Перейти к публикации

Sakhalin

Пользователи
  • Публикаций

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Sakhalin

  1. Все привет. год назад покупал фильтры Nitto TP-134, сейчас снова заказал, решил сравнить со старым, есть отличия и по упаковке, (на новом нет QR) и по самому фильтру немного, взгляните пожалуйста, оригинал ли это? в старом (где упаковка с QR) лежала еще бумажка на японском. на стором также с одной стороны большой фильтр в разрезе, на новом же небольшая схема.на фото слева новый, справа старый. 

    Заранее спасибо. 809620061_WhatsAppImage2024-04-05at12_48_38PM.thumb.jpeg.88de7914fbbad8656bfcbe0aa2617f9e.jpeg1728080396_WhatsAppImage2024-04-05at12_48_39PM.thumb.jpeg.157ae80d2d39f4b2ecc355abf57c5ebf.jpeg576173493_WhatsAppImage2024-04-05at12_48_40PM.thumb.jpeg.c41c31c166ed32e34f2a584aac370c7e.jpeg1528021613_WhatsAppImage2024-04-05at12_48.40PM(1).thumb.jpeg.d88095df7195a9ec01a8c67d63d71b4a.jpeg225127689_WhatsAppImage2024-04-05at12_48.40PM(2).thumb.jpeg.aa65b57110cccbcf20ae4937c4486aac.jpeg

  2. 18 минут назад, kalipso333 сказал:

    Sakhalin Подделка, причём очень грубая и дешёвая. Выдаёт Крышка(зубцы видны), ванистра из двух половинок без впайки горлышка, батч-код - просто ужасно напечатан)))  (должен набиваться точками) + даты . Возвращай в магазин !

    Спасибо огромное!

    Т.е. и канистра левак) крышка то меня итак смущала, но канистра думал ориг.

  3. Всем привет!

    Заказал в интернет магазине Todx.ru масло Mobil 5w50 по старому артикулу 152561, 2 канистры, приехал получать и появились сомнения. На крышке следы, будто срезали ее резаком, местами этот след неровный, попробовал сфотать на свой ксяо мяо, качество так себе, но суть видна. 

    Как думаете, левак? Канистра походу оригинал, а что внутри хз.   Еще зубцы под язычком какие то подозрительные мне показались.

    Знатоки подскажите пожалуйста.

    Где пробить бенч код?

    IMG_20180423_192113.jpg

    IMG_20180423_192204.jpg

    По самой канистре вроже нареканий нет, тему прочитал, косяков известных не нашел

    IMG_20180423_192147.jpg

    IMG_20180423_192207.jpg

    IMG_20180423_192240.jpg

  4. :) таки одним маслом не отделается!

    хотелось бы, но не критично конечно. Просто оба мотора toyota, блоки одинаковые за исключением пары маслоканалов, мозги пока везде стоковые, топливом не заливает
  5. Ну в 2жзгте, хотел бы конечно погуще чутка, типа 5w40 или 10w40. Думаю и в атво такое норм будет. А shell ну 5w40 прокомментируете? Думаю в питере найду оригинальное, на тех же заправках shell

  6. С атмосферником более менее понятно, 10w30, туже петроканаду. Правда насчет 10 не уверен, все же даже этой зимой дней 10 было под минус 30.

    Почему "крепкие" варианты для дизелей или грузрвых машин? Они чем то лучше?

    Какое масло не лил, угара не было более 300-500 мл от замены до замены, поэтому не особо переживаю

  7. 1) toyota crown majesta / toyota aristo

    2) Двигатель 2jz-fse / 2jz-gte. Пробеги на обоих 150-200 тыс. Учитываю что ходят они более 500, считаю что они если не в идеале, то в очень хорошем состоянии.

    3) Заправочный объем масла около 6 литров

    4) Место обитания автомобиля г. Санкт-Петербург, зимой редко бывает ниже чем -25, летом до +30.

    5) Режимы эксплуатации (по городу 70%, по трассе 30%)

    6) Планируемый интервал смены масла на двух машинах разный

    7) на одной машине с 2jz-fse только катализатор, на второй с 2jz-gte нет ничего после турбин)

    8) любые масла в регионе

    9) по мануалу в обе машины идет японское toyota 5w30.

    Суть темы заключается в следующем, имею я две машины на похожих но разных двигателях.

     

    Одна обычная гражданская, замену масла планирую раз в 8-10 тысяч. Раньше лил в подобные моторы либо тоету для японии 5w30 либо idemitsu zepro 5w40

     

    Вторая машина на лето для покатушек. На этой стоят все датчики, температуры масла, давления и т.д. мотор около 350-400 сил. Стоит маслокулер, темпер масла очень редко превышает 100гр. В основном 80-90. Здесь менять масло собираюсь не реже чем раз в 4-5 тыс. Раньше лил idemitsu zepro racing 5w-40. Но нынче цена от 3.5к за 4 литра мне не очень нравится. Вязкость такую выбрал потому что машина эксплуатируется только летом, и на 5 30 давление масла пониже.

    Хотелось бы выбрать универсальное масло и покупать его 20л канистрами. Кстати встречаются ли подделки в такой таре?

    Читал здесь и отзывы и тесты. Глаз упал на Shell Helix Ultra 5W-40. Есть вариант 20л ведра за 10-11к. Но как всегда кто то пишет все ништяк, а кто то что после него моторы грязные все. Оно я так понимаю получше чем тоета и идемитсу?

    Еще упал на mobil esp formula 5w-30. Но оно и подороже и хотелось все таки 40ку.

     

    Прошу помощи так как сам не очень понимаю во всех терминах типа пао, кряки, эстеры и т.д.)

    Заранее примного благодарен за советы.

×
×
  • Создать...