[Audi 3.0 TDI чип, без EGR]

Залил в итоге United GX Racing 5w40. Проехал на нем около 1500 км - полет нормальный. По сравнению с Mobli 1 - двигатель работает тише, как холодный, так и горячий. Изменений в расходе топлива и в динамике - не замечено.

[Audi 3.0 TDI чип, без EGR]

Всем спасибо за ответы!

Поясню, почему задумываюсь о смене масла. Мобил ведет себя следующим образом:

 - уровень масла стабилен примерно 5-6 т.к. после смены, вне зависимости от режима эксплуатации;

 - после, особенно при поездках на дальнее расстояние (со скоростями 130-170) начинает заметно снижаться;

 - где-то к 9-10 т.к. требуется долив 500-700 г.

 

Такое же поведение было и до чипа, когда пробег составлял 60-70. Сейчас пробег- 103 т.к. 

У меня складывается впечатление, что это хорошее масло с точки зрения экологии, но, наверно, не лучшее с точки зрения ресурса двигателя. А поскольку экологии в двигателе больше нет, гарантии тоже, можно найти что-то более "вкусное" для двигателя и, возможно, более бюджетное (это вторично), с учетом частых замен.

[Audi 3.0 TDI чип, без EGR]

Добрый день!

Перечитал форум, но похожего на мой случая не нашел, по этому прошу помощи в выборе:

 

1) Марка, модель, год выпуска: Audi Q5 3.0 tdi, 2011 г.в., полный привод
2) Двигатель: CCWA
3) Заправочный объем масла: полный 7,0 л
4) Место обитания автомобиля: Москва
5) Режимы эксплуатации: по городу 70%, по трассе 30%
6) Планируемый интервал смены масла: два раза в год, 10-12 т.км.

7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Нет, двигатель Евро-4.
8) Что знаете из рекомендаций мануала : допуск 504/507

 

Особенности: EGR удален и заглушен, вихревые заслонки удалены. Сделан чип Stage1 300л.с./600Нм.

 

До чипа и манипуляций с экологией использовал Mobil 1 ESP Formula 5w30 с интервалом замены 15 т.к. Теперь хочу сократить интервал замены до 10 т.к. 2 раза в год, весной и осенью.