Перейти к публикации

B@LLS_OF_STEEL

Пользователи
  • Публикаций

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем B@LLS_OF_STEEL

  1. 1.       Kia Sportage

    2.       D4HA дизель

    3.       2010

    4.       нет

    5.       SINTEC STANDARD SAE 10W-40 API SG/CD - необходимый объем 8.5л

    6.       Сразу после получения.

    7.       Москва

  2. On 2/5/2020 at 9:51 AM, prv21 said:

    зачем здесь ксенум?

    Затем же зачем и в других маслах, модификатор трения. Базовый пакет разбавлен эстерами, ксенум это компенсирует.

    9 hours ago, veev2 said:

    Вариант конечно сугубо летний, но лучше брать хорошое sae40. 15w-40 может быть из кумна и палок с большим количеством полимерного. 

    Окуда такой вывод? Это чисто минералка, причем застывает конкретно это масло без эстеров в -30! Полимерного тут минимум.

    On 2/5/2020 at 8:31 AM, FenixDv said:

    и как ощущения, с чем сравниваешь? 

    Шумометр показывает разницу в примерно -4dB

    Ранее было Liqui moly 5W-30 Special Tec + Xenum CE300

     

  3. On 2/3/2020 at 8:28 AM, Stater said:

    С эстерами тут многие мешают - обычная практика. Для статистики - очень интересно. Спасибо!

    Сейчас катаю на таком замесе, залито ОилРайт турбодизель 15W40 + 9% L132 + Xenum CE300

    Проехал уже 3500км.

  4. 5 hours ago, Sportage72 said:

    подобные ГОСТ-овские масла не способны работать

    Вы работали на такой технике, откуда такое утверждение?

    У меня есть другой пример, бульдозер Komatsu отработал без проблем 25 лет на М10ДМ, перебералась только коробка и по мелочи. Далее строительное управление развалили и судьба техники мне не известна.

  5. 12 minutes ago, Ak.den said:

    Примерно каждые 2-2.5 тысячи километров и соответственно после каждой дефектовки независимо от пробега.

     

    12 minutes ago, Ak.den said:

    Поддон снимать, боже упаси, еще я такой фигней не страдал.

    On 10/2/2019 at 12:58 PM, Ak.den said:

    Судя по комментарию, Вы вообще только картинки смотрите. Пробег мотора 2000км.

     

    Пробег мотора 2000? А как же замены, каждые 2-2.5? 

     

    On 10/2/2019 at 11:49 AM, B@LLS_OF_STEEL said:

    Судя по картинкам присадки из масла вываливались уже длительное время, это надо очень много замен масла сделать, чтоб такой осадок получить.

     

  6. Судя по картинкам присадки из масла вываливались уже длительное время, это надо очень много замен масла сделать, чтоб такой осадок получить.

    Скорее всего предыдущие залитые масла были не очень хороши.

    Уже 70т.к. добавляю nb, ws2, как ввиде порошка, так и готовые препараты от Xenum. С двигателем все отлично.

  7. On 3/12/2019 at 11:58 AM, metalplaks said:

    Да, подойдет, многие ездят.

    Первый раз менял масло (ZIC) частичной заменой на 60т.к., сливается около 5л из 8.

    Планирую на 100т.к. менять, так же частичной заменой, масло ZIC.

    Если добавлю энергетик 75 мл, на такой смеси сколько можно ездить? Не отмоет ли чего лишнего? Фильтр тут не съемный, чтоб снять надо коробку разбирать.

  8. 42 minutes ago, Projector said:

     добавьте в 4.5 литра масла 250мл синтолюкса (тогда примерно получиться почти 5w30

    Т.е. получается в 9л добавить 0.5мл  L-132 будет 30ка? Но, по таблице там 10% надо?

    Присадки меня в данном случае не интересуют, только вязкость.

  9. Недавно Fuchs изменил артикулы на С-3

     

    601227042   TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 205л 507.00 229.51 LL-04

    601226380   TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 20л 507.00 229.51 LL-04

    601228346   TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 4л 507.00 229.51 LL-04

    601226403   TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 60л 507.00 229.51 LL-04

     

    Это новые артикулы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

     

    В чем отличие нового 601228346 от старого 600756239 TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 4л ???

    Не может ли это означать, что масло со старым артикулом содержит больше ПАО, как было изначально ? 

×
×
  • Создать...