Starinin
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Starinin
-
-
Всем привет!
1) BMW M550i 2018
2) N63b44TU3 4.4 V8
3) 10 кварт
4) Флорида, очень жарко и влажно, +30 сейчас это минимальная температура.
5) Pedal to the metal, планирую делать stage 2
6) Менять так часто, как потребуется
7) Есть катализаторы, планирую убрать
8) Доступны любые масла, кроме Российских
Немного поджирает масло, как и все N63, хочется сократить постоянный долив по максимуму
0 -
25 минут назад, Igor7805 сказал:
Закись азота?
Метанол
0 -
Всем привет!
BMW e90 335i N54 3.0, пробег двигателя около 15 тыс, сейчас залит 300v 5w40, но быстро угорает. Зимой температура масла редко поднимается выше 100 градусов. Двигатель с серьезными доработками, в разных режимах от 300 до 750лс. Эксплуатируется 90% в режиме высоких нагрузок. Меняю через 5 тысяч пробега. Посоветуйте хорошее масло, чтобы не угорало, но, в то же время не было масляного голодания зимой.
0 -
За 500 км масло осталось 40-кой, хотя уже у нижней границы вязкость уже. Исходная вязкость при 100 град. 14,5 мм2/с (по данным производителя)
По продуктам износа притирка еще идет.
Я так понимаю масло слито? Где же Red Line? Я помню Вы купили его уже.
P.S. Я все равно при своем мнении останусь - не надо на трек пока, откатайте в лайтовом режиме 10000 км. Успеете еще на треке покататься.
Этот автомобиль приносит радость даже когда в нем просто сидишь и запускаешь двигатель ))
Redline сейчас в машине. Планирую его 5 тысяч откатать, ближе к зиме будет анализ)
0 -
Масло: Molygen 10W40
Автомобиль: Audi RS4 B8
Общий пробег на одометре: 2500
Пробег на масле: 500
Моточасы: -
Израсходованное топливо: 20л/100км
Доливки масла: 1 литр, уровень ушел после трек дней
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: лето
Срок эксплуатации: июль 2017
Топливо: 100 Лукойл
Режимы: 2 заезда на треке по 15 минут, остальные км по трассе
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: 10л
Отбор масла: обычный слив в сухую чистую бутылку из под воды.
Что было до этого масла: http://www.oil-club.ru/forum/topic/30106-castrol-edge-0w-30-na-audi-rs4-b8-posle-1500km-i-trek-dnya/
Промывка промывочным маслом: не делаю
Обращайте внимание на долив
0 -
-
Масло: Molygen 10W40
Автомобиль: Audi RS4 B8
Общий пробег на одометре: 2500
Пробег на масле: 500
Моточасы: -
Израсходованное топливо: 20л/100км
Доливки масла: 1 литр, уровень ушел после трек дней
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: лето
Срок эксплуатации: июль 2017
Топливо: 100 Лукойл
Режимы: 2 заезда на треке по 15 минут, остальные км по трассе
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: 10л
Отбор масла: обычный слив в сухую чистую бутылку из под воды.
Что было до этого масла: http://www.oil-club.ru/forum/topic/30106-castrol-edge-0w-30-na-audi-rs4-b8-posle-1500km-i-trek-dnya/
Промывка промывочным маслом: не делаюОбращайте внимание на долив
1 -
Вот теперь все сходится, в т.ч. с 3% топлива.
Зачем вообще было указывать Castrol Edge 0w30, если это заводская заливка?!
Нет, это кастрол, при замене двигателя именно его залили.
0 -
-
Castrol EDGE 0W-30 на Audi RS4 B8 после 1500км и трека
Масло: Castrol EDGE 0w-30
Автомобиль: Audi RS4 B8
Общий пробег на одометре: новый двигатель, первое масло
Пробег на масле: 1500
Моточасы: -
Израсходованное топливо: 20л/100км
Доливки масла: не доливал, но уровень ушел грамм на 500
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: лето
Срок эксплуатации: июль 2017
Топливо: 100 Лукойл
Режимы: первые 500км обкаточный режим, далее активная езда по городу и один трек день (15 минут)
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: 10л
Отбор масла: обычный слив в сухую чистую бутылку из под воды.
Что было до этого масла: ничего
Промывка промывочным маслом: не делаю
4 -
Его только на трек и можно, а после сливать и что-то более гражданское нужно. Все же считаю это масло для совсем корчей уже.
А их обычно собирают на ковке и адских зазорах, под масла 50-й и 60-й вязкости. Имею в виду японские турбозажигалки (СТИ, ЭВО, ГТ-Р)
У автора все же гражданский автомобиль.
@Starinin, что инструкция гласит по поводу обкатки?
Ни слова про обкатку, дилер говорит, что обкатан мотор уже на заводе и можно наваливать. Я для уверенности первые 500км не отжигал ;)
0 -
@Starinin, я бы поменял.
Сколько уже на новом моторе проехали? Это обкаточное? или уже после обкатки масло?
В любом случае несколько тысяч, где-то и 10-15 тыс. км наблюдается повышенное содержание продуктов износа - идет притирка.
Сейчас найду, ссылок накидаю
Вот по этой причине бы и поменял.
Да, обкаточное, сколько и проехал.
0 -
После второго меняйте.
Масло попроще, меняйте после каждого трека.
За 5000 км Вы сколько раз на трек попадёте?
Вот анализ с Mercedes A45AMG после 3346 км на Redline 5w-40.
Пишет что ЧИП (топливо в масле) и на этом масле город(Большая часть), трасса и три трек дня.
Только одна претензия - масло разбавлено топливом, скорее всего из-за прошивки.
В остальном все ОК. Масло еще живое, можно было бы и дальше катать.
Отмечаю, что у Вас по инструкции 30-ка допускается и даже в случае просадки масла 5-40 по вязкости есть запас для снижения.
P.S. Если очень интересно как отработало масло в моторе, даже после трек дней, можно ведь сдать анализ и узнать всю правду.
Еще раз. Не допускайте сильных перегревов, например свыше 130-135 град. На треке внимательно за этим следите.
После отжигов - круг медленный, остудить масло и ДВС. Если совсем возможности нет этого сделать -не глушите сразу и отопитель хоть врубите на полную мощность, отберет у мотора и масла температуру.
Или кондиционер )) При включении кондера, если обдува нет, включаются вентиляторы на полную мощность, обеспечивая тем самым охлаждение.
Я датчиками упакован, при перегревах мне кондер помогает хорошо. 3-5 минут и все показатели в норме. тут наблюдать надо.
В общем, купил 10 литров редлайна =) 4-6 августа будут трек дни, вот думаю, залить его ДО них, или откатать на том, что осталось от кастрола после 1100 км средне-агрессивной езды и 1 лайтового заезда. Уровень сейчас ниже половины.
0 -
Red Line выдержит запланированные Вами 5000 км. Даже с покатушками на трек. Крепкое масло.
Давление масла (равно как и его показатели) держаться и не снижаются у меня до 5000 км. Мотор Субару 2,5 турбо, 450+ сил.
За остальные масла говорить не буду, в этой конфигурации мотора только на Red Line ездил.
@Starinin, можно на лето (когда трек) Red Line 5W-40, на зиму что-нибудь из 0W-40 что выше советовали.Зимой все равно более щадящие условия, скользко, зацепа нет, меньше дубасишь.Пробуйте! Все масла которые посоветовали достойные, осталось заливать и наблюдать, за температурой, давлением (если есть датчик), расходом.Странно, слышал от разных людей, что после 1-2 выездов на трек стоит масло менять.
0 -
Стоит ли менять масло после каждой поездки на трек? И, если да, может есть какое-то недорогое масло, исключительно чтобы подубасить по треку и слить?
0 -
А что вообще в мануале пишут?
Мне вот даже просто для себя интересно узнать. А еще бы помониторить температуру, обычную и на треке, так прям совсем хорошо бы стало.
В мануале пишут Castrol 0w30)))
0 -
@Starinin, это нормально. Хорошо покатались!
Залить Red Line 5-40 (10-40) и снова на трек. Не забывайте следить за температурой и уровнем.
Или любое другое рекомендованное в этой теме масло. Пробуйте, подбирайте. Что-то меньше жрет, что-то больше.
Вот почитайте владельца RS6 и дело как бы не только вязкости.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27476-redline-10w-60-motor-oil/?do=findComment&comment=839401
Кстати, мне люди на RS5 советуют 10w60 залить, вот не знаю теперь, его или 10-40
0 -
А почему именно такая вязкость?
0 -
Был на треке сегодня, кастрола ушло грамм 300 за сессию + поездку по трассе. Это нормально? Что сделать, чтобы масло не угорало?
0 -
Залью на лето 10W40. Что лучше - Mobil1/Motul 300V/Redline ?
0 -
Что думаете по поводу вот этого - http://bmwservice.livejournal.com/151086.html ?
0 -
Замерил температурный режим - в пробках 105 градусов, если немного поотжигать - 115-120. 0w30 или 0w40 лить не обязательно, просто не уверен, что можно лить более густое масло из-за сложной конструкции мотора.
0 -
Тогда я за Red Line 0W-40 на зиму или 5W-40 круглогодично или на лето 10W-40. Масло очень "жирное"!
Повторю вопрос - масло как греется при Вашем режиме движения?
Температуру масла не мерил. Нечем. Но греться не должно - там по технологии куча масляных радиаторов и приблуд для охлаждения.
0 -
@Starinin, напишите больше данных (заполните пункты указанные в шапке темы). Ребусы разгадывать не охота.
1. Попали под программу Куланц (Kulanz), значит авто послегарантийное
2. Раз попали под программу, то скорее всего у Вас все в стоке (заводское), включая выхлоп и прошивку.
Или не так?
Что там производитель говорит по поводу масла VW502 или 504? как часто менять готовы? у дилера меняете?
P.S. Те самые боевые Red Line, Millers cfs nt вряд ли подойдут по причине стока и возможного послегарантийного обслуживания. Разве что Redline Euro Series, хотя и в нем эстеров много.
Лить можно любое масло. Мой вопрос был про вязкость, сам склоняюсь к Redline. Машина сток, тк из этого двигателя и так выжали все, что можно, не чипуется особо и тд. Готов менять раз в 5000, меняю сам. Основной вопрос про вязкость - рекомендует дилер 0w30, а знакомые - 10w40.
0
Масло в N63 в жарком климате
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Не знаю, думаю, что дилерское 5w30