Ansir013

Спасибо, вижу, что по всем допускам то что нужно. Есть опыт использования?

Да, я в курсе сажевого, поэтому допуск LL-01 никак нельзя применять. Как минимум LL-04, но опять же его в допусках нет, только LL-14 и LL-17.

Даже местные оф дилеры заливают 5W30 LL-01 ссылаясь на рекомендации завода-изготовителя "для стран СНГ"..

Есть только манул, там допуски LL-17 и LL-14. До меня в сша заливали 0W20, прямо на крышке двигателя написано большими буквами.

Озон есть, по ссылкам выводит на общую линейку предлагаемых масел. Можете подсказать названия поставщиков ?

Да, думаю Shell будет то что нужно. Главное найти не подделку. Еще рассматривал Valvoline

Не упомянули про Motul ? Доверять не стоит ? У нас еще продается Ravenol (EFS и EHS), но он самый дорогой

Понял, спасибо! Такого же мнения и придерживался несмотря на байки на просторах ютуба по поводу жидких масел и соответствующего выхода из строя двигателя..

Всем добрый день! Прошу прощения за флуд, перечитал все схожие темы, но никто не задавал вопрос какую вязкость заливать после 100 тыс км на данных двигателях. 1) BMW F30 2019 г.в. (США), левый руль, пробег 120 000 км 2) B46B20 бензин 3) 5.25л 4) Беларусь (зимы не очень холодные нынче -20, летом до +30) 5) Режим - город 80%, трасса 20% 6) Планирую менять масло через 7-8 тыс км 7) Сажевый фильтр DPF есть (требования штатов ULEV) 8) Выбор масел не сказать что большой, но премиум марки присутствуют 9) По мануалу LL-17+ вязкость 0W20 либо LL-12FE вязкость 0W30 10) Маши