Godzy
-
Публикаций
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Godzy
-
-
Мои дореволюционные запасы фильтров подошли к концу и попал мне в руки MANN W6018, по моему мнению подделка:
Фильтр с защитной пленкой:
Бумага сильно глянцевая, узор на желтом фоне еле видно, "сделано" с маленькой буквы, качество мелкого шрифта не очень, да и знак РСТ вроде не ставят уже
Маркировка нанесена некачественно и прощупывается пальцем
Ну и самое главное: наличие черного противодренажного клапана, и спиральная колба фильтрующего элемента. Уплотнительная резинка плоска, без цветовой маркировки.
Весов и УФ фонарика под рукой не было.
0 -
подшипник тем же маслом смазывается, что и вся коробка
сейчас на CASTROL TRANSMAX MANUAL V 75W-80. Зимой в любые морозы было тихо, с приходом тепла, в районе 0..+5 снова слышу шум, но гораздо тише, чем на предыдущем масле.
0 -
17 минут назад, Оstan_kov сказал:
Спасибо за анализ,сейчас мучаюсь с выбором масла в мкпп поло cfna,а в эти мкпп точно 75w?
когда выбирал масло вычитал где-то, что оригинал 75w. + на Фуксе допуск нужный есть
15 минут назад, Оstan_kov сказал:Как переключались передачи на холодную,особенно 1 и 2, и как в сравнении с оригиналом,если помните, и с этим кастролом.
со всеми маслами все четко переключается, разницы не заметил
0 -
Fuchs Titan Sintofluid FE 75W отработка из МКПП 5 Skoda Rapid 1.6 после 53000 км
Автомобиль: Skoda Rapid CVWB 1.6 л МКПП 5, 2016
Общий пробег на одометре: 172000 км
Пробег на масле с последней замены: 53000 км
Доливки масла: не доливалось
Ремонтные работы: нет
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: апрель 2021 – ноябрь 2023
Режимы: преобладает трасса, навскидку до 80%
Объем заливаемого: 1,8 л.
Отбор масла: через сливное отверстие0 км - 119 000 км - заводская заливка
119 000 км - 172 000 км - рассматриваемый Fuchs Titan Sintofluid FE 75W
Почему сделал анализ?
Последние ~30 тыс км стал замечать рокот от МКПП на холодную и при температуре ниже +7, который пропадает выжиме сцепления и после прогрева. У этих коробок встречается проблема с износом сдвоенного подшипника первичного вала, симптомы схожи. После замены Fuchs Titan Sintofluid FE 75W на CASTROL TRANSMAX MANUAL V 75W-80 температура появления рокота опустилась до 0..-2.
Насколько критично количество железа в отработке и говорит ли оно об износе подшипника? Медь, я так понимаю, от естественного износа синхронизаторов. Анализов подобных МККПП для сравнения не нашел. Прошу помощи с интерпретацией результатов анализа.
4 -
Если честно, моточасы впервые посчитал перед отправкой масла. Пусть и дальше будет "легко и скучно", буду менять каждые ~10 тыс.км. Анализ показал, что на пробеге 100 тыс.км. движок в порядке, а это то, что я и хотел увидеть.
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Shell helix hx7 5w-30 отработка на Skoda Rapid 1.6 CWVB после 8299км
Масло: Shell helix hx7 5w-30
Автомобиль: Skoda Rapid 1.6 CWVB МКПП 2016г
Общий пробег на одометре: 99711км к концу интервала.
Пробег на масле: 8299км
Моточасы: 150мч
Израсходованное топливо: 600л
Доливки масла: 700мл, доливаю при падении до середины щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: август-ноябрь 2019
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: Бензин 95, в основном Роснефть
Режимы: город 20%; трасса 80%.
Фильтр масляный: оригинал ВАГ
Фильтр воздушный: оригинал ВАГ
Марка антифриза: заводская заливка G13
Объем заливаемого масла: 4.2
Отбор масла: в ПЭТ бутылку при сливе из картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: последние 70 т.км. Shell helix hx7 5w-30 с интервалом 9-12 тыс. кмПромывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял6 -
Езжу на Рапиде с таким же движком. 85-90% трасса. Объем картера 4,2л. Замена каждые 7,5 тыс. К ОД привозил на замену Шелл hx8 5w-30, промежуточное ТО делал сам с hx7 5w-30. Сейчас забил на гарантию, буду менять каждые 10 тысяч км. Заметил интересную особенность: масло начинает угарать после 2-2,5 тыс. км., к 7 тысячам уровень по щупу - середина-чуть выше и далее уровень держится. Может какое-то стечение обстоятельств, наблюдаю дальше...
0 -
Получил сегодня свои ЗУ. Дата выпуска 22-23 ноября - свежак!)
Спасибо организатору закупа!
0 -
6 штук заказал, на подарки)
2 -
Всем привет! BL1204 - 1 шт. возьму, запишите
0 -
Езжу на шкоде с таким же мотором. Лью Shell hx7 5w30, замена каждые 7500км, цена за 4л - 1100р. Режим эксплуатации примерно такой же как у ТС, в основном трасса. Угарает, но за интервал необходимости доливать нет. Кстати, объем картера 4,2л,
0 -
Такая же машина, такой же мотор. Эксплуатация по Москве, 100% город. Пробег 10 тыс км. До 7000км ездил на заводском, за этот промежуток долил 1.5л масла.
сменил на Shell helix ultra 5w40. За 3000км расхода масла нет, абсолютно нет, уровень стоит на одном и том же месте. Планирую и дальше лить его же.
не спешите с выводами. К примеру у меня после 3000-4000 км начинает подъедать, езжу на shell hx8 5w30
1 -
А ни кто ни знает на автодоке SLL склад шелла? Там постоянно остатки более 1000
в этой теме проскакивало, что SLL - это официал шелла. В автодоке у этого поставщика заказывал - все норм,QR-код прошел проверку
1
MANN W712/95 (VAG 04E115561H)
в Mann
Опубликовано: · Изменено пользователем Godzy
W712/95 за 402 р. - цена говорит сама за себя.
Фильтр был с пленкой, коробка сильно глянцевая, надпись MANN FILTER не на всю ширину коробки, узор на желтом фоне еле-еле заметен.
Адрес с ошибкой www.mann-filtet.com
Поверхность шершавая - на оригинал не похоже, маркировка на мой взгляд светлая, пальцем не прощупывается, но стирается ногтем. Вторая снизу картинка - нарисована рука, а не гаечный ключ
Внутри похож на оригинал. Уплотнительное кольцо плоское, цветных полос нет, но есть полосы на поверхности кольца.
Вальцовка есть, но еле заметная
Весов и УФ фонарика под рукой нет.