ipoha
-
Публикаций
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем ipoha
-
-
Что опять за тема.При чем тут лукойл? Смены масла посмотрите (интервал)+соотношение трассы и города,и все станет ясно.Любое масло,навскидку,Champion A5(1085р. 4л),Comma Xtech (1110р 4л.) легко справятся в таких условиях.Попахивает чистой рекламой,особенно после ответов автора на драйве.Правильно сказали,что же вы катаетесь на сузуки,покупайте тазик,поддержите отечественного производителя)) А то человека ведь отправили из-за споров за бугор?! Ах да,еще пробег 67500)) Я,например,знаю моторы,где лукойл загадил конкретно и дальше что? Любое масло может "засрать"...Вопрос в другом,а именно,какое качество самого масла,смазывающие свойства и т.д. Вот тут я лучше куплю Comma,Champion/Wolf,PC и другие,нежели "отечественного производителя" (цена та же,что и люкс).Доверия больше.
1 -
Клапанная крышка была в мокрой пыли.
После Supreme залил Neste City Pro, и крышка высохла.
Чудеса да и только! Видимо несте вы с другой планеты купили?! Не удержался от сарказма,извините)) Отличное масло...давно на PC катаю.Сейчас залито в тииду 1.6,проехал больше 3.5 т км.И,представляете,никаких подтеков масла нигде нет...На предыдущих авто катал Supreme 10w40,SS 5w30,S5w30,Duron-e 10w30.Может надо просто следить за машиной и вовремя менять прокладки и сальники,а не масло хаять...
0 -
Вы бы истрию этого нормативного документа почитали. Банальный аналог ASTM или BS. Антифриз 'в общем и целом'. Проблема в том, что это на Западе, например, компенсируется требованиями автопроизводителя, а у нас ... ничем. Только служит лишним 'понтом'. Этот ГОСТ как прикрытие срама пультом от телевизора. Абсолютно ущербный. ГОСТ 1952 года стандартизировал и химсостав, и щелочность. Читал ОБА. ГОСТ 1989 года напоминает банальное ТУ от борисовского 'Лесохимика'.
1) Не 'совок', а советскую власть, гражданин зритель 'Дома-2'.
2) Потому что у нас такое законодательство, что любую дрянь можно ГОСТом 1989 года прикрыть.
3) 'Настоящий' Тосол был при Л.И.Брежневе. Дальше -творчество на местах. Мог бы копать дальше, но у меня другие требования. Если попросят - буду выкупать ТУ 1980-х годов. Все данные пока что закрыты, что указывает на иностранное происхождение и договор о неразглашении.
Другое и без меня посоветуют. Это жижи с допусками (живыми). А за многословностью я вижу полное отсутствие адеватных знаний и распальцовки вида 'сам дурак'. Советовал бы ещё хорошие жижи с Repsol, но на силикатники спроса мало (превед, кореемобили).
Вы вообще неадекватны,чтобы такое говорить " гражданин зритель 'Дома-2'." ???
Я читал ваш диалог в общих с dx643.Он сказал по-моему,"не позорь страну".Думаю он прав.
Диалог окончен.Дальше будет только ваш монолог.ARRIVEDERCI.
0 -
советский гост 1952 года процитировать? Фосфатник вроде нынешних японских.
Что значит 'масла разные, с разными допусками'? Идите почитайте, что какой допуск значит. Если А3/B4 с С3 или без на обычной машине без экологических 'прибамбасов' роли не сыграет, то на оборудованной всякими катализаторами может выйти боком. Про вязкость - отдельная тема. Может упасть давление и т.д. Это банальщина. Я не говорю про испоганенные вкладыши.
Типичные слова для прикрытия незнания.
Во-первых,по поводу масел-буду нереально корректен,я ведь не люмпен.Двигатель 3sfe посмотрите,что можно по допускам заливать и какую вязкость в этот двигатель.hr16de тоже гляньте.Придрались к высказыванию, и считаете что правы,браво. Двигатель двигателю рознь.
Во-вторых,какой гост? Гост 28084-89 ? Который даже не соответствует зарубежным испытаниям,но при этом до сих пор существует?
"Главным недостатком ГОСТа является его неполнота. Он определяет только лабораторные испытания, тогда как полный цикл испытаний включает в себя последующие стендовые и, главным образом, эксплуатационные испытания охлаждающей жидкости на реальных автомобилях. Такие стендовые и эксплуатационные испытания проводят все производители автомобилей, включая наши АВТОВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ. Только после прохождения полного цикла испытаний производитель автомобиля выдаст (или не выдаст) одобрение (допуск) на применение данной охлаждающей жидкости в своих автомобилях, внесет ее в свою документацию, сервисную книжку, на интернет-сайт. У нас в России (и тем более за рубежом) нет ни одного производителя автомобилей, который разрешал бы применение в автомобилях ОЖ только по признаку ее соответствия ГОСТу.
ГОСТ 28084–89 написан для так называемых традиционных охлаждающих жидкостей, пакет присадок которых содержит неорганические ингибиторы — фосфаты, бораты, силикаты, амины, нитриты. Такие охлаждающие жидкости применялись, в основном, в 60 — 90-х годах, а в настоящее время ведущие производители автомобилей запретили или существенно ограничили применение традиционных жидкостей.
К сожалению, ГОСТ 28084–89 — это единственный стандарт на охлаждающие жидкости, пришедший к нам из СССР, неполный, во многом устаревший, но пока не отмененный. В системе государственного стандарта нет ни специалистов, ни желания привести этот документ в соответствие с требованиями современных автомобилей. Кстати, в России нет стандартов ни на тормозную жидкость, ни на стеклоомывающую жидкость.
К счастью, все российские производители автомобилей не считают соответствие ГОСТу 28084–89 критерием применимости охлаждающей жидкости в своих автомобилях, и требуют проведения дополнительных стендовых и эксплуатационных испытаний. При этом ГОСТ они используют как методическое руководство при лабораторных испытаниях ОЖ, дополняя его своими специфичными требованиями.
Итак, соответствие ГОСТу не является критерием качества (применимости) ОЖ. Единственным критерием применимости, повторяем, является наличие допуска/одобрения от производителя автомобиля на применение данной ОЖ в данном автомобиле."
Интересный такой гост,что не так-то? Никто что ли не заливал эту жижу в 60-90 гг на 1-3 года в авто?Если я залью его в 3sfe,например,на 1 год,то все двигатель на выброс?Почему столько некачественного антифриза со спиртами,а уголовки нет за это?Совок сюда приплели,смешно.Мы в каком веке и какую машину обсуждаем? Топик про какую жижу говорил? Я сказал,что тосол (настоящий) такая же жижа с другими присадками.Или там ноу-хау тайное?
В-третьих,Вам что нечего делать? Если к Вам сказанное не имеет отношение,то не надо лезть.Цитируйте и парируйте мои высказывания выше,как я сделал это. Не надо лезть в чужой диалог,хорошо?
"Типичные слова для прикрытия незнания."Вы кто? Последователь Коперника Никола,Сёрена Кьеркегора,Нила Дональда Уолша,Экхарта Толе? Незнания в какой сфере то? Вы уверены в своей правоте всегда? Про высказывания Омара Хайма знаете? (про задранный нос?).Топика почитайте внимательно,а потом приходите поучать меня.А то думаете,что я езжу до сих пор на смеси g11+g12+g13 и т.д."По-своему ВЫ правы"-да,это я сказал,потому что сам езжу сейчас только на g12 (карбоксилат) и если меняю,то заливаю такой же схожий по присадкам.Это современный мир,а не эпоха кроманьонцев.Вопрос был в другом,что произойдет при смешивании.А тут уже факт существует и доказательная база.Я за живое доказательство смешивания,что и сделал человек с ютуба.
Использовать ли эту смесь? Пожалуйста,написал же на свой страх и риск.Это означает,что я тоже использую и всех призываю? Незнание то в чем?Я смотрю на допуски при выборе антифриза,читаю мнения людей,делящихся опытом.Но я должен слушать Вас всегда,ваше мнение закон? Т.е я должен заливать только Coolstrem Ravenol Yacco,которое вы советуете всем?
0 -
Правильно! Не слушаем мнение производителей ОЖ, плюем на инструкции на авто и книги по ремонту и эксплуатации, а ведемся на ютуб (там же только правда!) и "опыт" подобных чудиков. А как поведут себя эти помои по отношению к компонентам СОД конкретного двигателя такие "практики" не знают, но с пеной у рта утверждают, что нормально, "они же себе заливали".
Я бы еще как-то понял, если бы фриз стоил космических денег и менять его надо было раз в месяц. А так - зачем? Залил положенную жижу и забыл на 3(5) года(лет) или прописанный срок/пробег конкретного авто.
Не удержался...хотя что тут доказывать.Во-первых,какое мнение производителей? Вы о чем вообще? Состав антифриза знаете? Видимо нет.Они все одинаковые.Что такое тосол? Почитайте на досуге,раз вы любите инструкции.Фосфаты,силикаты- бла бла бла,раньше что заливали? Ездили машины или все только на велосипедах катались? Это маркетинг и только,кто-то из-за экологии (современный мир) добавляет те или иные присадки,кто-то из-за специфики мотора,хотя не факт (люминь,например) и т.д. Но если вовремя менять качественный антифриз,то все будет окей,хоть g11 залейте.Во-вторых,по поводу ютуба. В чем проблема? Вопрос у топика-можно ли смешать? Ответ- легко и ничего не будет.Доказательство-ролик РЕАЛЬНОГО ЧЕЛОВЕКА с РЕАЛЬНЫМ ТОВАРОМ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ.В-третьих,вопрос-можно ли использовать.Мой ответ-да,только на свой страх и риск,ведь ваша машина. Я заливал и ничего не было,и мне как-то все равно,что вы верите или нет (никаких хлопьев или перегрева).
Самое главное,вы масло тоже по инструкции заливаете? только оригинал ( у вас в подписи ВАз-роснефть надо заливать или что написано то в мануале)? а как же быть с остатками масла ? Разбираете двигатель?Ведь присадки могут быть разные? Без обид,но все заливают масла разные,совершенно с разными допусками.Я из их числа,многие машины ездили на совершенно разных маслах и ничего страшного не произошло.
P/s Проще будьте,а то употребляете какие-то слова помои,с пеной у рта, "ведемся на ютуб (там же только правда!) и "опыт" подобных чудиков" (голословное высказывание и только- вы меня знаете,чтобы так говорить?) Меньше злобы,если у другого человека противоположное мнение. Можно ведь ответить более корректно,например,я же написал- "спесь выше крыши",хотя смысл такой же.Но у меня не было грубости,как у Вас-"пена у рта".У меня с психикой все в порядке.
Вы,по-своему правы.Я по-своему.Останьтесь при своем мнении и не переходите на личности,не зная человека.
1 -
Легко смешивайте и не слушайте великих "теоретиков" со спесью выше крыши,которые на практике вообще ничего не знают. В помощь Вам канал "накаченные колеса" на youtube. Человек в отличие от мудрейших "теоретиков" смешивал все классы g11 g12+ g13 и т.д,проводил с ними эксперименты (нагревание,в частности)-никакого осадка,как тут говорят "присадки разные",НЕ БЫЛО. Сам также никогда не промывал систему,спокойно менял антифриз,смешивал G11 и G12,все тип-топ было...Мое сугубо личное мнение.
А вообще интересно на практике покатать эту смесь долгое время... :) Если духу конечно хватит,а потом расскажете,что произошло через 30-40 т.км :) Я не подстрекатель,ваша машина.Вам и решать.
0 -
Что с цилиндрами? kpowertuning youtube (просто и доходчиво),ответы найдете там...написал же вроде уже...
0 -
Да простят меня админы,вот еще фото
Во-первых,раскоксовка - зло и иллюзия.Во-вторых,это корейско-китайский двиг (хотя завод в словакии якобы,когда G4fc чистый китай,есть над чем задуматься) со всеми вытекающими последствиями.В-третьих,youtube канал kpowertuning вам в помощь (не реклама), там все четко описано про эти "надежные" двигатели...Нечему удивляться. Дизелит - это завод-изготовитель накосячил и не хочет официально признавать проблему(ну у многих она есть).Великие и надежные корейцы с их двигателями G4KD,G4FC/G4FA...Только не надо писать про такси Rio,который прошел 400 000 без капиталки и т.д.Ну ок,шансы есть 50 на 50 :) Задумайтесь,почему корейцы выпустили специальные вкладыши ремонтные под эти чудо-двигатели)).
Мое сугубо личное мнение,все.
0 -
Жрет и будет жрать, это понятно. Как я понял, в мой f18b2 с зазорами 0.8 вместо заводских 0.4 нужно заливать стабильное масло, которое держит нормальную вязкость на протяжении всего цикла, устойчиво к угару и с высоким щелочным (чтобы кольца снова не залегли). И лучше покупать гидрокрекинг и менять его раз в 5000, чем дорогую синтетику и ездить на ней 7000+ километров.
Правильно ли я рассуждаю? И важно ли при выборе масла искать среди ИЛСАКов?
менять чаще -да,илсак-нет,не панацея. А5 считаются крепче,может из-за базы,может просто щелочное выше.Comma xtech 5w30 4л 1230р.-дорого? Я бы и ENi,Neste,Addinol и многое,что еще :) залил,но они дороже.5 т.км даже петра суприм 5w30 выдержит (город),я накатал сейчас 3200 км.масло более,чем живое.Если хотите ездить 7 т.км максимум,то этот интервал выдержат A5 ,я ваще как-то на 7 +т.км поменял PC Duron-e 10w30 (зимнее время),масло сливалось хорошее)).Все относительно.А вообще хозяин-барин,лейте хоть w40.Я лишь описал свой опыт заливки разных масел в k24.Главное тут,чаще менять недорогое качественное масло,чем платить за чудо масло с пао-шмао. Это мое мнение,ничего не имею против пао и ему подобных масел,может они и великолепны).
0 -
Не понимаю,почему все писаются от идемитсу. Обычное масло с конским ценником.Zepro которое.Я в свой аккорд 7 2.4 заливал-Wolf asia 5w30,PC SS 5w30,Comma xtech 5w30,Neste 0w20 Volvo.Больше всех понравилась Comma,меньше всех угорала петра.Это хонда- она жрет масло и это факт.Будете наваливать,будет жрать.Будете топить на трассе - будет жрать. Масло не панацея.Также в свой каррен (3sfe) заливал Addinol 5w40 - тоже очень понравилось,но сейчас на него ценник конь.Ищите масло по соотношению цена-качество.У нас В екб например PC ss 5w30 1360 за 4л. у официалов,ss 0w30 370 р. 1л.А в нынешнее авто вообще залита петра суприм 5w30 (878 р. 4л).Отличное масло,за свои деньги подарок.Я не агитирую за петру,просто у нас на нее ценник хороший.Кстати,в коробке плещется Kixx multi atf,тоже без претензий,переключает плавно.
P/s За интервал 5-7 т.км любое качественное масло отлично справится.Вовремя меняйте и почаще.
0 -
1) Toyota Curren 1997 Года
2) 3s-fe
3) Addinol 5w40 6800 км,Petro-Canada Duron E 10w30 7200 км,NGN Profi 6500-7000 км (не помню точно),Petro-Canada Supreme 10w40 (было лето,продал машину на нем,пробег не помню,вроде около 3500км)
4) 7-8 т.км
5) Бензин 92-95 Башнефть,редко ГП
6) трасса 50,город 50
Осталась фотка под клапанной крышкой предыдущей машины...Пробег был нескрученный,реальный,предыдущий хозя менял масло раз в 10 т.км.По-моему еще капиталил движок давненько.Кстати не подливал масло ни разу (у отметки фула вне зависимости от вязкости).
2 -
1) Honda Acсord 7
2) k24 190 л.с.
3),4) 2500 км Motul Eco-nergy 5w30 (от предыдущего хозяина,4200 км примерно он наездил до меня,была бирка сервиса)
5300 км Petro-Canada SS 5w30
6800 км Neste City Pro A1/B1 volvo
Сейчас залито Wolf Asia 5w30 (3500 км примерно на нем)
5) Бензин 95
6) 50/50 трасса/город
Кстати лак легко можно было оттереть,но я забил.
0 -
Не знаю,у нас до сих пор 875 р. 4л у оффициалов стоит)).
0 -
Что с ценами и наличием!? О_Оо
Осенью брал PC SS 5w30 за 1900, сейчас - 2900, ещё и не найти!!!
Всё, йок с нашего рынка?
А Вам сильно оно надо?
У нас в Екб 4 л. стоят 1440р.,обычно свежак 16-17 годов.Могу купить и отправить ТК (доставка рублей 400 будет стоить вроде бы).
0 -
@ipoha, а на фото то литрушка изображена. Мож лукавят?
Никакого обмана,много раз у них брал масло supreme 10w40,duron e 10w30,supreme synthetic 5w30 и duradrive(по 390 р. литр!,сейчас еще дешевле сделали 380 р.)) Последний раз брал Supreme Synthetic 5w30 в конце августа за 1440 р.!
Цены конечно очень адекватные.
0 -
Первое использование.
03.01.2017/ODO 201 742 км
— Масло: Petro-Canada Supreme 5w30 (SN), 4 л. — по 1 395,00 р. (на 03.01.2017 г., автомагазин).
— Фильтр масляный двигателя: Purflux LS743
Авто: Toyota Voltz 2002
Модель: UA-ZZE136-BHPNK
Двигатель: 1ZZ-FE
с 09.04.2014/ODO 169 182 км стоит "контрактный" мотор
Трансмиссия: 2WD (FWD), 4AT (АКПП) А246У-02A
2017-01-04 16-13-23_1483528472.JPGВ -32С запуск мануально проходит нормально. Через сигнализацию автозапуском - с 3-ей попытки пуска.
мда,ну и цены...как я говорил жадность барыг не знает границ.
У нас в екб у ОФИЦИАЛОВ вот такая цена.
1 -
Масло получил,все тип-топ,цена действительно ниже инет-магазов.Заказывать можно - не обманут)).
1 -
Продается литруха Petro-Canada SS 5w30.
Цена 390 р.
0 -
@ipoha, ты выложи цены, а не опрос веди, думаю те что ты выложил интересные.
Сколько будет стоить 2Т Петроканада?
POMC12 - 450-500 р.
POMC16-1800 р.
На одного человека заказать по такой сумме не смогу.
Все цены зависят от спроса и количества желающих,если будет мало заказов,тогда я даже пытаться не буду,а то я просто буду заниматься благотворительностью.Любой труд должен оплачиваться.
Идея в том,чтобы конкурировать с инет-магазинами в своем регионе,и класть их на лопатки,масло то отличное,давно на нем езжу,а вот цена инет-площадок неадекват.
0 -
Emex.ru предлагает Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 по 1.583 рубля. Не надо вводить народ в заблуждение.
Для начала.Пожалуйста,вот наши розничные цены инет-магазов ЕКБ.
Где я кого ввожу в заблуждение???
Не сравнивайте свой регион с моим,почитайте всю тему от и до,чтобы не быть голословным,я уже ответил давно про цены.
Yulsun самый адекватный магаз по ценам,у них есть поставщики,продающие по 1700-1800 р,вчера были только от 2200р,может сливают товар.Но все равно дорого.
exist-зарегистрируешься,цены вверх минимум на 200-300 р.
autodoc без комментариев,цена дикая,как и у экзиста.
emex 1740 р.-это не есть 1350-1400р.Не правда ли?
0 -
Интересно,за сколько народ готов купить Petro-Canada SS 5w30 и 0w30,0w20?
В инет-магазах под 2р. emex типа пишет 1740 р,но это не так-у них цена стоит без ндс,вот так они привлекают людей (как-то брал фильтр,цена стоит у них в магазе одна,приехал заказать,а они еще +ндс оплачивайте,тогда я понял их политику))
За 1350р-1450р-кто-нибудь бы брал?
0 -
скриншот
Вам здесь все понятно?.. Мне,например,нет.Прикрученная скоба (я так понял распорка) к впускному коллектору и все.А само отверстие,что там??? Это отверстие можно заглушить пробкой от поддона акпп,подходит идеально. Вот и думаю глушить ли...
0 -
Какого года машина,а точнее ДВС?
Есть двигатели с ДПРВ(датчик фаз) и есть без него.
Другого предположения пока нет.
У меня на 3с этого нет
машина 97 г. двигатель контрактный,катушечный,с таким покупал машину,дроссель на 3 шпильках,а не на 4 как у курренов (вроде бы).Датчик Холла Вы имеете ввиду? По нему ошибки нет. На другом форуме говорят,что должна быть какая-то заглушка,другой считает,что из этого отверстия выходят выхлопные газы (очень похоже на правду).В этом отверстии РЕЗЬБА,а датчик холла по фоткам держится на маленьком болтике в отливе.Резьба в гбц+резьба рядом на гбц в отливе,очень похоже на то,что здесь была вкручена какая-то трубка,которая шла на клапан егр.Его выкинули и даже не заглушили отверстие,я вот и думаю может просто заглушить! На одном из скринов видно,что это отверстие в гбц заглушено,вот только не понятно оригинал это или так просто заколхозили,и что это вообще за заглушка со шпилькой)).
0 -
Добрый день,Всем.
Может здесь кто-нибудь поможет...
Нужна помощь по идентификации отверстия в ГБЦ 3s fe
2 скрина прилагается.Что должно находится в этом отверстии?! Тут очень похожее отверстие для трубки егр,но клапан вентиляции у 3sfe на крышке... Даже не знаю,может какой-то датчик?
0
Addinol Super Light 0540 vs Eurol Super Lite 5W-40
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Если коротко по теме,конечно же,полностью согласен с Let-o и TDream.Во-первых,каким боком здесь оказалось масло шелл....Во-вторых,я заливал Addinol в 3sfe - отличное масло,естественно выбрал его бы,если цена примерно одинакова...В-третьих,всегда поражаюсь слепой вере "великих патриотов",которые считают,что в Европе делают хуже,чем в России.Начитаются каких-то статей заказных от мудрейших "экспертов",посетивших заводы у нас,а потом по всем фронтам вбросы делают.Даже с азиатского рынка нам шлют некондицию...посмотрите тесты пенсионера на youtube про масла...я промолчу про подделки шелла...Ну а по поводу очередного вброса,"как там у пиндосов",ведь у нас "великая,могучая,процветающая страна",мне вот,например,вспомнились,многие "законы" госдуры,которые прямо направлены против народа,да еще и нереально клоунские (шпионская ручка,например,это в противовес смартфонам,ведь личное дело каждого иметь эту ручку или нет,неправда ли?).В своем глазу ищите бревно для начала...А по поводу самих смартфонов-не нравятся правила в чужой стране,да к не летите...)) Попробуйте в арабских странах прикоснуться к полицейскому (просто,например,взять за плечо,чтобы привлечь внимание,спросить дорогу)-узнаете последствия))
А этот "великий анекдот" отлично распиарили по всем фронтам,вот только оригинал то текста никто не читал,вырвали фразы и дополнили смысл...А почему вышел у них такой закон? Историю развития его еще с 14 года посмотрите...Зато у нас,пока гэб...не взорвали вокзал в Волгограде,меры безопасности были на нуле...и типа засуетились-надо менять систему безопасности на всех вокзалах и т.д. По поводу предвзятости-в Европе,видимо,одни альтруисты,да и работают они только на процветание России,т.к качество товаров должно быть лучшее для "лучшей" страны...Вам самим не смешно? Вы не знаете,что такое бизнес?Процент ВВП нашей страны знаете в мировом? А теперь посмотрите ввп "пиндосов",например, и сравните...
Всегда удивляюсь людям,живущим в России,не замечающих диких проблем,как в экономике,так и в нашем обществе,но ненавидящих проклятущую Америку с ее "дикими" законами и порядками...все,как учит телевизор,браво... "Кризис,шагающий по планете"-фраза убила наповал (долго смеялся)...Видимо,планета-это мы,Россия.
Удешевление,изменение рецептур,снизили требования...Человек,наверное,представляет всех мировых гигантов-производителей и решает,что им делать и как))
Какое удешевление,имеете ввиду,товаров-их состав? Выбор огромен,хотите пао -берите,хотите кряк-добро,во всем мире стоимость и выбор товара не изменилась (зайдите на немецкий интернет-магазин масел,посмотрите цены Castrol,например,удивитесь).Требования...какие требования -api и acea закрыли? Про изменение рецептур-вообще без комментариев,дайте конкуренции делать свое дело,а спрос и так будет,машин очень много.Бизнес есть бизнес,а вы всего лишь,потребитель,не хотите - не берите,покупайте в другом месте другой товар.А то,что все стало вдруг так дорого,думаю,вы знаете почему...если ,конечно,вы - не адепт кремля.