Перейти к публикации

Reset

Пользователи
  • Публикаций

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Reset

  1. Сам катал на Comma Syner-G 5W40 на Гетце. Сменил на Kroon-oil 10w40 polytech, но то масло было вполне достойным вариантом за ту цену. Менял каждые 8000км.

     

    Теперь два товарища заливают Prolife 5w30 в турбированные Шкоды Йети 1,2, уже третья замена. Вполне довольны, машины работают на пределе, масло справляется очень достойно. 

     

    Другой товарищ в третий фокус льёт X-Tech 5w30, тоже три замены. катает с удовольствием, нагара под клапанной крышкой нет.

     

    ещё один в Акцент лил Syner-G 5W40, около 5ти замен, сейчас сменил машину и льёт в Kia Cerato Koup Kroon-oil polytech 10w40, меня и пересадил на него, просто был вариант его взять подешевле. 

  2. Здравствуй друг! Я почти правильно передал твои слова! давай больше фотографий)

     

    Всем добрый вечер! Работаю в Армтеке, Торгпред по маслу. По возможности постараюсь ответить на Ваши вопросы. Периодически читаю oil-club.ru, ведь такого объёма информации больше нигде и не найти.

     

    Ойл Клаб как всегда впереди планеты всей. Это масло только поступило на склады армтека, а вы уже про него знаете, даже рядовым сотрудникам еще ничего не объясняли, поэтому они внятно сами ничего объяснить не могут.

     

    Что на данный момент я могу рассказать:

    Во-первых, масло реально разливается в Голландии, на вполне известном заводе. Пока можете не верить, Ваше право, и я Вас понимаю. В дальнейшем Вы получите все исчерпывающие доказательства. 

    Во-вторых, штрих-код немецкий потому что масло разливается по заказу одной немецкой фирмы. 

    В-третьих, Армтек имеет эксклюзив на поставку этого масла в Россию. 

    В-четвертых масло вполне достойное, скоро будут анализы, и прочие документы, сами убедитесь.

     

    Никаких заговоров тут нет, всё по-честному, просто немного сумбурно. Потерпите немного, и получите всю желаемую информацию.  

  3. Скорее второе, ибо НОАК какой-то совсем жесткий 4,7% https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/motor-oils-automotive_synthetic-multigrades-passenger-car/550/poly-tech-10w-40/3197/

     

    я так понимаю чем меньше испаряемость по НОАК тем масло круче? какой средний показатель у хорошего масла?

  4. У таких масел на кряке + минералка первой группы никак не -48С, поэтому тут возможно либо гидрокрекинг чистый и низковязкий (ccs 4500 это подтверждает), либо с добавлением ПАО, отсюда и такой пурпоинт. Если он реальный конечно... Обычно у 10W-40 это -38С -42С. Здесь как то необычно... :)

     

    https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/motor-oils-automotive_synthetic-multigrades-passenger-car/550/poly-tech-10w-40/3197/  

     

    По утверждению с сайта производителя в этом масле есть маслорастворимые полиэфиры, а сайт дистрибьютора называет их (полиалкиленгликоли растворимые в масле).

    Причем где-то есть информация что это масло состоит из ПАО+Эстеры+ПАГ.

  5. она НЕ загущает.

     

    Ну либо я перепутал, либо тупанул.. Выберите приемлимый вариант. Вообще Написано что восстанавливает вязскость.

     

     

    вы хоть бы читали внимательно:

    BG 109 - Промывка масляной системы восстан. компрессию 

     

    а, Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv - ЭТО НЕ промывка.

     

    Не я изначально начал их сравнивать.

  6. Температура застывания конечно для 10W-40 необычно хорошая, но если они взяли применили там синтетику, то запросто может быть. Я просто не видел это масло в живую, не замораживал его, анализ мы не делали поэтому только погадать... :)

     

    Отправить литрушку?

     

     

    Может прокачиваемость масла при низких температурах недостаточная, она не всегда с температурой замерзания коррелирует.

     

    Вот данные с их сайта по polytech 10w40:

    post-24627-0-05749700-1509684593_thumb.jpg

  7. Это масло из голландии) залил в калину , пока ничего не могу сказать. [/font][/color]

     

    Насколько мне смогли объяснить масло точно разлито в Голландии, но по заказу фирмы из Германии. И Армтек имеет эксклюзив на продажу этого масла в России и Беларуси.

     

    У кого есть канистра, пробейте штрих-код, какую страну выдаёт? Уже самому интересно. Сейчас мы выведем это масло на чистую воду...

  8. @Reset,

    Все что связано с гидро лучше работает на маловязких маслах, также нет стрекота на холодную. У вас наоборот на гуталине все хорошо. :shok:

     

    В каждом правиле есть исключения, и даже в этом правиле есть исключения.

     

    Где ж у меня гуталин? моё масло будет получше многих, даже в которые добавили люксовую присадку с эстерами.  :)

     

    Кстати, можно ознакомиться с прецедентами, о которых вы писали выше?

  9. Уже откатал чуть более 3000 км на масле polytech10w40, вполне достойный вариант. Если на предыдущем масле когда даёшь обороты до отсечки, то мог возникнуть запах гари (или как-будто что-то подгорало), а на этом такого нет вообще. Заводится с полтычка машинка. Уровень масла даже на миллиметр не сдвинулся, хотя втапливаю очень усердно.

     

    Машина чипованная, поэтому выжимаю из неё максимум. 

     

    Единственное не пойму, почему масло 10w40, а температура застывания -49С. Нас всегда учили что чем выше первая цифра перед W, тем ниже температура застывания зимой. В чём я ошибся?

  10. Если действительно хотите пойти по пути наименьшего сопротивления, но с максимально возможным (в таком случае) положительным эффектом  - купите масло, в котором присутствуют эстеры.

    В анализах свежих масел - показано как продукты окисления. Чем больше число в этом показателе, тем лучше ожидаемый эффект от промывки таким товарным маслом.

    И что немаловажно - вязкость не увеличивается исскуственно.

    Эффективность будет гораздо выше (от концентрации действующего и полезного вещества), чем от одной бутылочки.

     

    В соседней теме народ в минералку замешивает синтолюкс (эстер) и ездит.

     

    Зы.

    Если резко поднять обороты стрекот исчезает?

    но лучше  начать с замера давления, может и масло покупать не придется.

     

    Спасибо) у меня такой проблемы нет уже давно. Но в принципе задумаюсь насчет присадки BG109, хотя предпочитаю средства помягче.

     

    Гидрики не стучат, а раньше такое было, например когда лил Liqui Moly Optimal Synth 5w30, потом перешел на масло погуще и перестало. Просто у форумчанена выше тоже гетс 1.4, возможно это решило бы его проблему(либо стоп шум, либо другое масло в принципе, либо масло погуще). А Сейчас у меня вполне достойная синтетика с ПАО, Эстерами и с экзотичным  ПАГ, хотя и вязкость 10W40.

     

    Хотя необходимости в таком дорогом масле в моей машине и нет, но чувство собственного достоинства поднимает) :up:

  11. Итог подведен не корректно.

     

     

    Если пациент вопит - надо заткнуть ему рот!  :crazy:

     

    4.  Не стоит стесняться в загущении и использовать марлезонские загустители.

         Есть же SAE40, 50, 60 и так далее, вплоть до того что лопата в них стоит и не шевелится. ;)

    3.  Загрязнения в клапане гидрокомпенсатора и/или механический износ/дефект его составных частей - загущением масла не исправить. 

    2.  Выберите приемлемый для себя вариант:

    а) капиталка (по причине умышленного загущения, а масло кстати рекомендованное производителем залито?)/замена мотора, а то и машины ;

    б) банальное измерение давления масла, оценка результата измерения, вероятное принятие решения о:

    - ремонте маслонасоса;

    - комплексной промывке (про солярку с  маслом тоже не стоит забывать, просто дольше ждать, чем от тех химикатов)

    1.  Стоимость 1 (одной) заправки (не промывочного масла) масла - не дороже 2 (двух) заправок 40 литрового топливного бака, а если есть "вредные привычки" - то они гораздо больше "стоят", чем все остальное сопутствующее теме обсуждения.

     

     

     А в сети ничего нет по данной тематике?

    ключевое слово поиска "гидронатяжитель".

     

     

     

     

     

    Не стоит забывать, что проблемы вашего мотора на дороге могут стать проблемами для других участников дорожного движения, иногда со смертельным исходом.

     

    В принципе достаточно популярно ответили, но пару вопросов всё-таки осталось. 

     

    1. NAK сказал что средство "стоп шум гидрики", положит не только гидрики, но и гидроопоры. и всё что связано с гидравликой. и сказал что прецеденты уже были (получается есть темы или топики где это расписано), вот как раз это я и хотел увидеть, может у него есть факты, ссылки или еще что. А вы говорите ищете гидронатяжитель, сильно сомневаюсь что при поиски слова гидронатяжитель он выдаст что присадка стоп шум гидрики неправильно сработала. так что тут немного промашка. Мне реально интересно увидеть прецеденты. 

     

    2. "Если пациент вопит - надо заткнуть ему рот!" Это было бы верно если бы присадка Стоп-шум гидрокомпенсаторы только восстанавливала вязкость, а ведь она еще и мягко очищает гидрокомпенсаторы. То есть не только затыкает рот пациенту, но еще и зашивает ему рану по вашей аналогии.

     

    3. На форуме полно тем где хвалят эту присадку. (могу ссылки дать)

     

    Так ли неправильны мои выводы7

  12. Вывод не верный, предложенные средства в виде стоп шума положат не только гидрокомпенсаторы, гидроопоры но и цепь и все что связано с гидравликой. Прецедент уже были.

     

    Я бы посмотрел кстати на эти топики. реально интересно почитать. Даже если не найдете их во всём ворохе статей на клабе, объясните хоть на пальцах почему так происходило?

  13. Кто-то видел очистительный эффект от нее?

    Это было задокументировано?

     

    От BG109 или димексида гораздо больше толку и сразу.

     

    Возможно толку от них действительно больше.

     

    Пролистал тему о BG109, там официальный представитель говорит что его лучше использовать вкупе с двумя другими средствами. Причем его необходимо применять со старым маслом. Но если ты залил в двигатель новое масло, и у тебя застучали гидрики, то к вышеприведенным средствам особо не прибегнешь, тем более когда каждый старается сэкономить. А присадку от ликви можно спокойно использовать.

     

    Про димексид тоже пролистал тему, чтобы не быть голословным. Димексид действительно очищает, но есть вариант что может отмыть краску с поддона. Вы кстати, сами его применяли?

    Про димексид ещё один уважаемый писал:

     

    Если соскребается - значит размягчается...

    Значит однажды может отслоиться.

     

    Получается что снадобье не для рядового применения обывателя, как правило не желающего заморачиваться подробностями процесса.

     

    Подведу итог, если при заливке нового масла начали стучать гидрики, то я бы использовал присадку стоп шум гидрокомпенсаторы. А если стучит на старом масле, то Ваш вариант с присадкой bg109 наверно предпочтительней, но это если хочется заморочится.

     

    ;)

  14. У ликви моли присадка в масло СТОП-ШУМ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ работает по принципу загущения масла. Поэтому я так понимаю что если стучат гидрики, то стоит залить масло чутка погуще. так ведь?

  15. Залил себе Cera Tec, двигатель стал работать точно тише. Поскольку объем масла у меня 3.3 литра, а баночка рассчитана на 5 литров, остатки отдал товарищу. Он тоже заметил что двигатель стал работать тише. Причем если у меня не сильно тише, то товарищ сказал что у него прям оооочень тише стало.

  16. Товарищ с Армтека скинул фотку канистры, говорит залил себе в акцент. Машина субъективно стала работать тише. Говорит нормальное масло, реально разливается в Голландии. Товарищ надежный, ему верю, постоянно у него что-нибудь беру.

     

    Канистра сказал выглядит просто обалденно. Вот и вся инфа. 

    post-24627-0-36995400-1509429660_thumb.jpeg

  17. Заказал себе канистру Kroon-oil Poly Tech 10w40. Посмотрим что за зверь такой, особенно за такие бабки.

     

    Еще мне рекомендовали перед заливкой этого масла использовать промывку ликви моли Pro-Line Motorspulung артикул 7507.

     

    Ну и насколько смог узнать, многие добавляют в эту масло дополнительно модификатор трения. Интересно получается, берешь дорогое масло, так еще и будь добр добавь еще и присадку... Ну да ладно, будем пробовать) 

     

    Заливать буду на выхах, может есть пожелания, замечания или совет какой? 

  18. Насколько я смог узнать у коммы раньше были другие канистры, возможно это еще старая партия на экзисте завалялась... Это не то масло чтоб его подделывать. 

     

    Посмотрел всю линейку масел этой конторы, много узконаправленных масел, под конкретный бренд авто. Так что можно очень точно подобрать масло для своей тачки, и найти какое именно для тебя подходит наилучше всего.

  19. Всем привет! Прошу мнения экспертов, посоветовали мне залить Comma ProTech 5-w30.

    [censored] И что скажете конкретно о Комма ПроТэк 5-в30?

     

    Ну насколько я могу судить, то масло которое тебе посоветовали оно с низким уровнем сульфатной зольности, фосфора и серы. в принципе для катализатора и сажевика самое оно, но он же у тебя удален, так что особо смысла нет.

    [censored]

  20. почти =)

    производственные мощности  якобы остались в Great Britain, графство Keнт, Англия, но как бы....

    В июле 2012 г. корпорация ExxonMobil продала Comma своему лицензиату в Южной Америке, компании Moove Lubrificantes e Especialidades S.A., головной офис которой расположен в г. Сан-Паулу, Бразилия. Реализуя долгосрочные международные программы по расширению, компания Moove активно поддерживает стремление компании Comma стать ведущей торговой маркой на вторичном рынке автокомпонентов в любой точке земного шара, где продается ее продукция.

    http://www.ru.commaoil.com/about/history

     

    Да вот у меня тоже были сомнения по поводу места производства, но если штрих-код пробить то выдает страну производства Великобритания. Значит разливается точно там. Или как?

×
×
  • Создать...