Всем добра! короче, тема такая: через сбермаркет заказал для рав 4 2.0 аса 30, фильтр mahle oc217, т.к. ставлю оный не первый раз, нареканий не было. В итоге, у заказанного фильтра все первичные признаки контрафакта (правда, на корпусе написано, что сделано в китае, а не в австрии): коробка закрывается на клапан, а не заклеена; приемное отверстие запаяно плёнкой, конструктивно иной перепускной клапан и много клея возле него; металлическая втулка витая; обратный клапан красного цвета; корпус матовый; маркировка на дне корпуса содержит только дату пр-ва и не светится в УФ. НО, захожу на оф.сайт и вижу фото в тех.док-ах, с красным же обратным клапаном и схожим перепускным, а главное, взвесив на кухонных весах, обнаружил, что вес фильтра точно совпадает с описанием (231 гр.). Т.Ч., судя по всему, это оригинальный продукт глобализации. Если у кого есть другое мнение, с удовольствием ознакомлюсь. Прилагаю фото фильтра и скрины с оф.сайта.
Mahle Knecht OC217 (Suzuki Escudo, Grand Vitara, Sx4, Toyota Avensis, Rav4)
в Mahle-Knecht
Опубликовано:
Всем добра! короче, тема такая: через сбермаркет заказал для рав 4 2.0 аса 30, фильтр mahle oc217, т.к. ставлю оный не первый раз, нареканий не было. В итоге, у заказанного фильтра все первичные признаки контрафакта (правда, на корпусе написано, что сделано в китае, а не в австрии): коробка закрывается на клапан, а не заклеена; приемное отверстие запаяно плёнкой, конструктивно иной перепускной клапан и много клея возле него; металлическая втулка витая; обратный клапан красного цвета; корпус матовый; маркировка на дне корпуса содержит только дату пр-ва и не светится в УФ. НО, захожу на оф.сайт и вижу фото в тех.док-ах, с красным же обратным клапаном и схожим перепускным, а главное, взвесив на кухонных весах, обнаружил, что вес фильтра точно совпадает с описанием (231 гр.). Т.Ч., судя по всему, это оригинальный продукт глобализации. Если у кого есть другое мнение, с удовольствием ознакомлюсь. Прилагаю фото фильтра и скрины с оф.сайта.