Перейти к публикации

r0r

Пользователи
  • Публикаций

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем r0r

  1. Благодарю за советы.

     

    ___?____А вы не прокомментируете высказывания некого "Парти3ан" про провернутые вкладыши?

     

    ___1____Первоначально у меня сложилось впечатление, что SN перекрывает SL в части экологии в ущерб наличия моющих и противоизнашивающих веществ.

    У вас на форуме есть соответствующая ссылка на это обсуждение, 5 минут назад я её прочел и мнение авторитетов понял.

    Вывод: буду лить SN

     

    ___2____Уважаемые подскажите пожалуйста, чтобы не создавать новую тему; При переходе с... на...

     

    с... MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 SL/CF A5/B5, A1/B1

    на...Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 Made in Russia

     

    надо ли использовать промывку 10-минутку?

     

    Честно - не хотелось бы!  (ранее два раза делал промывку при переходе с МОбил на Кастрол и  до этого с чего-то на чего-то, всегда 5W-40 синтетика)

     

    Если да (нужно ли), то какую приобрести промывку 10-минутку?

     

    ___3____Есть желание купить Оригинал и не дорого, Пожалуйста, если это не нарушает правила, подскажите: - где в Столице или на севере Московской области дешево и не спешно купить(заказать) .Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 Made in Russia

  2. Ну так-то для мотора EDZ нужен допуск MS-6395. А оно как раз A5. В Американских мануалах там либо 5W20, либо 5W30 вроде шло. 

    А если уж А3 надо, то наверно любое, с допуском MB 229.3 можно смело лить.

    У меня русский заводской мануал где прописано 5W-30 или 5W40 SL/CF или графой ниже 0W-40 Mobil-1  и везде SL/CF

     

    Отдельно напишу. Знаю про  MS6395 и согласен.

     

     

    Парти3ан (05 октября 2015 - 00:52) http://forum.siberclub.ru/index.php?showtopic=1024&st=240 писал:

    Motul 8100 Eco-nergy 5w-30 энергосберегающее масло с низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS) и АСЕА A1/B1 - А5/В5, что вообще не рекомендовано для старого американского мотора.

    Да и масло среднего уровня, которое своих денег не стоит, на рынке полно добротных масел за меньшие деньги.

    Знаю многих, кто раньше нахваливал это масло​, а после того как на этом масле провернуло вкладыши, перестают заливать его.

  3. Сейчас ошибочно залито  MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 SL/CF A5/B5, A1/B1

     

     

    Нужно поменять на:

    Состав: Синтетическое
    Вязкость: 5W-30
    Объём, л: [4…20]
    Спецификации ACEA:B3,A3 / без А5, A1, B5, B1
    Спецификации API:SL/CF  без SM и SN

     

    двигатель Chrysler 2,4 без турбо, АИ-92, модельный ряд 2001...2003 года

     

    Посоветуйте пожалуйста original

     

    1) Волга Сайбер 2010 пробег 65000 \ 5-я замена масла
    2) Объем:2429куб Мощность:143л.с Крутящий момент:210Н.М Число клапанов:16v Chrysler 2,4 без турбо, АИ-92, модельный ряд 2001...2003 года

    3) Заправочный объем 4,85
    4) МО
    5) по городу 60%, по трассе 40%,  пробки + летом в Крым
    6)  весной \ осенью
    7) уже нет катализатора
    8) все доступно, ласточку люблю
    9) из мануала SL/CF - четко, B3,A3 - сам знаю, далее 5W-30 или 5W40 SL/CF или 0W-40 Mobil-1 SL/CF

×
×
  • Создать...