Ndruha
-
Публикаций
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Ndruha
-
-
хуже не будет точно (зачем только в Украине 0w ?)
по мануалу рекомендуется 0w30 A3 (volvo s60 2.4Т 2002г.), 0w40 лил с запасом на теплое время года для круглогодичного использования. Вообще думал на 5w40 переходить, пока еще не определился. А тут подвернулась "0" по цене дешевле некоторых пятерок. Цена даже немного пугает, хотя и продается у крупного оптовика (не на базаре), к стати на базаре стоит около 1600р за канистру.
Качественный ли у этого масла загуститель ?
0 -
Всем привет! есть возможность взять shell hellix ultra 0w40 (на Украине) по цене 1000руб. за 4л.(к примеру addinol у нас в 2 раза дороже) Подскажите, насколько хуже это масло будет чем то которое я в последний раз заливал (addinol 0w40) для пробега в 7-8 тыс.
0 -
Ладно, расход масла это отдельная тема, давайте для начала определимся на оптимальной вязкости
0 -
вот что пишет vida про расход масла:
"Пробег от 5 000 до 150 000 км
Нормальная езда: считается нормальным расход масла до 0,25 литра на 1000 км.
Езда на высокой скорости или с тяжелым прицепом: считается нормальным расход масла до 0,4 литра на 1000 км.
Езда в горах: считается нормальным расход масла до 0,5 литра на 1000 км.
Указанные выше значения расхода масла могут использоваться как ориентировочные при возникновении подозрений, что расход масла необычно высокий.
Примечание При достижении пробега 150 000 км расход масла при любых условиях может достигать приблизительно 0,35 - 0,55 литра на 1000 км. "
Если брать конкретно мой двигатель b5244T 2002г., то для него vida пишет необходимо использовать 0w30 A3, как думаете, есть ли в этом двигателе какие нибудь особенности для использования свойств именно 0w30, и остаются ли преимущества этого масла относительно этого двигателя при использовании 0w40.
Пока лью 0w40 как рекомендует форд для этих двигателей (в надежде лучшей защиты) ну и плюс для запаса жаропрочности в теплое время года, но начинаю склонятся к 5w40 (по рекомендациям на этом форуме), не станет ли двигатель больше греться с такой вязкостью? До прочтения страшилок про загустители считал 0w40 оптимальным.
на масле катаю не больше 8 тыс.
0 -
жор масла может увеличиться при переходе с пао на кряк ?
0 -
если двигатель рассчитан под 0w30 , 5w40 для него не слишком будет ?
подскажите какое масло из 5w40 составит конкуренцию маслам на пао из нулевок, 0w40 valvoline к примеру, при плюсовой температуре окружающей среды.
0 -
После вопросов/ответов выше год назад, залил все таки 0W40 Addinol A3 (в s60 2.4Т b5244T3 2002г. 200л.с.), уже езжу вторую замену.Хотел правда valvoline 0w40, но у нас его очень тяжело достать. Уже около 3 тыс отъездил, вот не знаю оставаться ли на нем или перейти на другое. После прочтение некоторых тем стало смущать, что в 0w40 используется много загустителя, хотя просадка до 0w30 для этого двигателя думаю не страшна, т.к. на 0w30 он и рассчитан
0 -
Могут ли масла shell быть разного качества в зависимости от завода на котором изготовлено ? От продавца shella слышал, что shell в Украину завозится только "турецкий" и его брать не стоит, да и стоимость к примеру 10w40HX7 намного ниже других брендовых масел аналогичной вязкости...
0 -
Подскажите какое масло 10W40 или 5W40 лучше лить в инжекторный ВАЗ 2107 1.5 2008г. родной пробег 20тыс км, эксплуатируется в Украине, преимущественно в теплое время года, спокойный стиль вождения.
0 -
Наверное в составе станет меньше пао, больше кряка...
0 -
Добрый вечер, дайте пожалуйста описание продукта по номеру партии ( фото прилагается), залил его себе пол года назад.
и еще вопросик: сейчас на оф сайте в описании:
Спецификации и лицензии
ULTRA LIGHT MV 046: ACEA A3/B3/B4; API SM/CF, EC; выполняет требования: MB 229.3; BMW Longlife-98; GM-LL-B-025; VW 502 00/505 00; Renault RN0710
добавился допуск Renault RN0710, на моей канистре его нет, изменилась рецептура ?
заметил, что на немецком сайте addinol.de нет такого масла, но есть ADDINOL SUPERIOR 040 API SN/CF , 046 сняли с производства?
Анализов mv046 еще не делали ? предвидятся в ближайшем будущем?
0 -
@Ndruha, если "вжаривать" летом я бы лил 10-40 (Valvoline Shell HX7), 5-40 (Valvoline SynPower, Shell HU) соответсвенно менять масло стоит чаще.
Это относится к любым двигателям ? даже для тех которые расчитаны под масла 0w20 0w30, toyota к примеру. или нет ?
0 -
Думаю, помимо 0w30 A5/B5 также 5w30 A5/B5, 0w30 A3/B4, 5w30 A3/B4 здесь отработают без проблем и даже в чем-то надежнее... А вот xW40, xW50 - уже перебор, имхо.
а если 0w40 A3 ? тоже перебор ?
0 -
@Ndruha, если "вжаривать" летом я бы лил 10-40 (Valvoline Shell HX7), 5-40 (Valvoline SynPower, Shell HU) соответсвенно менять масло стоит чаще.
А если не "вжаривать", то вообще любое ? или все равно 5w40 оптимальнее ?
0 -
Сейчас оно стало API SN что америкосовский что "наш" они идентичные по составу, на форуме уже обсуждали этот момент и пришли к этому выводу. Mobil это кряк+Пао+Молибден+Эстеры(немного). Castrol EDGE FST 0-40 Пао+Кряк без эстеров, Valvoline 0-40 Пао+кряк(чуть-чуть)+Эстеры(по самые помидоры) все лаб анализы этих масел есть в соответствующей ветке.
Скажите пожалуйста, правильно ли будет утверждение : Valvoline synpower 0W40 лучше защитит двигатель в теплое время года чем масла 5w40 большинства брендов имеющих гидрокрекинговую основу ? если это не так, то какое 5W40 сможет лучше защитить двигатель при активном стиле вождения ?
0 -
да, лучше
Подскажите пожалуйста, какое конкретно масло из 5w40 лучше защитит двигатель от износа чем 0w40 synpower valvoline в теплое время года, а то начал просматривать 5w40,практически все ничем не выдающиеся кряки, одним из лидеров которых Лукойл... Неужто оно может тягаться с пао-эстеровыми маслами типа synpower?
0 -
@OEM-OIL, в вольво 0-40?
чем плох 0w40 для Volvo ?
0 -
0w30 ACEA A5 это если мотор не модифицирован (серийный), т.е. с проектной нагрузкой на подшипники коленвала и кулачки распредвалов,
с проектной температурой масла. Но попробуйте найдти ST, который не модифицирован
Отсюда и вопросы с маслом, нагрузка - не проектная, серийное масло ACEA A5 явно рискованный выбор (если только на зиму лить).
В остальное время - AECA A3 как минимум.
Интервалы замены масла в идеале - по анализам (чтобы не перекатывать, но не платить лишего частыми заменами масла)
- это если машина надолго и/или большие пробеги.
Про 10w40 - я по весне такой (или 15w40) вязкости залью (с контролем отработки),
ибо 5w* 0w* летом на отжиги - не целесообразно...
PS
В серийный мотор T5 2.5 турбо я бы лил круглый год Pennzoil Ultra 5w30
У меня volvo двиг. B5244Т3 200 л.с. турбина низкого давления. сейчас лью Addinol 0w40 A3, все время хотел перейти на 0w40 valvoline, но у нас его трудно достать (да и стоит ли за него переплачивать?); зимой езжу очень мало, в сильный мороз вообще не выезжаю, активный стиль вождения...в таком случае для более высокой защиты двигателя лучше перейти на 5w40 ?
0 -
0w30 ACEA A5 это если мотор не модифицирован (серийный), т.е. с проектной нагрузкой на подшипники коленвала и кулачки распредвалов,
с проектной температурой масла. Но попробуйте найдти ST, который не модифицирован
Отсюда и вопросы с маслом, нагрузка - не проектная, серийное масло ACEA A5 явно рискованный выбор (если только на зиму лить).
В остальное время - AECA A3 как минимум.
Интервалы замены масла в идеале - по анализам (чтобы не перекатывать, но не платить лишего частыми заменами масла)
- это если машина надолго и/или большие пробеги.
Про 10w40 - я по весне такой (или 15w40) вязкости залью (с контролем отработки),
ибо 5w* 0w* летом на отжиги - не целесообразно...
PS
В серийный мотор T5 2.5 турбо я бы лил круглый год Pennzoil Ultra 5w30
У меня volvo двиг. B5244Т3 200 л.с. турбина низкого давления. сейчас лью Addinol 0w40 A3, все время хотел перейти на 0w40 valvoline, но у нас его трудно достать (да и стоит ли за него переплачивать?); зимой езжу очень мало, в сильный мороз вообще не выезжаю, активный стиль вождения...в таком случае для более высокой защиты двигателя лучше перейти на 5w40 ?
0 -
Конструктивно двигатель все тотже, что и на Volvo, но Вольво почему то рекомендует лить в эти двигатели 0w30, в мануале есть оговорка, что лить нужно только синтетическое масло, мне в свою машину 10w40 стремно было бы лить
0 -
А Addinol в вязкости 0w40 будет хуже - Valvoline SynPower 0w40 и - Mobil1 New life 0W40 ??? и чем ? А то я почитав ваши форумы решил перейти с мобила на экзотический в нашем регионе addinol... а мобил оказался в списке лучших из 0w40, а addinol :down:
0 -
Скажите MV 046 0W-40 это ПАО или кряк ? по составу он ближе к MV038 или MV0546
0 -
-
где то сдесь на форумах читал, что люди на зиму льют 0w40 а к лету 5w50 многие их поддерживали "правильно делаешь", зачем тогда этот гемор, если 0w30 отлично справляется в любой мороз и в любую жару...?
0
Масла Shell ОБЩАЯ
в Shell
Опубликовано: · Изменено пользователем Ndruha
Сколько лет срок годности моторных масел Shell?