MorelloSTV
-
Публикаций
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем MorelloSTV
-
-
Как оно - покажет анализ. У меня лично претензий к нему нет.
Когда анализ планируешь делать?
0 -
А куда у этого мамла 502/505 пропал? Даже соответствия теперь на сайте нет
Спрашивал неделю назад у тех.поддержки на сайте лукойла пока нет ответа...
0 -
Масло доливать когда пришлось? Под конец пробега, после отжигов, ...?
0 -
А в чем разница между артикулами 4л. канистры 1539437 и 1539487? Разница по цене немаленькая (500 руб., четверть цены), разные страны производства?
0 -
Вобщем перешел пока что на Mobil1 ESP Formula 5w30, выехал на тот же участок трассы, отжарил что было дури на высоких оборотах в гору, уровень остался на месте!) Да, может масло пока сейчас свежее уровень в норме, а дальше может начать угорать, но главное, что причина угара была не в моторе, как некоторые тут предположили. Менять планирую через 7500 и посматривать на моточасы в бортовике.
0 -
Гарантия ещё действует? Если да, то к дилеру, опломбируют мотор, и потом зажигать на трассу, чтоб сожрал побольше и поехал на капиталку.
Если гарантия все, то решать вопрос через куланц.
Два месяца гарантии еще есть. Похоже надо сделать еще раз тестовый заезд, чтобы точно понять сколько и в каком режиме проехать для существенного понижения уровня и демонстрации этого дилеру в будущем.(
0 -
Имею такой же авто 2012 г.в. и такой же двиг, но с индексом CAVA (те же яйца, вид сбоку), механика. Поршневая у Вас должна быть модернизированная и расход масла, описываемый Вами НЕ нормален, либо брак поршневой, либо подушатали Липкой Молью. У меня расход в ЛЮБЫХ режимах движения нулевой, кручу, отжигаю постоянно 5-6000, жду ну когда-же, когда хоть что-то сожрет, страшилки про турбо-Ваги иногда почитываю - за 4 года 0. Этот двиг не прощает ошибок в выборе расходников и жидкостей (бенз только 98-й), очень термонагружен и НЕ любит низкие обороты, пенс-езду и тошнотство. Я это знал ДО покупки авто, 504 допуск не лил, сновья использовал масла с модификаторами трения, сейчас масло в подписи (ПАО) + VX500. Если во время гарантии обслуживались на дилере, есть шанс на Куланц, а так возможно первый звонок грядущего большого гемора. Если есть вопросы, задавайте, удачи!
Сомневаюсь, что Ликви можно ушатать, масло по тестам и отзывам владельцев зарекомендовало себя хорошо. Я тоже отжигаю на нем постоянно по городу до 5-6К и все норм с уровнем, но по сравнению с трассой отжиги кратковременны, поэтому у меня были подозрения что при долговременной прожарке по трассе в двигле образуется слишком жесткий термический режим и масло подгорает.
0 -
1) Volkswagen Jetta 6, 2013.
2) Двигатель 1.4 TSI 150Hp Twincharger CTHA (турбина + компрессор)
3) Максимальный заправочный объем 4 литра.
4) Территория - юг России. Зимой не ниже -5-10, крайне редко и кратковременно -20-25.
5) Город 90%, трасса 10%, присутствуют существенные перепады рельефа.
6) Интервал смены 7500 км.
7) Да, евро-5.
8) Все популярные марки представлены.
9) Оф. допуск VW 502
Здравствуйте! Сейчас лью Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40. Маслом вобщем-то доволен, не считая его цены. Но интересует есть ли масло с угаром меньше, чем у этого? При езде по городу угара можно сказать нет вообще, либо минимальный, т.е. порой месяц-два не смотрю уровень при езде по городу т.к. он на месте практически. Стоит проехаться по трассе с ветерком и, особенно в горку, с хорошими оборотами (около 4000-5000), то уровень за 100 км может упасть на 4-5мм по щупу, это примерно треть щупа, а то и половина щупа. По городу тоже иногда отжигаю, но не продолжительно, т.к. либо дорожная ситуация, либо светофоры не дают ехать как на трассе. Пробег 20 тысяч. При этом если ехать по трассе спокойно 90-110 км/ч, то вот за 1500 км масло не ушло.
0
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
в Технический форум
Опубликовано:
Может кто подскажет по ремонту этих китайских чудо насосов? Купил наподобе такого https://ru.aliexpress.com/item/gasoline-Professional-Electric-DC-12V-Oil-Pump-Diesel-Fuel-Oil-Engine-Oil-Extractor-Transfer-Pump-Powered/32549720639.html?spm=2114.03010208.3.2.YV8DcM&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_436_10136_10157_10137_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_100032_100033_100031_10099_10103_10102_10096_10169_10147_10052_10053_10107_10050_10142_10051_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10181_10037_10183_10182_10185_10032_10078_10079_10077_10073_10123_10120_10127_10125-10119,searchweb201603_9,ppcSwitch_7&btsid=92fd5d43-6ac6-4f1a-b03f-2b94c0f9de79&algo_expid=c0f861e5-7ca3-4ee5-ba9d-3ec37b447959-0&algo_pvid=c0f861e5-7ca3-4ee5-ba9d-3ec37b447959 , только у другого продавца.
Вобщем первый раз он отработал хорошо, минут за 5 выкачал все что нужно, масло было 60 градусов. В конце, по инструкции, промыл насос, прокачав несколько литров воды. Спустя пару месяцев нужно было еще раз выкачать масло. Но уже не качал, даже обычную воду. Сам мотор при этом работает, жужжит, вскрывал внутри ничего криминального не увидел, ничего не поплавилось, не обломилось. Что там может навернуться?