-
Публикаций
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Feodorio
-
-
6 часов назад, Geha31 сказал:
Зачем вы в хонду льёте не то что надо она не всё ест. Посмотрите Valvoline .
Туда не нужно экономить !!
Какой год ?
Это вполне то что надо, нормальное масло для к23а
2 -
54 минуты назад, Woody331 сказал:
Вообщем я все равно не понял что с мостом ,и для чего это PQ индекс, но очень интересно.
Ну судя по описанию, небольшое увеличение значения индекса, при заметном показателе металла, подразумевает что есть и коррозионный износ. А т.к воды в пробе нет, и если прошлое масло было без эмульсии, то вероятно причиной тому что то в составе масла. Это предположение.
Но индекс безразмерен, в принципе можно считать что соответствует повышенному износу.
1 -
21 час назад, Павел-1966 сказал:
отметив как главный плюс проверку подлинности на сайте Полимериум.
Ну так себе плюс, с учетом того что никто из теневиков, в здравом уме, не будет подделывать малоизвестного и не массового производителя )
0 -
20.12.2023 в 18:16, Aleksszlat сказал:
Я бы это назвал, не моя машин и похер ...
Обратите внимание какое масло и по секундам что и как .... жесть ...
Я три зимы отъездил на Камминсе 5.9, масло было сначала Шелл Ротелла 5в30, потом ЗИК дизельный коммерческий 5в30. Самые холодные старты на нем были при -30-35, в течении недели, без подогревателя, без проблем заводился со второго-третьего прокрута. Прогревался долго это да, и радиатор пришлось приутеплить чтобы на ходу не подмерзал это да. Свечей на этом двигателе нет, подогревается впуск и фильтр.
0 -
08.12.2023 в 14:44, SINTEC Lubricants сказал:
dddimmm Эти масла являются всесезонными
Подскажите пожалуйста, менялась ли заметно рецептура антифриза Luxe G12+, и нормально ли смешаются вариант свежий выпуска 09.2023, и выпуска 02.2022?
0 -
3 часа назад, Rams27 сказал:
На квадроциклах не пробовали кататься?
Каждому сезону свое масло
0 -
24.06.2023 в 01:04, aleks-s сказал:
При правильном, сбаллансированном питании и образе жизни, люди доживают до глубокой старости (если нет каких-то патологий) при всех своих и в здравом уме) другие же уже в 35 меняют суставы, куча болячек и т.д...
Тоже самое с мотором и маслом) сейчас/год/два/три...ничего не будет, переварит и дешёвую минералку, но сколько проживёт такой двигатель?
По четверти миллиона ходят на минералке, соблюдая регламент, и чувствуют себя отлично
0 -
Когда жил в Тае, как правило лил именно их масла и в авто и в байки, движки во всех случаях были чистые, работали без грохота ) Как минимум не хуже нормальных еврообразцов. Да и компания довольно крупная и известная, особенно в ЮВА , Автралии и Океании. И ценник на них в Тае приятный
0 -
Тесты покажут, что там ) Сейчас начали много чего затаскивать из малоизвестного.
0 -
2 часа назад, Elrus сказал:
По Х4 это так. Старые лекала, нет проблем с охлаждением, мотор дефорсирован.
Сотни тысяч мотики не ездят, возможно голода, да вфр. Редкая птица долетает до 100к, дальше проблемки.
Вы пишите про мотоциклы то, в чем явно не разбираетесь. Проблемы с охлаждением и теплонагруженность это не одно и то же.
"Сотни тысяч мотики не ездят", ещё раз привет диванным спецам с "проблемками" , не ездит только у тех ,кто не ездит) Пробег в 100ткм для большинства мотоциклов не пробег, основная часть парка в РФ уже давно фактическим пробегом перевалила через этот рубеж.
200ткм + при адекватной эксплуатации вообще не проблема)
Рекомендую поумерить свой "профессиональный" пыл, и не писать ахинею о том, в чем ваши знания поверхностны
0 -
10 часов назад, Elrus сказал:
Отличная рекомендация(
Эх, камрады.
Ну какие 10w50, 20w50.
Х4 водник, сделан ещё по старым лекалам, надёжный, с развитым рёбрами, с хорошим охлаждением, мотик не горячий, особо перегревами и не страдает.
Ему Любой 10w40 более чем за глаза.
П. С. Новая болезнь, то на мотюле все ездили, а теперь тупо во всюда 10w60 пихают.
Как же, мотоцикл, гонка. Надо погуще.
Поймите чем больше интервал вязкости там масло хуже! Оно сложнее, в нем больше загустителя, который с удовольствием перемалывает кпп. Густое масло хуже отводит тепло, у двс растут мех потери, растёт расход бензина и тд.
Хотите отсутствия подделок и хорошее крепкое масло, с максимальной защитной от износа, берите коммерческое дизельное масло с ma/ma2. Как то же дюрон.
Нет, так платите дальше маркетолухам.
Колхоз дело добровольное.
Да, рекомендация отличная. На 50 большие работают мягче. Это практика. И составом они не будут хуже. Типичное 10в40 в "воду" превращается быстрее. А про 10в60 я и не говорил, это уже иное, и под свои задачи и технику.
К слову в штатах немало схожей кубатурной мототехники, не харли, катает на нормальных 20в50, наматывая сотни тысяч, и техника чувствует себя превосходно. Маркетологи тут не при чем.
И говорить про "старые лекала" и "не горячий мотик" не корректно, это не так
0 -
04.10.2021 в 10:14, Коммунист 1917 сказал:
спасибо за советы товарищи, просто пытаюсь подойти к вопросу критически и диалектически, характеристики у мотора не выдающиеся. литровая мощность довольно посредственная около 80 лс. у двухтактного древнего юпитера сходные показатели. Думаю никакие эстеры ему не нужны, а после просмотров анализов разных масел у торкона пришел к выводу, что лучки и газпромы не хуже зарубежных аналогов и плюс нарваться на подделку меньше шансов. PS{ боязнь купить подделку переходит в раннюю стадию шизофрении }
Перепробовал кучу масел на десятке байков и Х4 когда то был. Вопрос то не в литровой мощности. Сейчас ZRX1200 схоже моментный к твоему. Лей лучше 10w50,15w50 мотор только рад будет, в наших широтах вполне ок. 20w50 хорошо, но ассортимент у нас так себе да и не так чтоб прям нужно, но можно. Марку что больше к душе ляжет. Eni попроще вариант, Gulf уже называли, только серию супербайк бери, там есть 10в50 как раз и оно пао за вменяемые деньги. Fuchs Silkolene отличный вариант чуть дороже, жирный состав из эстеров и пао. Смысла гнаться за Редлайном нет, и Пакело тоже оверпрайс ) Интервал оптимален будет до 7-8ткм
0 -
-
9 минут назад, JEEPер сказал:
Почему франшиза то?
Да везде Татарстан....., где вы Жуковскую то находите....?
На киевском и то и то, жуковский последнее время чаще. Первый раз даже не понял что случилось, т.к. прошлый бак был с татарского нпз и все было ок, вернулся спросил чья солярка, жуковский. Начал наблюдать.
Подмосковную не лью больше, разница ощутимая. Сменил заправку. Посмотрю как с летней будет
0 -
Заметил, что на жуковском Танеко, авто подтупливать начинает. На исходном все ок. Ну и ценник подзадрали.
0
Акция Aimol Lubricants «Масло за отзыв!»
в Акции и Конкурсы
Опубликовано:
1. ВАЗ 21214
2. Двигатель ВАЗ 21214
3. 2005г
4. Анализы отработки не делал.
5. AIMOL Pro Line 5W-40 или Pro Line M 5W-30 (5л, с учётом доливки)
6. Сразу по получении.
7. Москва.