Перейти к публикации

HHHJ

Пользователи
  • Публикаций

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем HHHJ

  1. В соответствии с рекомендациями автопроизводителя, для сервисного обслуживания бензинового двигателя объемом 4,6L, следует использовать смазочные материалы, соответствующие классификациям: API SM, ILSAC GF-4 или выше (см. руководство по эксплуатации, раздел 8, стр. 4).

    API SM в настоящее время есть очень на многих продуктах, А теперь определим, что же такое "ILSAC GF-4". Данная классификация разработана на базе API SM с ограничением содержания фосфора 0,06 - 0,08%.

    Таким образом, если продукт имеет SM по API и указано содержание фосфора, укладывающееся до 0,06 - 0,08%, его можно использовать в данном двигателе.

  2. не знаю как ты их разделяешь, но у меня остался только оригинал, хреновую канистру я сдал обратно.

    N510106 DATE 21/01/15 26096

    дата выдувки :DD  ноябрь 2014 (оригинал)

    второе фото это лажа.

    Сертификат анализа на оригинальную канистру: CofA 3000.pdf

    По коду "N4A01 _ _": партии с такими номерами выпускались с 10/14 по 11/14, что не соответствует маркировке на канистре "01/15"

  3. дата выдувки :DD  ноябрь 2014 (оригинал)

    второе фото это лажа.

    На самом деле на дне канистры есть дата ее производства, и как я смотрю, здесь никтоти не догадался обращать на нее внимание.

    А при этом почти половина подделки четырехлитровой фасовки встречается с датойпроизводства канистры 1/14, литровой - 2/14. На фасаде же канистры дата розлива модет быть и 15 годpost-16849-0-59591800-1449522228_thumb.jpgpost-16849-0-00248300-1449522269_thumb.jpg

  4. Уважаемый Лис, эты вы не поняли о чем говорите:

    @HHHJ,... дело в том что таможня не проверяет на сколько... http://www.gostinfo.ru/trts/List/39 :) .

     

    Таможни в моем посте не было. Вы опять путаете понятия.

    С тем, что на основании древних ГОСТов выдано, никто и не спорит.

  5. Ну и как мы должны идентифицировать подделку? Фото бочки и этикетки есть?

    Идентифицировать ее по внешнему виду достаточно сложно, так как полиграфии на этикетках не имеется (это не магазинная фасовка).

    Заключение о том, что масло поддельное, было сделано после запроса сертификата анализа (даты розлива отличались на несколько месяцев), лабораторный анализ это подтвердил.

    Фото для общего развития:

    post-16849-0-75233100-1449479007_thumb.jpg

  6. Так вы же приложили декларацию о соответствии таможенного союза )

    Декларация свидетельствует о том, что данный продукт соответствует требованиям, но не говорит о том, что он ввезен.

    Не путайте Декларацию о соответствии и Грузовую таможенную декларацию (выглядит она совершенно по-другому).

    P.S.: данная декларация действует в странах Евразийского таможенного союза и может быть принята таможенными органами стран Евразийского таможенного союза при ввозе продукции из страны, которая ее произвела.

  7. @HHHJ, возможно  маркетинг - обычный кряк, по таможне  проходит как синтетика, дело в том что таможня не проверяет на сколько масло "синтетика", а всего лишь соответствие определенным требованиям, гостам  80х годов прошлого века http://www.gostinfo.ru/trts/List/39     :) . 

    Дело все в том, что данные продукты не проходят таможенное декларирование, так как производятся в России.

  8. Добрый день.
    Вот ссылка на сайт производителя, там же есть и система подбора:
    http://ru.mobil-carcare.com/
    Постараюсь максимально емко и подробно рассказать про антифризы Mobil.
    Антифриз предназначен для защиты от замерзания, перегрева и коррозии.
    Состоит концентрированный антифриз на 90% из этиленгликоля (защита от замерзания и перегрева) и на 10% из пакета присадок (защита от коррозии и эрозии).
    В данный момент в Россию, Украину, Белоруссию и Казахстан поставляется пять видов концентрированного антифриза торговой марки Mobil.
    1) Mobil Antifreeze
    Изготовлен на основе моноэтиленгликоля.
    Для автомобилей до 1992 года.
    Срок службы 2 года
    2) Mobil Antifreeze Extra
    Изготовлен на основе полиэтиленгликоля и присадки Glysantin  G48 (силикатный или Si, то есть практически мгновенно образует сравнительно толстый, физически существующий слой на всех омываемых деталях).
    Соответствует коду VW G11.
    Срок службы до 3 лет.
    3) Mobil Antifreeze Advanced
    Изготовлен на основе полиэтиленгликоля и присадки Glysantin  G30 (карбоксилатный или OAT, то есть спустя короткое  время образует сравнительно тонкий химический слой на тех деталях системы охлаждения, где это необходимо).
    Соответствует коду VW G12 и VW G12+.
    Срок службы до 5 лет.
    4) Mobil Antifreeze Ultra
    Изготовлен на основе полиэтиленгликоля и присадки Glysantin  G40 (силикатно-карбоксилатный или Si-OAT, или лобридный, объединяет в себе преимущества силикатной и карбоксилатной технологий).
    Соответствует коду VW G12++, также допустимо применение, где требуется соответствие G13.
    Срок службы до 5 лет.
    5) Mobil Antifreeze Heavy Duty
    Изготовлен на основе полиэтиленгликоля и присадки Glysantin  G05 (содержит силикаты и нитраты, или гибридный, для дополнительной защиты от эрозии в результате кавитации, подходит для большегрузной техники, где используются мокрые гильзы или съемные цилиндры).
    Срок службы до 6000 часов.

  9. Добрый день.

    На прошлой неделе нам была предоставлена декларация:

    Декларация В.15152.pdf

    Судя по этой декларации, производителем масел для MB в России, является "Завод по производству смазочных и сопутствующих материалов концерна".

    По месторасположению: Россия, г.Калуга, МО, село Росва, Индустриальный парк "Росва". В этом месте расположен

    "Завод по производству смазочных и сопутствующих материалов концерна Fuchs".

    Смущает перечень приведенных в декларации оригинальных номеров, а именно A0009899601 (по номеру запчасти - это моторное масло вязкостью 10W-40) может ли быть как и указано в декларации "масло моторное синтетическое".

  10. уточни разрешение снимков, а то у меня фотика нет, как быть то? :db:

    Хотя бы 3200х2400 (можно и на телефон)

    Ракурс нужен  примерно такой

    post-16849-0-14672000-1449461826_thumb.jpg

    Прошу написать: канистра 1 / N****** и дата розлива (на нижней части бутылки) / дата выдувки (на дне) и то же самое про канистру 2.

    Запрошу сертификаты анализа данных партий, сверим даты и фасовку

  11. какие Ваши доказательства (с)?

    хошь анализ проведи за свой счет, канистра у меня осталась?

    по поводу цветных и ч.б. картинок внутри наклейки мы уже разбирались с Данилой.

    Прошу вас предоставить фото в хорошем разрешении первой (основной) части задней наклейки, написать даты выпуска обеих канистр, оба номера партии, начиная с буквы, а также даты выдувки канистр, указанные на дне бутылки.
  12. Добрый день, уважаемые форумчане.

    Мы ежедневно сталкиваемся с различными вопросами применения смазочных материалов, и, конечно же, задают вопросы и по таким продуктам как Bardahl и Windigo.

    Наша позиция состоит в том, чтобы максимально грамотно и корректно подбирать смазочные материалы исходя из требований руководства по эксплуатации и условий применения.

    Вопрос возможного применения таковых продуктов в двигателях легковых автомобилей нами ставится под сомнение ввиду отсутствия допусков, заявленных в техдокументации.

    post-16849-0-99810100-1449325932_thumb.pngpost-16849-0-18443200-1449325946_thumb.png

    Если мы обратимся к официальному сайту производителя оборудования, то обнаружим, что продукты с торговой маркой Windigo отсутствуют в перечне.

    К сожалению, данный производитель не является единственным, который ставит допуск не имея его.

  13. Вопрос Критично ли их смешивать ??? или сходить заменить баклашку ( скорей всего которая 1 литр ) автомобиль Mazda CX-5 пробег около 47.000

     

    Четырехлитровая канистра оригинальная, а литровая, что называется фифти-фифти, так как официальный дистр такое (с нерусифицированной этикеткой) привезти не может.
  14. подскажите это масло в рамках допусков 5-30, wss-m2c913-b, альт. Acea a3/b3 ?

    Добрый день, у нас есть положительный опыт использования данного продукта у официального дилера легковых автомобилей марки Land Rover именно на новых двигателях с допусками 913с и 946а.

  15. Проехал 8200 км на ESP Formula и сменил масло. Впечатления отличные, двигатель работает очень ровно и тихо, крутится хорошо. Долил где-то 100-150 мл максимум после 7 тыс. км так как чуть ушло с щупа. Залил новое такое же, брал через autodoc.ru. На канистре маркировка начинается с буквы N, т.е. Финляндия, и по всем признакам оригинал.

    В автодоке был сегодня - товар на выдачу (фасовка) стоит поддельный.

  16. у нас уже цветная была у подделки, так что у него просто ранняя версия :)

    http://www.youtube.com/watch?v=uTl7Xfhe_9w

    Имеются основания полагать, что представленная в видео канистра "оригинал", таковым на самом деле не является.

×
×
  • Создать...