vladi_mir
-
Публикаций
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем vladi_mir
-
-
По Лукойлу как хотите, но экономически это хороший вариант исходя из соотношения цена/качество и годовых пробегов.
Тогда можете выбирать здесь например:http://www.oil-club.ru/forum/topic/27213-spisok-horoshih-masel-dlya-yaponskih-korejskih-am/
Ну и вот вам список, если менять раз в 7тыс км, примерно на 3 смены в год(кстати можно сразу брать 20л канистру, так выгоднее)
Для этого двигателя допуск же ILSAC нужен, опять же поправьте, если ошибаюсь
0 -
На еще залитом в Японии масле (Subaru 5w30) пробег 4000 км (2000км по Японии, 2000км по России) уровень стоит на месте.
А насколько я понял Subaru 5w30=Idemitsu Zepro Touring 5w30, поправьте если ошибаюсь
0 -
Много трассы, я думаю можно и на 10 ткм менять. Любое 5w30. Корейским маслам доверяешь? Цена/качество.
Затрудняюсь с ответом. Вообще цена/качество конечно должно соответствовать. Но если разница будет в 1000 рублей за 4 литра, а прирост качества на 500 рублей (если так можно сказать), то выберу подороже и получше.
А если сравнивать Amsoil за 3500р и Redline за 9000р, то выберу естественно первое (при относительно одинаковом качестве)
0 -
Неужели нет других масел?
Амсоил хоть и крутое, но я за смену два раза в год с короткими интервалами. А вы уже сами смотрите как вам удобнее.
Есть конечно, я открыт для предложений :) Но лукоил лить не буду, уж простите, стереотипы
Почему 2 раза в год? Я меняю не по времени, а по пробегу. А пробег в год 20-30 тыс. км
0 -
Книжки нет никакой японской или отметок (наклеек)? Что там японцы лили? любопытно просто.
Предполагаю, что могли 0W-20 использовать, мотор SOHC (одновальный) допускает использование этой вязкости.
Если выбор из этих двух, то Idemitsu ZEPRO Touring 5w30 (любой другой ILSAC GF-5) на интервал 5000 км.
Наблюдать за расходом масла.
Масло в Японии заливалось Subaru 5w30, замена каждые 5 тыс. км
0 -
Читал там про Amsoil, очень хорошее масло. Пишут 10000 км проедет без проблем.
Про идемитсу не написано. Да и половина про турбо моторы.
Вот и интересуюсь у вас, что лучше настоящая синтетика с ПАО на 10 тыс. км или идемитсу, но на 5 тыс. км
0 -
Книжки нет никакой японской или отметок (наклеек)? Что там японцы лили? любопытно просто.
Предполагаю, что могли 0W-20 использовать, мотор SOHC (одновальный) допускает использование этой вязкости.
Если выбор из этих двух, то Idemitsu ZEPRO Touring 5w30 (любой другой ILSAC GF-5) на интервал 5000 км.
Наблюдать за расходом масла.
Наклейки посмотрю, но лили вроде eneos 5w30
А если не из этих, то какое?
Думал еще над motul 8100 eco-lite 5w30
0 -
Subaru Impreza 2011 г.в. правый руль
Недавно привез из Японии, пробег 97 тыс. км
Двигатель EJ203 атмосферный
Режим 60/40 город/трасса
Город Владивосток, на круглый год
Перед выбором или на каждые 5 тыс. км Idemitsu ZEPRO Touring 5w30 или на 10 тыс. км Amsoil SS 5w30
0
Subaru Impreza
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Если бы цена на идемитсу и кикс была одинаковая, какое бы масло лили?