Перейти к публикации

Big-Kayman

Пользователи
  • Публикаций

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Big-Kayman

  1. Опыты показывают, что Лукойл работает примерно так же как и остальные масла.

    Имею опыт попытки отмыть нагар в моторе частыми заменами, разными маслами, 5-минутками - ничем это быстро не отмывается.

    Поэтому если мотор работает, масло не ест - сокращай интервалы до рекомендованных в тяжелых условиях эксплуатации и ездий спокойно. Для успокоения души можно ещё и анализ отработки сделать.

    масло ест

  2. Так надо хотя бы посмотреть, через маслозаливную горловину.

    :DD  :D Ох уэ этот мотюль, прям чудо масло какое то. Даже самая ядрёная химия не может отмыть загрязнения всё и сразу..

    А если серьёзно - ерунда всё это от "душителей гуся на мотюль", они этому маслу приписывают чудо свойства по защите от износа и загрязнений, хотя по факту это обычное гидрокрекинговое масло, со стандартным набором присадок, ничем не хуже и не лучше остальных аналогичных, просто стоимость не обычная.

    Через горловину ничего не видно, там экранчик, а Мотюль и не собираюсь лить, понятно, что мыть маслом очень долго, просто найду себе высокощелочное и высокотемпературное и залью. Некоторые вообще Лукойл советуют, генезис например.

  3. А его точно нужно отмывать? Есть мнение, что дизельные масла не обладают какими то выдающимися моющими свойствами по сравнению с бензиновыми, а лишь имеют больший запас по щелочному числу. В теории, именно падение щелочного числа приводит к накоплению грязи.

    По отзывам есть моющий эффект у эстеров и минеральных масел, но это не проявляется прям сразу.

    Думаю мыть надо, пробег большой, мне сказали, что очень круто отмывает Мотюль 8100 X-clean, но так круто, что может вызвать масляное голодание, если ДВС был сильно засран, тогда при первом моргании датчика масла, надо остановиться и срочно поменять масло.

  4. Это для того и для другого, в начале можно использовать для промывки, например 4 коротких интервала по 5тыс.км. За это время помоет, что сможет, а потом уже данные масла лить на постоянку, т.к. это изначально дизельные масла для комтранса, они очень стойкие к угару.

    Спасибо.

    Это вообще самое лучшее масло для дизельных моторов, которые допускают уровень сульфатной зольности >0.7, как бы моющие свойства тоже. :)

    Спасибо.

  5. Дизельно масло для комтранса с допуском MB228.5. У масел с данным допуском щелочное число больше 15 обычно.

    Т.к. на носу лето, то можно залить 10W-40, на зиму 5W-30. 

    У того же ZIC в линейке есть подобные масла: ZIC X7000 AP 10W-40 и ZIC X7000 5W-30

    Это Вы про моющие написали?

  6. Ford Ranger 2006 г.в. 2,5 литра, дизель, 109 л.с., электроники почти нет. Залито ZIC x7 diezel 5w-30, долив масла 2,5 л. на 7,5 т.км.

    1. Нужно масло с высокими моющими характеристиками, для того, что бы в процессе эксплуатации отмыть всю гадость накопившуюся за 365 000 км. 

    После того, как всё отмоется:

    2. Нужно масла с высокими температурными характеристиками, что бы при "отжиге" не угорало.

    Что посоветуете?

×
×
  • Создать...