Перейти к публикации

Адвокат22

Пользователи
  • Публикаций

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Адвокат22

  1. 11 часов назад, tesloil сказал:

    Да , и с а) , и с б) вполне можно согласиться .

    Не могу понять, эта смазка не рекомендуется в ступичные подшипники в связи с высокой вязкостью, а в триподы получается высокая вязкость нормально? 

  2. 19.05.2023 в 06:33, tesloil сказал:

    Еще одна смазка из джентльменского набора силиконоаых смазок - японская оригинальная силиконовая графитовая паста для антискрипа колодок дисковых тормозов из Руководств по ремонту Mitsubishi , Honda, Mazda , Suzuki , nissan и др...... DAIKALUB 528D 

    20230515_152441.jpg

    Сколько стоит и где купить? 

  3. 18 минут назад, CRESTAkrasnodar сказал:

    Утверждают, что лет 5 её используют в этих целях, в том числе и на своих машинах и естественно были машины которые приезжали во 2й раз к ним на замену колодок....

    Один из главных аргументов сервисменов-рукаж.пов:

    -Я 100 раз так делал, никто не жаловался!

  4. 7 часов назад, admin сказал:

    Эксперт Бош рекомендует ей мазать всё, конечно с оглядкой на рекомендации производителя.

     

     

    Хорошая смазка, очень много продаём и используем в своём техцентре.

     

    Можно мазать ВСЁ???

    Вы серьезно? Только зарегистрировались и делаете такие заявления на форуме, где участники годами выбирают и обсуждают смазки для тормозной системы?

    После таких заявлений люди должны держаться от Вашего сервиса за версту!

    Кроме противоскрипа в тормозах эта смазка никуда не годится, а от Вашего поста несёт рекламой! 

  5. 4 часа назад, torcon сказал:

    Мне тут мастера намазали обратную сторону колодок медной смазкой. Я уже забыл критично это или нет :) А ведь разбирался когда то в этом вопросе... 

    Давно перестал пользоваться, так как быстро вымывается. Тюбик ЛиквиМолли так и лежит, использую на резьбы изредка

  6. 23.03.2021 в 01:30, Obormot сказал:

    здаётся мне тут просто идиотский перевод.

     

    врядли в оригинальном или хотя бы английском тексте есть что-то про веретёнку.

    Может кому-то попадались официальные мануалы других производителей с указанием смазок?

  7. Столкнулся с неожиданной проблемой. В мануалах Toyota указан запрет на использование моторного и трансмиссионного масла для смазки резинок форсунок при установке.  При этом на просторах Интернета большинство рекомендует для смазки именно моторное масло. С чем связан запрет в мануалах непонятно.

    Использование бензина неудобно ввиду быстрой испаряемости.

    Так какие смазки можно использовать с этой целью? И почему запрещено моторное масло?

    Screenshot_20210322-231237_Drive.jpg

  8. В 01.11.2017 в 00:38, tesloil сказал:

    В шарниры обычно рекомендованы силиконовые смазки - скорее всего , лучше метилфенилсиликоновые смазки ( вязкость в данном случае значения иметь не будет ).

    Здравствуйте! Менял рулевую тягу на Murano Z51. На родной с завода рулевой тяге небольшое количество смазки синего цвета.

    tmp-cam-8278162500130084910.thumb.jpg.37a92cd058ffe4a7176ec46bf005e231.jpg

    На купленной оригинальной тяге смазка коричневого цвета.

    tmp-cam-6910868970446466304.thumb.jpg.e3fbd737f145748940e676286d70135a.jpg

    На силиконовые не похожи по цвету. Подскажите какая смазка заложена?

     

    P.S. Под гайкой рейки выступает желтая смазка.tmp-cam-1418541903214912158.thumb.jpg.1ea8d0736d62057aa0e8a6bad93ec1c2.jpg

  9. Прочитал всю тему, много инфы о смазке рейки. А чем смазать шаровый шарнир рулевой тяги, закрепленной на рейке?

    и надо ли смазывать поверхность рейки за пределами сальника перед рулевой тягой?

    Купил оригинальную тягу Ниссан для Мурано, в шарнире размазано незначительное количестве какой-то коричневой смазки. Возник вопрос о необходимости добавления смазки и если добавлять то какую... 

  10. В 28.08.2017 в 19:03, tesloil сказал:

    1948600 - это силиконовый компаунд Molykote / Dow Corning 111 , ее вполне можно использовать в качестве сборочной смазки при замене поршня суппорта и ею же промазать внутреннюю поверхность манжеты поршня . Работать конечно все будет , только не следует чрезмерно наносить компаунд на боковую рабочую поверхность поршня/цилиндра - только тончайший слой . ... Применение 31942 или 08887-01206 , PFG110 или 1970505 Opel в качестве сборочной при замене поршня суппорта , видится мне более оптимальным , также более "к месту" ( именно для боковой поверхности поршня/цилиндра ) кажется применение силиконовой 1161688 или Molykote 33 , OKS1033 , Renolit Si 300 - эти силиконовые смазки с совершенно другой структурой , нежели Molykote 111 и в качестве "смазки скольжения" работают значительно лучше ..... А вот именно промазать силиконовым компаундом саму оконечную кромку поршня ( пространство под пыльником поршня ) - это самое милое и целесообразное дело ....

    Уважаемый tesloil! А какой состав у смазки Volvo 1161688? PTFE в ней не лишнее для смазки поршней? Нигде не могу найти. Тактильно она менее вязкая и не липкая в отличии от 211 например. 211 или 111 мне кажется затруднят ход поршня при смазка боковой стенки.

    Нашел что в основе si 300 и 33 фенилметилсилоксан, а не полидиметилсилоксан. Они тоже нелипкие как Volvo?

    Какой состав у OKS1033? Нет ли опечатки, может 1133?

    Также интересует состав и свойства силиконовых смазок, которые применяются производителями в оппозитных суппортах?

    Буду благодарен за подробный ответ!

×
×
  • Создать...