Перейти к публикации

Mischa

Пользователи
  • Публикаций

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Mischa

  1. Вот и я тоже думаю об этом. Может в мануале ошибка и должно быть наоборот: рекомендуется А5, а при неблагоприятных условиях А3?

    Возможно для уменьшенья маслянного голодания и большего теплоотвода за счёт большей текучести?
  2. Пользовался этим маслом лет 5 назад. Автомобиль рено Лагуна 2, 2.0 бензин, в РБ очень распостранённое масло. Проехал 30т, 50/50 трасса/город, замена каждые 10т. При третьей смене увидел, что масло практически не изменило цвет с момента заливки. Залил другое масло, через 5т.слил со сгустками, ошметками и т.д. короче pennasol не моет вообще. Про другие показатели сказать не могу т.к. анализ не делал.

  3. Добрый день.

    Хочу протестировать на своём авто. Вольво хс 60, 2010 г.в.2.4 d5 пробег 110.000 AGROL EXCELLENT 0W-30

    Использую neste city pro 0w30

  4. У меня вольво хс 60, залит RAVENOL T WS, коробка подвывает, но на спорости 70 км. Думаю 5 передача, причём при сбросе газа (накат). Поеду в сервис смотреть. Пробег 120, смена была при 110.

  5. Вангую: густое масло=>забитые отложениями масляные каналы=>масляное голодание=>залегшие кольца=>задиры в цилиндрах.

    Вобщем-грустьпечалька

    Я думаю у человека слишком много моточасов от замены до замены. (Пробки+на заведённой машине может по 30-45 мин. стоять на месте) и грешу на LM. Хватает с этой фирмой примеров.
  6. 5w40 LM горел. Из-за этого хозяин перешёл на 5w50, рассматривал только LM (переубедить не удалось, до вскрытия ДВС). После замены вкладышей зальёт neste city pro a5/b5 0w40.

    (30 не лью т.к. там 2 турбы).

×
×
  • Создать...