-
Публикаций
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Javert
-
-
Как проверить подлинность двадцатилитровой канистры масла Delvac XHP Extra 10W-40?
0 -
Спасибо!
Сейчас использую SRS TFL, USHPD, ACEA E4/E5/E7, из бочки, в розлив, в магазине. Вроде всё хорошо, ну как об этом можно судить без экспертиз :-)
Проехал 20000км, сменил масло 2 раза. Подходит третья замена. Наверно куплю Локойла, побольше и буду менять раз в 5000км.
0 -
2) Мотор Ниссан QD32ETI, год выпуска и пробег не известны. Турбо дизель, ТНВД с электронным управлением.
3) Масла в мотор входит 10литров. (самодельный поддон)
4) Москва. Зимы нет :-(
5) Трасса, бездорожье, горы, дальние поездки.
6) интервал замены 10000 км.
7) Нет.
8) много
9) рекомендовано производителем: масло класса SD, Nissan (5W-30) интервал 5000км.
Всем добрый день.
Есть УАЗ Буханка с дизельным мотором Ниссан QD32ETI. Машина экспедиционник, большие пробеги по трассе, больше 10-12 часов в день 800-1200 км. Бездорожье, горы и прочее тоже есть. Всегда с грузом 300-500кг.
Мотор "контрактный" куплен в Хабаровске, год выпуска и пробег не известны, но не моложе 2002 года.
После установки мотора в машину промывал его маслом "Манол" дизель, проехал 500 км и слил. Сейчас масло Мерседес дизельное 229.51, всё вроде хорошо, но кажется оно мне жидковатым. Сразу после пуска мотор работает шумно, через пару-тройку секунд всё становиться нормально.
Какое масло выбрать в такой мотор с таким режимом эксплуатации?
Возможно ли менять масло на дизеле раз в 10000 км?
Цена конечно имеет значение, но не принципиальное, только "самолетное" по 5000 рублей за литр точно не нужно.
Буду благодарен за ссылки на конкретных продавцов-магазины в Москве и около, очень опасаюсь подделок.
Спасибо!
0
Вопросы официальному представителю Mobil
в Mobil
Опубликовано:
Спасибо за ответ.
Купил масло в магазине Озон, надеюсь, что всё хорошо. Этикетки книжечки, открываются. :-)
Но хотелось бы защиту таких упаковок, очень выгодно покупать эти канистры для дизельных двигателей требующих частую замену масла.