Chingiz87
-
Публикаций
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Chingiz87
-
-
Я короче перегнул насчет жары летом просто иногда бывает за 50 градусов, а так +35 обеспечено. И еще сегодня посмотрел щуп а там масло почернело, пробег примерно 2000 км.
0 -
12 минут назад, масленкин сказал:
Chingiz87 , а чем KIXX G1 SN 5w-40 то не устраивает..?
Пока все устраивает. Но производитель требует 5w-30. И еще говорят что от масла зависит работа гидронатяжителя цепи. Цепь не менялась.
0 -
1. Ford Mondeo 2001 универсал, МКПП-5ст, левый руль, пробег 215000 км,
2) Двигатель 1.8 Duratec HE 110ps Бензиновый
3) Заправочный объем масла (входит при заливке 4,3 литра масла).
4) Место обитания автомобиля:Казахстан, г.Кызылорда.
5) Режимы эксплуатации: по городу 95%, по трассе 5%, ровные асфальтированные дороги, климат зимой от -10 до -25, летом от 40-50 градусов.
6) Планируемый интервал смены масла 6-7 тыс км.
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор: сажевый фильтра нет, катализатор вырезан прежним хозяином
8) Что из масел доступно в регионе: Можно заказать в интернет-магазине если укладывается в бюджет
9) Что знаете из рекомендаций мануала:WSS-M2C913-B 5w-30.10) Топливо-АИ-95. Евро 4-5.
Последние 1500 км залито KIXX G1 SN 5w-40. До этого последние 50 000 км прежний хозяин заливал Mannol 5w-40 (старик не помнить какой именно).
0 -
Ребята это масло и ТНК Magnum ultratec одно масло? Тут есть вообще ветка по маслам ТНК?
0 -
14 часов назад, Alehandro сказал:
и какой же мотор у ТС ?
1.9 TDI AVB
0 -
5 часов назад, Roary сказал:
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 туда надо.
А какие есть в наличии? ZIC, KIXX есть?
Бери ZIC GFT 75W-90 или KIXX Gearsyn GL-4/5 75W-90, если есть.
У меня по требованию строго GL-4 или GL-4+
0 -
1) VW, Passat B5+, 2001,
2) Двигатель AVB, коробка EEN 5ст мех.
3) Место обитания автомобиля. (город Кызылорда максимум морозы до -25 с ветрами до 40 доходит)
4) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете). по допуску G052911
Посоветуйте пожалуйста кроме castrol syntrans transaxle 75w-90 и Motul Gear 300. Они у нас не доступны а под заказ дорого.
0 -
2 часа назад, prv21 сказал:
505.01 - это для насосфорсунок масла же. Тут сложно что-то сказать, тк опыта мало по данной теме. И такие масла дорогие. В принципе я согласен с мотористом. Главный враг дизеля - это грязь в масле. Ну а тк в этом моторе нет ни какой экологии, то и зольность особого значения не имеет. Я бы лил какую-нить минералку летом и полусинь зимой.
Теперь думаю что лить. Российское или зарубежное.
0 -
Всем привет! Хотел посоветоваться на счет масла. Владею Б5-м пассатом 1.9 TDI AVB пробег 429000 км. Можно ли при таком километраже лить чисто дизельное масло вязкости 10w-40? Мне опытный моторист по дизелям говорит что заливай самое дешевое главное не паленное дизельное масло и меняй каждые 5000 км. А вообще VAG требует допуск к этому мотору 505.01-5w-40 на весь срок авто.
0 -
Всем привет! Прошу Вашего совета. Владею машиной Passat B5 1.9 TDI AVB 5МКПП. Пробег 410000км. Сейчас залито Neste City pro 5w-40 но он что то мне не понравился, двигатель работает чуть жестковат. Катализатор на месте, сажего фильтра у меня нет. Прочитав эту ветку ничего не понял. Вот теперь негодую что лить?
0 -
Мне кажется что мотор стал работать чуть жестче
0 -
Плотность для зимнего низковата, смазывающая тоже, по Евро пять не более 460 должна быть, чем меньше, тем лучше, сера отлично. Похоже на Танеко, тока смазывающая высоковата. А так какое льете? Оба пробовали? Разница есть?
Пока лью первое. Так как оно межсезонное. Хотя машина стоит в гараже.
0 -
По Евро 5 рекомендуется не ниже 51 для летнего. Превышение не помню, но не более 60 это точно. Сильное высокое ЦЧ тоже не оч хорошо. Динамика, конечно, должна быть хорошая на нем. Но я, повторюсь, не гнался бы за высоким ЦЧ.
Если можете, напишите плотность из первого паспорта, смазывающая какая (диаметр пятна износа). Сера.
О, кстати, второй паспорт это не Евро 5. Не увидел сразу, у нас евро 4 поди поищи. И ГОСТ старый указан. Сера допускается до 50. Но тут 10, как в Евро 5. А первый паспорт судя по всему Евро 5.
Плотность-809,8 кг/м3. Смазывающая 435. Массовая доля серы не более 0,0003%
0 -
Первые два листа это один паспорт? У меня не открывается по ссылке. Из, того, что я понял пытаясь разглядеть - высокое ЦЧ = 56, температура помутнения и фильтрации выше, чем в паспорте ниже. Остальные параметры не смог разобрать.
Я бы лил второе, смазывающая хорошая (338), плотность более менее, цетановое в норме (52), даже хорошее для зимы. В общем я б не гнался за цетановым, а лил более сбалансированное топливо, то есть ТОО "ПетроКазахстан ОйлПродактс".
Да это один паспорт. Да цетан 56. А вообще такой цетан лучше или плохо?
0 -
Извините за качество печати. Такие мне предоставили официалы.
0 -
Ребята привет. Какую лить? [/url]">http://https://[Radikal запрещен администрацией форума!]'>
[/url]0 -
И еще хотел добавить что двигатель стал чуть жестче работать и гидрокомпенсаторы шумят, хотя ставил INA оригинал. Раньше на ликви моли и валволайн мотор работал мягко и тише. Или шум зависит от межсезонного дизтоплива?
0 -
2 дня езжу на этом масле, пахнет маленько. Это нормально?
0 -
Можно ли смешать LM Top Tec 4100 5w 40+Valvoline All Climate Diesel C3 5w 40+ Neste City Pro 5w-40? От прошлых замен осталось. Авто Passat b5 1.9 TDI AVB допуск 505.01, пробег 407700. Сегодня залил Neste City Pro 5w-40.
0 -
Я бы сказал что при таком пробеге ни то ни другое не стоит заливать. Тут или на 10w-40 надо переходить или на специалезированные масла для дизелей типа Петро-Канада Дюрон.
Чем обоснуете? Производитель рекомендует лить 5w-40 с допуском 505.01 круглый год.
0 -
Ребята имею passat b5 1.9 TDI AVB пробег 406000 км. Нашел надежного поставщика neste. У него City pro 5w-40 дешевле чем City Standart 5w-40. Какой лить?
0
Противоизносные присадки в дизтопливо
в Автохимия
Опубликовано:
Меня тоже волнует этот вопрос. Люди уже 2-ю бочку покупают но отзывов нигде не найти.