[Fram PH5317 (Honda, KIA, Hyundai, Mitsubishi)]

В 22.02.2019 в 15:52, Pinachet сказал:

Я думаю, что дело не в перепускном клапане. Диаметр прилегания клапана, измеренный мною, немаленький - 14,8 мм, а давление срабатывания лишь 0,9 бар, что обеспечивает приличный поток масла через клапан при холодном пуске. Кроме того из-за формы самого клапана маловероятно его залипание. Считаю, что первопричина проблемы - слабая пружина, прижимающая саму катушку и  неспособная удержать на месте её и противодренажный клапан при холодных пусках.

Да именно в пружине слабой прижима катушки дело, жалко фоток не сделали.... катушка отскочила и жувануло клапан в центр фильтра как и у всех (отлендер 2.4, масло амсоил 5W30).

[Свечи зажигания]

А что должно измениться?  Диэлектрическая смазка предохраняет наконечник от растрескивания и герметизирует катушку от попадания влаги.

 

.....

Сопротивление свечи не замеряли? Было так когда резюк в свече умирал.