Серёга83

Замену масла делаю теперь только по моточасам, как рекомендует изготовитель масла, не более 300 часов. Раньше, когда в тему не погружался, не парился и менял по сервисной инструкции автомобиля, 14 тысяч, реально в среднем накатывал 13 тысяч. В городском цикле, да, получается, что при средней скорости 18,8 км/ч по бортовику, 300 моточасов хватает на 18,8 * 300 = 5640 км. реального пробега. Узнал, что есть масла с наработкой 600 часов и где-то читал, что у Rolf есть такие и вроде как API SP предполагает увеличенные интервалы замены. Но вот на сайте в брошюрах инфы не нашел. Где найти инфу по мо

Да дорого, но ELF еще дороже ) 300 тыщ я считаю это конечно не показатель. Что такое 300 тыщ, это по хорошему должен проезжать любой двиг, а К4М особенно, для него это обычное дело. Вот если 500 тыщ и дальше на К4М, это да, уже можно считать заслугой конструкции и того, кто этот двиг эксплуатирует.

Здравствуйте ! Подскажите, кто имел опыт эксплуатации масла "ROLF ULTRA 5W-30 A3/B4 API SP" с двигателем K4M, 16 кл., 103 л.с. ? Пробег 122000 км, раньше лил только ELF Evolution. Нет ни малейшего жора, движок работает без нареканий. Какие у вас отзывы на работу двигателя на этом масле ? Каково его качество в действительности, без голословных утверждений, что это дешевый Синтек, полное г. и т.д., может кто делал анализ отработки по факту ? Если знаете, дайте ссылку, почитаю.