[Castrol EDGE 0W-30 А3/В4 (A3/B3/B4, SL/CF, VW 502.00/505.00, MB-229.5)]

но у меня такое ощущение что это один продукт даже по характеристикам к примеру глянуть.

Вас ощущение не подвело! Нашел, только за пределами рунета http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=476531&page=1

Там, кстати уже тогда известный нам всем Primus советы раздавал!

Магний был в SLX Pro Longtec или Edge-1 с допускоми ACEA A3/B4 и GM-LL-A-025 с момента появления масла в 2003 году, также магний был в оригинальном по составу, вероятно уже снятом с производства масле Saab 0w30, но в половину меньшем количестве. Оба этих масла, по-видимому исключения, правда не запрещенные требованиями допуска GM. Так что Кастрол для меня может быть до конца эксплуатации машины. Осталось про FST уяснить, какой мутагенез базы произошел, ведь все остальное одинаковое! ИМХО и так детали после Edga имеют золотистый налет, который, однако, может быть смыт парой смен другими марками масел, а FST походу навсегда, как Магнатек: тату для истинных фанатов марки

[Castrol EDGE 0W-30 А3/В4 (A3/B3/B4, SL/CF, VW 502.00/505.00, MB-229.5)]

Знаю, но машину жалко - масло Dexos лить. Помогите еще сделать вывод (от обратного). Вообще, существуют масла с магнием (не в остаточных количествах) с допусками GM-LL-A-025 или Dexos1?

[Castrol EDGE 0W-30 А3/В4 (A3/B3/B4, SL/CF, VW 502.00/505.00, MB-229.5)]

torcon, спасибо за ответ, но задавая такой сложный вопрос, я конечно смотрел tds. Но, к сожалению, предполагаю, что информация здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1473-arhiv-dokumentacii-na-motornie-masla не актуальна и относится к "старым маслам". По свежим, tds должен выглядеть так: http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/c/cas_ru_EDGE_Professional_A3_0W-30.pdf

Т.е. допусков GM-LL... уже нет..

Да, понятно, что это профессиональная версии обсуждаемого масла, но я, до сегодняшнего дня, не увидел между розничным и маслом для СТО разницы (за исключением флуоресцентного маркера в про-масле). Иначе, извините, меня просто бесят уроды из Кастрола, неужели они не видят что их сайт сделан через жопу и с ошибками? Я не могу вообще ни один нужный tds по EDGE на нем найти!!!

 

Датский http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/C170364B245C2A5580257A6A0036829B/$File/BPXE-8XQD5D.pdf

и финский http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/7C43766D1B94A49780257A8A002DD20A/$File/BPXE-8YNDNZ.pdf

розничные, современные EDGE FST, нужного мне допуска не несут

[Castrol EDGE 0W-30 А3/В4 (A3/B3/B4, SL/CF, VW 502.00/505.00, MB-229.5)]

Господа, ответьте пожалуйста, если знаете, очень важно. Предыдущие генерации этого масла (без некой "технологии FST"), а именно Catrol EDGE/SLX Professional Longtec 0w30 A3/B4, LL-01, GM-LL-A-025 - для меня ключевой допуск этот, от GM. Также содержали магний? Остальные характеристики старых и новых масел, по-видимому, идентичны. Например Mobil1 0w40, Addinol Extla Light MV038, также имеющие допуск GM-LL-A-025, магний не содержат.. И, в тоже время, на современные масла от Castrol, похожие друг на друга составом Edge FST (Professional) A3 0w40/0w30 упомянутый допуск не перенесен. Собственно цель вопроса - опасения реакции магния на эластомеры в двигателе, т.к. я читал оригинальные требования GM-LL-A(B)-025 и они включают в себя такие тесты. Чтобы было понимание, зачем: сейчас все еще бегаю, как и предыдущие 50т.к. (пять последовательных замен), на не выпускающимся с 2011 года масле Castrol SLX Professional 0w30. Там где его брал оно еще есть, не распроданное, и, вероятно, будет до конца срока его годности, но канистры, понятно, максимум начала 2011 года, - ну год еще попользую, потом уже неприятно староватое будет, при этом, хочу пока остаться верным марке Кастрол.