Перейти к публикации

Probox208

Пользователи
  • Публикаций

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Probox208

  1. Сегодня пырнул еще одну канистру дату разлива не запомнил, но год точно 2014. Все как и на всех моих - внутри светлая. Присмотрелся - на разрезе видно только два слоя (золотистый и свеьлый, черного нет, как на фото выше)

  2. А что с ним не так ?

     

    Три канистры лежат в гараже. Все светлые внутри, почему эта черная?

    Читал, что канистра идет трехслойная. У себя как то не мог я разглядеть. Давно хотел написать, как раз удобный случай подвернулся...

  3. Машину только купил. Как пригнал, сразу же заменил масло. Это первая моя замена. Когда в сервисе слили масло прежнего хозяина, оно было чернее нефти наверно. По крайней мере цвета кожи на руках у сменщика не было видно, когда он пролил немного. Есть подозрение, что прежний хозяин не особо заморачивался по маслу...Хотя сказал, что лил Тойоту из черной пластиковой канистры с интервалом 10000

    Как мне промыть лучше от старья? Думаю может три - четыре замены через 3000 сделать ?

  4. Здравствуйте. Недавно стал обладателем Toyota Avensis (универсал)Стоит ли менять масло в мкпп? Искал щуп, так и не нашел.

    1. Toyota Avensis 2008 год, левый руль.

    2. Двигатель 1800 1ZZ, коробка механика 5 ст.

    3. Республика Башкортостан, г. Нефтекамск. Зимы в последнее время разные - в основном -15....-25, иногда до -35, но редко.

    4.........

  5. Здравствуйте. Только что зарегистрировался на Вашем форуме после многодневного его чтения и все таки решился создать тему, ибо глаза сотру уже скоро...

    Держу машину с 2009-го года. С этого времени всегда и в одном месте на протяжении 100000 км лил Mobil 3000 5W40 с интервалом 10000 км в режиме 80/20 - город/трасса.

    После долгого чтения понял, что лил не ту вязкозть, что рекомендует производитель и то, что масло оказывается нужно чаще менять в моем режиме эксплуатации.

    Ну че пришел с армии, купили с Батей покемона, ездили да ездили, особо не вникали в суть, да и пацаны вроде знакомые в сервисе...

    В общем заработал жор масла и грохот цепи (недавно) Ну и естественно полез в интернет, что привело меня к Вам.

    Симптомы такие:

    При холодном пуске все норм, ничего не гремит. Покатался по городу минут 10-20 заглушил. Завожу и появляется шум от цепи. Пошумит секунд 10-20 и пропадает, а если зовел и сразу на D включил коробку - не шумит.

    Горловина. Открыв крышку, я там никаких механизмов не узрел, только пластина и вся в нагаре. Сую палец, там, если я правильно понял, - шлам, сажа, как будто масло горело (а оно и горит на этих движках,если не менять после 6-7 тыс - опять все из форумов). Открутил сапун, прочистил его немного ( опять же эта сажа) и давай с фонариком в его отверстие светить...

    Ну там понятно что... Решил попробовать царапнуть отверткой, так там кусок этой нечести взял и отвалился...

    Саму крышку клапанов пока не снимал (нужно заказать прокладки и т.д.)

    Пробег 142.000 авто 2003 года - Сказка))) моих только 102000.

    В общем что пока сделал.

    Слили мобил - чернющее.

    Залил ZIC 0W30 с расчетом на 1000-1500 км, потом хотел слить и занового его же залить. Аналогично 1000-1500 поездить и перед заменой (200-300 км)залить мягкую промывку двигателя от Люкви Моли.

    Далее уже переходить на вязкость 5W30.

    Из фирм смотрю на ZIC или Лукойл, но Лук не могу найти в городе этой вязкости((( Везде только 5W40.

    Друзья, на правильном ли я пути? Или все это уже судороги мертвого?

    Если я Лук 5W40 залью - это опять будет ошибкой, правильно?

    Голова кругом...Слишком много информации сразу начал изучать... Спасибо.

×
×
  • Создать...