лето ПК Дюрон 0-30 (у него вроде моющие получше)
а на зиму 0-20
до этого лили кастрол 5-40 какой то
0 -
Моторы Nissan HR15DE и HR16DE все-таки разные,
ради общего развития, в чем разница?
0 -
На самом деле европа выбрала еще более худший путь развития - на одном масле ездить лонглайфами по 20-30-50 тыс км.
Японцы сделали хитро - зачем делать загуститель супер крепкий, если можно чаще менять и освежать масло от продуктов сгорания? Да еще и экологию, да еще и экономию, да еще и картеры можно делать обьемом по 2 литра - а ведь лишнее масло весит килограммы веса... Каждый килограм веса для авто это ухудшение характеристик и расход топлива.
Мне близок именно азиатский путь - не прыгнешь выше задницы какие крутые загустители не делай, сажа будет болтаться по двигателю, бензин будет попадать в картер. Лучшее масло - это частые смены (с)
кроме того, чтобы выдержать более долгий срок между заменами, японцы для еврорынка выпускают моторы с большим объемом картера, например Nissan HR15DE и HR16DE по сути один и тот же двигатель, ну разница в 0.1 л объема, а по маслу 3.2 против 4.6 л.
0 -
да найти не проблема, просто странно что в линейке продуктов на сайте мобил не включена линейка мобил-1, как будто эти масла не продаются там
0 -
ясно, только глядя на сайт мобил для США вообще не вижу во вкладках мобил-1
http://www.mobil.us/USA-English-LCW/carengineoils.aspx
только:
Mobil Super
Mobil Super™ High Mileage
Mobil Super™ Synthetic
0 -
а Mobil Super Synthetic 0W-20 это другое масло? или просто название другое?
0 -
не знаю на счет в разы, возможно более стабильное качество, т.к. масло для внутреннего рынка японии, хотя как знать, сейчас они на банке краской русский текст рисуют, так что все же ориентировано на импорт в одну известную страну
но я все же хотел бы услышать про масла на 20, по поводу вязкости было много копий сломано, но результаты анализов показывают, что и на 20 нет износа, а преимущества наверное всем известны
0 -
я обычно менял 8-10, по мануалу рекомендуют 15, на местном форуме обычно рекомендуют делить пополам, так примерно и получится
пробег город/трасса 50/50 примерно
0 -
наверняка по цене привлекательней всего будет тойота 0в20, а так вы сами написали подходящие для себя варианты - тут, как при выборе горных лыж одного класса и геометрии - смотрите на дизайн и выбираете тот, что красивше.
по цене пока дешевле мобил и петро, по 330 за литр, идемитсу и равенол по 400, тойотовское тоже примерно 400
0 -
Здравствуйте всем.
Недавно купил Nissan Note 2005 японец, двигатель HR15DE.
Пробег под 100 т.км.
Место обитания г. Томск
В инструкции рекомендованы масла от 0-20,
вот и подумываю залить такое, осталось определить производителя, сейчас доступны:
Mobil Super Synthetic SN 0W-20
Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20
и есть еще
Petro Canada S.Synthetic Motor Oil SМ SAE 0W-20
RAVENOL SAE 0W20 ECS API SM/GF-4, немного смущает что оно SM/GF-4
Может ли кто то что то конкретное посоветовать?
0
BG автохимия
в Автохимия
Опубликовано:
<Второе, потух чек(виден на фото), природу которого не могли определить в новокузнецких сервисах.>
Вот он коварный неуловимый чек! А тут Бах! И потух!