Перейти к публикации

Godzy

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Godzy

  1. W712/95 за 402 р. - цена говорит сама за себя.

     

    Фильтр был с пленкой, коробка сильно глянцевая, надпись MANN FILTER не на всю ширину коробки, узор на желтом фоне еле-еле заметен.

    1.thumb.jpg.013af82ecb6692da67b41e3d8774d6a7.jpg

     

    Адрес с ошибкой www.mann-filtet.com

    4.thumb.jpg.f3e0efd57d96a328c89b8c377236e99c.jpg

     

    Поверхность шершавая - на оригинал не похоже, маркировка на мой взгляд светлая, пальцем не прощупывается, но стирается ногтем. Вторая снизу картинка - нарисована рука, а не гаечный ключ

    6.thumb.jpg.4d4264d9b7752b0d33f8bad24c49df63.jpg

     

    Внутри похож на оригинал. Уплотнительное кольцо плоское, цветных полос нет, но есть полосы на поверхности кольца.

    2.thumb.jpg.96998212b44acab6ebf1593e9541f996.jpg

     

    Вальцовка есть, но еле заметная

    3.thumb.jpg.2483a3941b4af5eb9988c6bd18c5208a.jpg

     

    Весов и УФ фонарика под рукой нет.

     

  2. Мои дореволюционные запасы фильтров подошли к концу и попал мне в руки MANN W6018, по моему мнению подделка:

    Фильтр с защитной пленкой:

    1.thumb.jpg.3858843e233f59743b06a5aa9539d2b7.jpg

     

    Бумага сильно глянцевая, узор на желтом фоне еле видно, "сделано" с маленькой буквы, качество мелкого шрифта не очень, да и знак РСТ вроде не ставят уже

    2.thumb.jpg.14add8fe4a6042bbca33428d8c622c53.jpg

     

    Маркировка нанесена некачественно и прощупывается пальцем

    4.thumb.jpg.7468af4e83abfa6625f87be000cd2552.jpg

    5.thumb.jpg.c60677789ce8f1f11a66776a9e6249ae.jpg

     

    Ну и самое главное: наличие черного противодренажного клапана, и спиральная колба фильтрующего элемента. Уплотнительная резинка плоска, без цветовой маркировки.

    3.thumb.jpg.6eefc4f077fe44ac80b7b2f95b929177.jpg

     

    Весов и УФ фонарика под рукой не было.

     

  3. Оstan_kov 

    подшипник тем же маслом смазывается, что и вся коробка

    сейчас на CASTROL TRANSMAX MANUAL V 75W-80. Зимой в любые морозы было тихо, с приходом тепла, в районе 0..+5 снова слышу шум, но гораздо тише, чем на предыдущем масле.

  4. 17 минут назад, Оstan_kov сказал:

    Спасибо за анализ,сейчас мучаюсь с выбором масла в мкпп поло cfna,а в эти мкпп точно 75w?

    когда выбирал масло вычитал где-то, что оригинал 75w. + на Фуксе допуск нужный есть

    15 минут назад, Оstan_kov сказал:

    Как переключались передачи на холодную,особенно 1 и 2, и как в сравнении с оригиналом,если помните, и с этим кастролом.

    со всеми маслами все четко переключается, разницы не заметил

  5. Fuchs Titan Sintofluid FE 75W отработка из МКПП 5 Skoda Rapid 1.6 после 53000 км
    Автомобиль: Skoda Rapid CVWB  1.6 л МКПП 5, 2016
    Общий пробег на одометре: 172000 км
    Пробег на масле с последней замены: 53000 км
                                                                                                                              
    Доливки масла: не доливалось                                                                               
    Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                  
    Автозапуск: нет
    Предпусковые подогревы: нет
    Срок эксплуатации: апрель 2021 – ноябрь 2023
    Режимы: преобладает трасса, навскидку до 80%
    Объем заливаемого: 1,8 л.
    Отбор масла: через сливное отверстие

     

    0 км - 119 000 км  - заводская заливка

    119 000 км  - 172 000 км - рассматриваемый Fuchs Titan Sintofluid FE 75W

     

    Почему сделал анализ?

    Последние ~30 тыс км стал замечать рокот от МКПП на холодную и при температуре ниже +7, который пропадает выжиме сцепления и после прогрева. У этих коробок встречается проблема с износом сдвоенного подшипника первичного вала, симптомы схожи. После замены Fuchs Titan Sintofluid FE 75W на CASTROL TRANSMAX MANUAL V 75W-80 температура появления рокота опустилась до 0..-2.

    Насколько критично количество железа в отработке и говорит ли оно об износе подшипника? Медь, я так понимаю, от естественного износа синхронизаторов. Анализов подобных МККПП для сравнения не нашел. Прошу помощи с интерпретацией результатов анализа.

     

     

    Протокол испытаний № 4969_1 от 27.11.2023 (1)_1.jpg

  6. Если честно, моточасы впервые посчитал перед отправкой масла. Пусть и дальше будет "легко и скучно", буду менять каждые ~10 тыс.км. Анализ показал, что на пробеге 100 тыс.км. движок в порядке, а это то, что я и хотел увидеть.

  7. Езжу на Рапиде с таким же движком. 85-90% трасса. Объем картера 4,2л. Замена каждые 7,5 тыс. К ОД привозил на замену Шелл hx8 5w-30, промежуточное ТО делал сам с hx7 5w-30. Сейчас забил на гарантию, буду менять каждые 10 тысяч км. Заметил интересную особенность: масло начинает угарать после 2-2,5 тыс. км., к 7 тысячам уровень по щупу - середина-чуть выше и далее уровень держится. Может какое-то стечение обстоятельств, наблюдаю дальше... 

  8. Езжу на шкоде с таким же мотором. Лью Shell hx7 5w30, замена каждые 7500км, цена за 4л - 1100р. Режим эксплуатации примерно такой же как у ТС, в основном трасса. Угарает, но за интервал необходимости доливать нет. Кстати, объем картера 4,2л, 

  9. Такая же машина, такой же мотор. Эксплуатация  по Москве, 100% город. Пробег 10 тыс км. До 7000км ездил на заводском, за этот промежуток долил 1.5л масла.

    сменил на  Shell helix ultra 5w40. За 3000км расхода масла нет, абсолютно нет, уровень стоит на одном и том же месте. Планирую и дальше лить его же.

    не спешите с выводами. К примеру у меня после 3000-4000 км начинает подъедать, езжу на shell hx8 5w30

  10. А ни кто ни знает на автодоке SLL склад шелла? Там постоянно остатки более 1000

    в этой теме проскакивало, что SLL - это официал шелла. В автодоке у этого поставщика заказывал - все норм,QR-код прошел проверку

×
×
  • Создать...