Перейти к публикации

ivanych_87

Пользователи
  • Публикаций

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ivanych_87

  1. 26.08.2021 в 10:05, Северянин сказал:

    Приветствую,

    WOLF ECOTECH 5W30 SP/RC G6 5L GM dexos1™ Gen 2 - 2 130 р,

    аналоги 

    Neste Pro DG2 5W-30 4 л                                    1 775 р.   (API SN PLUS, SN-RC, GM dexos1 Gen 2, ILSAC GF-5)        

    Neste Pro DG2 5W-30 1 л                                        535 р.    

     

    Ardeca SYNTH-ECO G2 5W30 (API SP), 5 L (арт. P01371-ARD004)                              1 740 р.

    SYNTH-ECO G2 5W30 - Ardeca (ardeca-lubricants.be)

     

    ValvolineSYNPOWER  DX1 SAE 5W-30 канистра 5л - 2 670 р.

    Valvoline MAXLIFE FE 5W30 канистра 1л - 475 р.  GM dexos1 Gen 2
    Valvoline MAXLIFE FE 5W30 канистра 4л -  1 800 р

     

    Micro T-62 - 280 р (4 дня до меня)

    Filtron AR 246/2 - 320 р.

     

    Тогда я хочу заказать всё-таки WOLF ECOTECH 5W30 SP/RC G6 5L

    Filtron AR 2462

    и хороший аналог фильтра Honda 15400PLMA02, Nitto например.

     

  2. Здравствуйте! Хотел бы приобрести масло Wolf 5w30 Dexos1 5 литров или что его заменило.
    масляный фильтр Micro T-62 или аналог от Nitto

    Воздушный Filtron AR 246/2

    Заберу в Механике на Московском шоссе, СПб.

    Спасибо!!

  3. 20 часов назад, Северянин сказал:

    Приветствую,

    всё под заказ пару дней

    WOLF VITALTECH 5W30 D1, 5 л - 1 450 р.

    4HM113 - 255 р, 

    AV321 - 430 р.

     

    Уважаемый Северянин!

    Я бы хотел заказать WOLF VITALTECH 5W30 D1 4л x2шт. + 1 шт.

    4HM113 - 2шт

    AV321 - 2шт

    точно.

     

    И ещё Suzuki 38102-81A11 - прицениться и сроки

     

    Спасибо!

  4. Здравствуйте!

    Имеется Honda CR-V II с АКПП, с внутренним фильтром и наружным контуре охлаждения через радиатор.

    Зимой была заменена частично жидкость DW-1 (жидкая) и через месяц залита присадка Cupper.

    Катался примерно я на этом около 10000 км. Если сначала чувствовался явный эффект присадки - появилась плавность, шустрость и снизилась вибрация, то к концу этого пробега как-то сошёл на нет.

    В сентябре я полностью замещением поменял жидкость на Z-1 (густая), при сливе старой увидел, что присадка или краситель в ней не растворился, а прямо разводами плавает зеленая полоса в бурой жидкости.

    Стоит ли теперь снова залить присадку, или я передержал первую промывку и эффекта не будет?

  5. 2 часа назад, Северянин сказал:

    Приветствую,

    Neste Pro Axle 75W-90, 1 л.   700,00 р. (ждём в пятницу)

    NESTE ATF-X, 1 л.   350,00 р. 310,00 р. Dexron III G

     

    Тогда мне нужно 4 литра Neste Pro Axle 75W-90 215152 и 1 литр Neste ATF-X, если он подойдет в ГУР Suzuki Jimny. И во сколько в пятницу можно будет забрать?

  6. 1 час назад, and2949 сказал:

    Конечно справится. С Несте Вашу машину точно никто не будет держать ни за морду, ни за что другое. Ни зимой ни летом. 

    А в раздатку GL4 какое будет покрепче?

  7. Здравствуйте! Форум курил, всё искал, но окончательного ответа не нашёл:

    Suzuki Jimny 2008, АКПП, 1.3, 4WD. Регион: Санкт-Петербург. Авто используется как легковушка, зачастую по трассе на 140км/ч.

    Девушка жалуется, что прихватывает за морду при движении назад.

    Решили менять все жижи. В АКПП Мобил 3309 уже новый.

    С раздаткой мостами - уже сломал голову.

    Точно понял,  что в раздатку надо GL-4 75w90. Но какая конкретно трансмиссионка GL4 топовая? Для высоких скоростей, агрессивного городского вождения.

    В мосты же мануал говорит GL5 80w90. Однако на форуме пишут что такая вязкость как раз и держит за зад. Справится ли с гоночным режимом Neste Pro Axle 75w90?

    В основном пробеги городские короткие.

     

  8. В свою, RD8 2006 год, 2 литра бензин лил: Idemitsu Zepro 5w30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5w30 (старой рецептуры), Neste Pro F 5w30, Татнефть Luxe 5w30 и Gulf Current CT 5w30.

    Все эти масла были норм. Но, Zepro стала попадаться подделка и гореть после 4к, а Neste громковато.

    Сейчас выбираю из Valvoline SynPower DX1 5w30 и Petro-Canada Supreme Synthetic 5w30 Dexos1 Gen2 на постоянку - самые лучшие базы.

    Если с деньгами туго, то Татнефть - топчик. Глайдтек от Лучка дороже, но в целом не лучше.

  9. Существует мнение, что уникальность трансмиссионок Honda в том, что мол коробки слишком температурно-нагруженные. В связи с этим возникает вопрос, среди заменителей в данной теме, какое масло будет лучше охлаждать коробку и не спечётся само при перегреве коробки? Например, Z1 оригинал горит весьма шустро.

  10. Скажите, а в старую коробку Honda четырехступенчатую подойдет ли Amsoil ATF или FE-ATF? С завода в нее лился Honda Z1, год назад перешел на DW-1, но как-то жестче стала работать коробка. Хочется сделать ей помягче и продлить жизнь на подольше, сейчас 242ткм пробег.

  11. Что сказать, залил Honda HFS-E 5W-30 себе, все-таки попробовать, т.к. сервисмен утверждал, что "намного лучше Идемитсу, настоящая синтетика". Если раньше его делал Тотал, то может так и было.

    По ощущениям: двигатель работает серьезно тише, чем на Zepro 5w30. Но вот крутит неохотно, рев на высоких оборотах низкий стал. Т.е., ИМХО, это все-таки не Zepro, хотя на упаковке Idemitsu Kosan.

  12. Снова подниму тему, в связи с новыми данными. Вот, что уважаемый в узких кругах знаток моей модели написал про главную болячку моторов:

    5ac8c347c6ae5_Sass.thumb.PNG.5c8426238cad749874f0ddac2a79c858.PNG

    В связи с этим, хотелось вновь поднять обсуждение, и вот что выяснить:

    Масла с допусками A1/B1/A5/B5 имеют меньшую вязкость, по сравнению с SN Ilsac-GF5 при 40/100 градусах.

    Не получается ли, что менее вязкое масло таки доберется до этих самых валов, т.к. в Петербурге только по пробкам и выходит.

     

    Какое тогда масло лучше взять, чтобы и w30 (на трассе люблю дать гари), и вязкость наименьшая, и желательно молибденчика старому мотору?

     

    P.S.: После начального поста в целях размытия кислой среды после двух перекатов до этого уже сменил на 216т.км Zepro 5w30 на Zepro 0w30, на 221т.км на Zepro 0w20 Medalist, на одометре 224,1, пора менять :)

  13. Прекрасно понимаю, что 10-12 больше кататься нельзя. И не буду.

    Но у меня еще один вопрос возник!

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/27213-spisok-horoshih-masel-dlya-yaponskih-korejskih-am/?view=getnewpost - в этой теме есть масла посильнее. В принципе, я не вижу каких-то их несоотвествий, кроме одного: почти у всех выше зольность.

    Хочу спросить, а как зольность важна для такого движка как у меня? (Форум/гугл шерстил, не нашел)

  14. Просто на зиму лейте 0W-30 Idemitsu Zepro или Petro-Canada SS. Летом 5W-30 их же.

    Вадим, а скажите пожалуйста, велика ли разница по качеству между именно Idemitsu и Petro-Canada? P-C выходит дешевле за 5 литров. Слабее ли оно Idemitsu или вообще разницы нет?

  15. Уважаемые эксперты и автолюбители, прошу помочь в подборе масла для моей машины!

    Дано:

    - Honda CR-V II 2006 г.в.

    - 2 литра, бензин, мотор K20A4 (овощной)

    - пробег на данный момент 212400 км

    - город Санкт-Петербург

     

    Купил в 2015-м с пробегом 133000, в багажнике на доливку валялся Mobil Super 3000 5w40, что, как я начитался заранее, очень нехорошо для этого мотора.

     

    Далее до ~190т.км лил Idemitsu Zepro 5w30 SN в железе, интервалами 7-8т.км. Масляные фильтры - только оригинал. Zepro не нравилось тем, что от +5 двигатель начинал очень шумно молотить при прогреве. + на форуме начитался, что оно угорает, хотя я никогда не доливал, уровень стоял ровно.

    Примерно на этом пробеге вскрывал крышку в последний раз, на распредвалах выпускного было очень мизерное выкрашивание, но очень далеко до критичного. Мотор чистый.

     

    На 190т.км. черт меня дернул залить Shell Helix 0w30 C2/C3, и в силу разных обстоятельств откататься на нем порядка ~11т.км. Звук мотора не очень понравился, стало громковато, да и крутился двиг неохотно.

    На 201000 решил попробовать PetroCanada SupremeSynthetic 5w30, но опять прокатался на нем ~11 т.км. Мотор работал мягко. Ничего не угорело.

    На 210500 опять залил Idemitsu Zepro 5w30 SN. И опять при похолодании от звука при прогреве сердце кровью обливается.

     

    Прошу посоветовать хорошее масло для моей машины, чтобы менять в интервале 7-10 т.км., и при этом не терять в надежности.

    Можно ли остановиться на PC SS 5w30? Не слишком ли мало щелочного и простецкое? (Ввиду цены, его гораздо легче менять вовремя). Или стоит лить что-то помощнее, машина-то уже немолодая.

     

    Стиль вождения импульсивный. Сначала стою в пробке минут 30, затем, выезжая на ЗСД, еду около 15 минут на 160, при 4000об/м. (практически ежедневный сценарий).

     

    Спасибо! Извиняюсь за много текста.

×
×
  • Создать...