alexander.zhukov

То ли я чего не то пишу то ли меня не понимают. 505.01 для 170 TDI от VW это аксиома. Так считает дилер. Я ввиду гарантийного срока эксплуатации склонен придерживаться этого же мнения. На сколько мне понятен весь спектр советов в данной ветке - Список ERwin 505/505.01 мне в помощь. Выбирай любое и лей из того что в магазине есть. Я бы с удовольствием лил Mobil ESP и все было бы отлично. Но гуру VW не дает. 505.01 допуск и Серы, серы побольше. Масло от VAG Special Plus судя по отзывам и анализам мягко говоря так себе. И цена за 5 литров не особо нравится. Готов отдавать 2500-3000 за 5 л. Если

А почему TOTAL ? Почему не PC? Pentosin, Ravenoil? Только цена? или опыт или анализы?

Ну смотрите какая штука - поскольку замена масла производится чаще предписания завода-изготовителя/дилера, то при возможных возникающих вопросах связанных с гарантийным ремонтом, допуск 505.01 является неоспоримым преимуществом. Согласен, что 504/507 несколько интереснее. Отъездив 3 года и 100 т.км на Motul 300v я забыл что надо коматься и разбираться в масле. замена каждые 5-6 т. Но то был TSI а тут все п о другому. Масло темнеет/зеленеет очень быстро. Дизель. Вот и встал вопрос: Какое масло, доступное всегда в Мск-Вильнюс, взять за основу для замены.

Сажевого фильтра нет. Что радует. или все равно?

Что то в этом спске 5w30 / 5w40 НЕТ. а хотелось бы синтетику.

Уважаемые знатоки и любители. Помогите разобраться. Имеется VW Passat B7 TDI 170 лс. Знающие люди от дилера говорят необходимо обязательно наличие Спецификации у масла VW 505.01 потому как мотор самый нагруженный из дизельной линейки и серы чтоб побольше. Характер эксплуатации Город 80% Трасса 20%. Замена масла каждые 5000 км. В дизельном масле не разбираюсь особо - первый дизель за много лет эксплуатации четырехколесных. Пока заливаю Motul Specific 505.01 Авто на гарантии. 4 мес эксплуатации. Пробег 13000 км. В год думаю 45-50т.км. Про моточасы знаю. Стараюсь придерживаться 160 -