Перейти к публикации

mishachaser

Пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем mishachaser

  1. Можно(даже лучше) и почаще,оно не таких и великих денег стоит прям,а там сам будешь посмотреть как оно будет себя вести,в плане потемнения,как более-менее отмоет оно уже само светлее будет.

    Спасибо)

  2. Значит МОЕТ! И радуйся,что ещё такое возможно таким простым и не хитрым способом.Лишнее не вымоет :) и значит лучше моет чем Тоёта 5-40.Подзасрали там Япошки его,или где она там ещё гоняла.

    это что значит по чаще надо менять или так же на 5т.км?

  3. Есть масла с отличными (хорошими) моющими свойствами,и если до него особенно там внутри двигателя было по чистоте не "АЙС" то всё очень даже и нормально,оно моет двигатель,и причём это можно наблюдать не одну смену,то что масло темнеет так это вообще ещё не показатель чего то плохого,или что у тебя двигатель внутри"девственный"?! Вчера машину чтоль купил......

    машина год как из японии пробег был 88т.км. сейчас 110т. до этого я ездил на нем на тойота 5-40 чернело на 3т.км. сейчас залил comma чернеет на 1000км

  4. Что лил нормально подходит,я и не спорил с этим в принципе,сказал лишь одно,что вязкость лучше 5-30 и не увлекаться полнозольниками,выбирать с меньшим числом-всё! Вроде тоже всё понятно и ясно.

    Подскажи а то что масло через 1000км черное это нормально?

  5. Думаю что получается, еще думаю нормально на этой коме и дальше двигаться цены вроде приемлемые интервал выбран правильно. Если что то искать то с реальным МВ 229.5 можно посмотреть на bevo хотя повторюсь смысла не вижу.

    спасибо за советы

  6. Нормальная такая кома, зола 1.1 не критично. Заморачиваться содержанием золы есть смысл у кого современные катализаторы стоят и впрыск непосредственный. Малозольник в турбе быстро приедет. Возможно при тошнилове 40ка недогрета зато при валилове спокойно. Там вроде 280 лосей или были изменения конфигурации, чип? Есть тема

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2006-masla-comma-oil/

    прямой впуск,прямой выпуск и поднято давление турбины,примерно 300 получается думаю

  7. Узнать можно или тут на форуме в анализах свежих масел,или в нете самому найти данные на масло(конкретное) в характеристиках масла параметр этот всегда! указывается.Чем ниже буде тем лучше(грубо) а вязкость можно и 10-60 залить,и поедит,вопрос нужно ли это вообще?И как это отразится на двигателе и его работе,ты что на треке гоняешь,бес остановок?!Нет конечно,и куда тебе 5-50 допустим,к чему оно вообще и для чего,при твоей езде.Не смотри ты как кто-то где то и кто то чего то говорит.....пусть льют,делают они это чисто "отсебячину" гонщики не в себе(им так кажется) тебе это нужно?!

    узнал про зольность этого масла,написано 1.2 % это много или мало?

  8. Лучше лить 5W30 в Японо-моторы,и коль стоит турбина,то смотри чтоб в масле поменьше содержалось золы(зольность) турбины её не любят! Ну и конечно чаще меняй,опять издержки именно Турбо-мотора.Выбирай с большей температурой вспышки(чтоб не горело) сразу вонь в салоне стоит при Кик-дауне,и частых ускорениях.

    а как узнать сколько в моем масле золы много или мало? ты говоришь лучше 5-30,у меня знакомые на таких моторах вообще 5-50 льют и говорят так лучше)) в книге вроде 5-30 пишут или 5-40

  9. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста имеем двигатель тойота 1jz-gte турбированный 6-ти цилиндровый рядный(300л.с) пробег 110тыс.км. Какое лучше масло лить в этот мотор? Я заливаю comma syner-g 5-40,подходит ли это масло для данного мотора? зимой и летом езда спокойная,иногда по настроению с отжигами газ в пол. замена каждые 5т.км.

×
×
  • Создать...