[от ESSO к Mobil]

Да действительно слабенькое раз 10 тыс км всего держит :D

я его стараюсь менять 6000-7000 . щас 8000 уже проехал. но это рекорд. все таки дешевенькое. но за то бесплатно подгоняют газелисты ))) Газели на нем на ура ездят говорят ))) 

[от ESSO к Mobil]

да оч полезный материал, если бы детали двигателя не были в масле - представьте сколько износа мы бы получали - вот тут точно было бы как в рекламе стращают про холодные запуски. На таких маслах и при таких условиях действительно сразу лучше не трогаться - прогревать на малых нагрузках.

лил в новую купленную хонду именно 0w20 . думал ну новая же из япии. буду лить оригинал. потом ужаснулся, когда ради эксперимента оставил машину в морозы на работе на три дня. и с тепла занесенный акум, не смог прокрутить это оригинальное масло ))) ужос ))) посмотрел ваше видео про тэсты масел в якутске )))) и понял... амно это хонда масло ))) Сейчас лью это Эссоо. В морозы конечно жесть. Но у меня электрокотел и гараж. Пол часа от котла и масло жидкое в любой мороз. видимо полностью дюралевый двиг имеет свои плюсы ))) А так оно конечно как битум ))) Но до минус 18 машина заводится норм. после 20 вообще не могу прокрутить )))) 

[Shell Helix HX7 10W-40 (API SN+; ACEA A3/B3/B4; MB-229.3; VW 501.01/505.00; RN0700/0710)]

лил его в партнера Хонду постоянно. Летоом и зимой. так как электрокотел был. проездил от 75000 до 300000. продал за 150 тысяч машину. а тут начал налог приходить за нее. и оказалось что ее еще продали два раза. причем без вложений и за такую же цену  :)  :)  :)  Легендарный D15B )))