kakoe_maslo_lit
-
Публикаций
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем kakoe_maslo_lit
-
-
Доброго дня! Первый раз беру сабж, почитав данную ветку решил брать от одного из двух основных дистрибьюторов в стране, указанных на сайте мобил. Цена 2770 рублей. Место действия Польша.
2 -
Спасибо ребят!! Очень рад , что привлек столько внимания и помощи. Сейчас только ездил забирал присланные из Казахстана Amsoil 6 кварт(брал последние поэтому 6, а не 5). Будем смотреть.
Кстати там вопрос на bl перешел как то, у меня то bh и тут твинка на vf32 и 33 раздувал максимум в стоке на 1.105 bar,расход воздуха в пике 218 г/мин.
Завтра поеду лить, жаль с лабароториями у нас туго, хотел бы мотыля сдать для себя.
p.s. Грядку жду, пока не приедет давку не узнаю.
0 -
ВСЕ - ФИНИШ.
Буду один раз пробывать Amsoil, и надеяться, что все же просадки в вязкости серьезной не будет. Заливаю на два месяца февраль-апрель. Будем смотреть. Дальше будем пробовать Mobil, у или возвращаться на кряк)
Кстати 300V на восемь тысяч, точнее 300V на моем моторе 8000 тысяч, Вы серьезно?
0 -
Спасибо огромное за всю информацию!
Прислушался, сделал выводы.
@kakoe_maslo_lit,
Да, все можно. Современные версии стандартов по API и АСЕА заменяют и превосходят старые.
Ну так вы сначала пишете что стоимость значения не имеет, а теперь что менять 300V и Redline каждые 5000км вам дорого.
Amsoil SS 5W30 вам подойдет в принципе, но стоит последить за уровнем, все таки для Субару предпочтительнее вязкость sae 40.
Альтернативы: Mobil1 0W40 и TurboDieselTruck 5W40, Motul X-Max 0W4Мне не дорого, мне Redline везти за 500км, мотюль 300V не хочется(опять же повторюсь-это личное). а менять эти масла я все таки думаю надо чаще чем 5000 км , и постоянно таскать редлайн нет желания.
0 -
Ребят... Мануала нет, те что в интернете, я думаю того же года, что и авто...вопрос то в том что возможно ли применять amsoil 5w30 с современной классификацией А5/В5, А1/В1 на моем примере авто которому 13 лет, в каком бы оно чудесном состоянии не было с рекомендацией А1,А2,А3.
8100 x-cess еще раз прошу не рассматривать, просто не рассматривать.
300V - в том числе и из за интервалов замены, ну вот хочу я менять раз в 4-5 тысяч, ну вот так вот, зачем его мусолить, да и мнения спорные вокруг него. RedLine как я понимаю тоже желательно чаще менять.
Я не спрашивал в теме о ACEA какой масло Вы рекомендуете, я спрашиваю на конкретной примере масла AMSOIL(эт то что не дешего и сердито).
Amsoil есть только Signature Series 5w30 и то 14 года.
0 -
ответов в Вашей теме как грязи!, а Вы все никак не можете решиться и использовать, мечетесь от кряка до GTL и цена для Вас последее значение имеет и слова Мотюль 300V никак Вас в покое не оставляет.
если давите на газ часто, лейте А3\В4, если тошните как овощ берите А1,
я бы на Вашем месте лил бы кряк с допуском MB 229.5, по вязкости 5W-40
Helix HX8 5W-40 - дешево и сердито
Molygen New Generation 5W-40
Zepro Euro Spec SN/CF 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
если лили Motul 8100 X-cess и Вас устраивает цена\качество\поведение мотора - лейте дальше.
1. Motul 8100 не устраивает, ибо не менял бы, прошу читать внимательнее.
2. 300V меня не устраивает категорически (у него сфера применения другая и оно мне априоре не подходит), а мне его рекомендуют раз за разом...
3.МНЕ ДЕШЕГО И СЕРДИТО НЕ НУЖНО!!! - на этом форуме все чаще вижу, что цена у многих в приоритете, мне нужна максимальная защита, не экономия.
4.Я не просил давать мне марки масла, меня интересуют допуски.
Всем остальным большое спасибо за помощь!
0 -
Вам в другую ветку, там по шаблону создайте тему и получите ответ
Ответа не получил я там, и мой вопрос конкретно касательно допусков и возможности применения А5/B5 при рекомендованном в 2003 году производителем А1/А2/А3, что по моему относится к теме.
0 -
Подскажите могу ли я в свое авто 2003 года в комплектации с двумя турбнагнетателями , лить масло с допуском А5/B5. Хочу залить на январь-май или 4000-5000 км.
0 -
раздел выбор масла
0 -
Опять порыв интернеты остановился на Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 , что скажите?
И можно ссылку на 0W40.
Пока не разобрался, но рою, A5/B5 могу же я использовать несмотря на мануальные А1,А2,А3? Прошу извинений если вопрос совсем банальный
0 -
Что лучше, Мотул или Идемитсу, решать самому. Сейчас Форестер на Идемитсу, причина перехода была только из-за хороших низкотемпературных свойств, в Сибири актуально. МВ довольно требовательный допуск, дает большую уверенность. На Мотуле стрелка ложилась много раз 180+, не подвел. Если что то случается, это уже вина хозяина, недосмотрел, поленился или сэкономил.
Я в общем окончательно запутался даже что искать Пао+эстеры или ПАО+кряк или вообще GTL.
0 -
В такую цену можно уже Амсоил взять 0х40!
Оно лучше вышепредставленных идемитсу и мотыля? Отчего сразу не предложили)? У меня не стоит вопрос стоимости, изначально хотел redline, а оно мне встает в 7500 р(3.8+1+доставка). Так что хотел бы получить ТОП по моим запросам)
0 -
Нет у тебя сверхнагрузок, нормальная эксплуатация. У Мотул допуск МВ 229.5, хватит за глаза. Только в голове не укладывается, дешевый Мотул… Уж не подделка ли.
Добрый день) Это же MB допуск) я немного не могу понять, и инфы не нарыл о больших плюсах этого допуска в том числе и в моём двигателе.В мануале вообще вся инфа что есть -это sh,sj или a1,a2,a3. Если не брать а расчёт личный опыт по мотюлю, исходя из суровых ТТХ, что все же лучше zepro 5w40 или x-cess 5w40?
Мотыль оффициал тут, по нынешнему курсу 3800 за 5литров x-cess, в idemitsu ещё не звонил, shell hu 5*40 4+1 выходит 4400р.
0 -
Ок редлайн отпадает, хочу все таки 4000 км.300V поэтому тоже отпало. Спасибо большое! От масел на один трек ушли, теперь все же вопрос, что совсем нет лучше x-cess 5w40 и стоит ли менять его на idemitsu zepo racing 5w40?
0 -
Цена устраивает полностью) а Idemitsu лучше))? А redline 5w40))?
0 -
Ищу на ПАО, так как гидрокрекинг ругают и тут часто в бюджет люди смотрят, а для меня он на одном из последних мест) А у меня например Motul дешевле shell helix ultra. В итоге остановиться на Idemitsu? Если хочу масло выдерживающее нагрузки 4 000 км, без обращения внимания на каты, скоро все равно буду резать и без заморочек с зимой, у нас до сих пор в этот квартал макс -10.И обязательно с учётом специфики двигателя без фазовращателей тех же и нагрузкой на 2.0 объёма в 260 лс.
0 -
Прошу внимания к моему вопросу)
0 -
Больше всего приехавших оппозитных моторов на марке Мотуль! Никто НЕ может доказать ни за ни против, НО факт есть факт, на мотюле больше всего провернутых вкладышей, особенно на серии 300В на сколько помню. Есть статистика на сти клубе!
я бы тут тогда остановился из предложеных
Addinol Super Light 0540 5W-40
Eurol Super Lite 5W-40
Shell Helix Ultra 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40
Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40
Спасибо и Вам! Addinol лучше того же Redline или Mobil 1? И аналогично по Shell
0 -
я считаю ты правильно думаешь в твоем ареале и на твоем двигателе идеально будет Motul 8100 X-cess 5W-40 с заменой раз в 5000км.
Другие интересные варианты:
Addinol Super Light 0540 5W-40
Eurol Super Lite 5W-40
Shell Helix Ultra 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40
Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40
Motul 300V 5W-40
Millers Oils CFS 5W-40 NT
Idemitsu Zepro Racing 5W-40
Redline 5W-40
Конкретно вопросы: Возможно ли использование Redline 5*30 или все же 5*40 в гражданских условиях?
300V тоже самое...
Что можно назвать 100% синтетикой(ПАО, ПАО+Эстэры, GTL)?Точные бренды-марки.
Что продается в металлических банках под брендом Subaru, они же масло вроде не делают, Idemitsu? Лить стоит?
0 -
1)Subaru Legacy BH5, 03.2003, JDM правый руль.
2) EJ206, DOHC 2.0 TwinTurbo,сток, наддув 1,0 bar.2.1) Пробег 113 000
3) 4.2-4.4 литра с фильтром
4) Бишкек, Кыргызстан , зимний максимум -15.
5) 90/10 город трасса.
6) Меняю раз в 4000-4500 км, месячный пробег 1000 км.
7) Нет.
8) В наличии Mobil 1 и Motul, RedLine можно привезти.
Машина эксплуатируется каждый день, автозапуск каждый день, прогревать не жалею, нагрузки постоянные, часто 5-6 тыс. об-в.. После Японии были две замены Motul 8100 X-cess.Хочу выбрать лить тот же Motul или перейти на Mobil 1/RedLine. Прошу помощи.
0
Mobil 1™ ESP 5W-30 (ACEA C3, API SP, MB-229.52/229.51; VW 504 00/507 00; Porsche C30; BMW LL-04; Opel OV 040 1547-G30/D30)
в Mobil
Опубликовано: · Изменено пользователем kakoe_maslo_lit
Доброго дня! Глянул тему от начала ноября и не обнаружил информации о 5л акции 2022 года. Судя по информации от дилера проходила с 1 по 30 ноября. Ниже фото французской канистры. Вес ~4450г. Может кому-нибудь пригодится.