-
Публикаций
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем r0r
-
-
Благодарю за советы.
___?____А вы не прокомментируете высказывания некого "Парти3ан" про провернутые вкладыши?
___1____Первоначально у меня сложилось впечатление, что SN перекрывает SL в части экологии в ущерб наличия моющих и противоизнашивающих веществ.
У вас на форуме есть соответствующая ссылка на это обсуждение, 5 минут назад я её прочел и мнение авторитетов понял.
Вывод: буду лить SN
___2____Уважаемые подскажите пожалуйста, чтобы не создавать новую тему; При переходе с... на...
с... MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 SL/CF A5/B5, A1/B1
на...Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 Made in Russia
надо ли использовать промывку 10-минутку?
Честно - не хотелось бы! (ранее два раза делал промывку при переходе с МОбил на Кастрол и до этого с чего-то на чего-то, всегда 5W-40 синтетика)
Если да (нужно ли), то какую приобрести промывку 10-минутку?
___3____Есть желание купить Оригинал и не дорого, Пожалуйста, если это не нарушает правила, подскажите: - где в Столице или на севере Московской области дешево и не спешно купить(заказать) .Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 Made in Russia
0 -
Ну так-то для мотора EDZ нужен допуск MS-6395. А оно как раз A5. В Американских мануалах там либо 5W20, либо 5W30 вроде шло.
А если уж А3 надо, то наверно любое, с допуском MB 229.3 можно смело лить.
У меня русский заводской мануал где прописано 5W-30 или 5W40 SL/CF или графой ниже 0W-40 Mobil-1 и везде SL/CF
Отдельно напишу. Знаю про MS6395 и согласен.
Парти3ан (05 октября 2015 - 00:52) http://forum.siberclub.ru/index.php?showtopic=1024&st=240 писал:
Motul 8100 Eco-nergy 5w-30 энергосберегающее масло с низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS) и АСЕА A1/B1 - А5/В5, что вообще не рекомендовано для старого американского мотора.
Да и масло среднего уровня, которое своих денег не стоит, на рынке полно добротных масел за меньшие деньги.
Знаю многих, кто раньше нахваливал это масло, а после того как на этом масле провернуло вкладыши, перестают заливать его.
0 -
Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 Made in Russia .
Нет, я бы предпочел соблюдать спецификацию API где заявлено CF/SN для упомянутого масла и выбрать как из мануала SL/CF - четко.
0 -
Сейчас ошибочно залито MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 SL/CF A5/B5, A1/B1
Нужно поменять на:
Состав: Синтетическое
Вязкость: 5W-30
Объём, л: [4…20]
Спецификации ACEA:B3,A3 / без А5, A1, B5, B1
Спецификации API:SL/CF без SM и SNдвигатель Chrysler 2,4 без турбо, АИ-92, модельный ряд 2001...2003 года
Посоветуйте пожалуйста original
1) Волга Сайбер 2010 пробег 65000 \ 5-я замена масла
2) Объем:2429куб Мощность:143л.с Крутящий момент:210Н.М Число клапанов:16v Chrysler 2,4 без турбо, АИ-92, модельный ряд 2001...2003 года3) Заправочный объем 4,85
4) МО
5) по городу 60%, по трассе 40%, пробки + летом в Крым
6) весной \ осенью
7) уже нет катализатора
8) все доступно, ласточку люблю
9) из мануала SL/CF - четко, B3,A3 - сам знаю, далее 5W-30 или 5W40 SL/CF или 0W-40 Mobil-1 SL/CF0
Посоветуйте масло по 4-м параметрам и двигателю Chrysler
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Вадим, посмотрите в этой теме 8-е сообщение.
Плюс вопрос: -вы не советуете Shell HX8?