Перейти к публикации

Alore

Пользователи
  • Публикаций

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Alore

  1. Valvoline synpower 5w-30 или Pavenol vst 5w-40? Зачем так изголяться, двигатель-то - труп. Любое отечественное (Лук, Газпром, Роснефть, ТНК или ещё какое) 5W-30 А3. Менять Лукойл каждые 3 тыс. - глупо. Нужно лезть в двигатель или продать машину.

     

    Так первые 3 тысячи масло то не ест, почему сразу "труп" то, а дотянуть хочу до 180 тысяч, там как раз грм менять, помпу, масло в коробке, под это дело двигатель и закапиталить.

    Уже спеца нашел на лансер форуме.

  2. Недорогое 10W30, Profix например или Zic,kixx.

     

    Zic XQ 5w-30 лил раньше и не знал проблем с маслом. (кстати сейчас оно не намного дешевле idemitsi, Valvoline или Pavenol, около 2-х тысяч рублей за 4 литра)

    Тысяч 50 назад начал экспериментировать, заливать Mobil 5w-30, Mobil 5w-50, Mobil 0w-40, Idemitsu 5w-30. Жрать начал с мобила 5-50 и по прогрессирующей.

  3. Добрый день.

    Посоветуйте масло на осень?

     

    1. Mitsubishi Lancer 9 2004г.в.

    2. 4g18 бензиновый

    3. 3.3 л

    4. г. Москва

    5. по трассе 70%, по городу 30% (с быстрыми стартами)

    6. Смена масла через 7-8 тыс км

    7. Есть один катализатор, второй выбит.

     

    Сейчас залито Idemitsu Zepro Touring 5w-30, но за 7 тысяч съело 3 литра. Масло черное.

    (пока масло было чистым движок его не кушал, первые 3 тысячи километров, потом начал подъедать по прогрессирующей)

    Понимаю, что движок надо капиталить, но хочу дотянуть до нового года. (надо будет порядка 60-80 тысяч на ТО 180)

     

    Что посоветуете?

    Valvoline synpower 5w-30 или Pavenol vst 5w-40

     

    Или уже ничего не поможет и можно смело заливать Лукойл и менять его каждые 3 тысячи?

    Спасибо )

  4. еще есть вариант Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN, ILSAC GF-5

    но я его не рассматриваю, зря?

     

    Вам выше Вадим_69 пронего писал - это одно и тоже масло Idemitsu Zepro = Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN :pardon:

     

    Я так и подумал, что это оно, просто решил уточнить, в нем не было слова Touring )

     

    Всем спасибо, остановлюсь на этом масле - Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN, ILSAC GF-5.

    У нас сейчас все "японцы" на Idemitsu перешли, субару, галант, мазда. Льют 5w40, которое я и планировал себе залить.

  5. 2)Idemitsu Zepro EURO SPEC 5W-40, SN/CF сразу отметайте! Не для этого мотора!

    Первый вариант по вязкости подходит лучше всего, но слабоват. ИМХО, гораздо сильнее будет 5W-30 Idemitsu Zepro :up:

    Третий лишь для очень больших нагрузок...

    И меняйте масло через 5-6 тыс. в городе и 7-8 тыс. с трассой.

     

    еще есть вариант Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN, ILSAC GF-5

    но я его не рассматриваю, зря?

     

    Как раз именно Idemitsu Zepro EURO SPEC 5W-40 я и планировал покупать, (исходя чисто из цены, первый самый дешевый, последний самый дорогой, волью среднее между ними)

  6. Доброго времени суток. Автомобиль Mitsubishi Lancer 9 1.6 автомат.

    Решил поменять масло на своем Mitsubishi Lancer 9 на Idemitsu.

    Выбираю из трех вариантов, допустимых на мою модель:

    1)Idemitsu Extreme Eco 5W-30 SN/GF-5 Fully-Synthetic

    2)Idemitsu Zepro EURO SPEC 5W-40, SN/CF

    3)Idemitsu Zepro Racing 5W-40 SN Fully Synthetic

     

    Они отличаются по цене в порядке возрастания.

    Пробег у моего лансера 150 тысяч.

    До этого зимой лил Mobil 1 0w40, летом Mobil 1 5w30. C мобилом мы так и не "подружились", а начали его активно кушать по литру на 10 000 пробега. (до этого лил ZIC XQ 5w30 и уровень держался до следующей заливки)

     

    Летом планирую активную эксплуатацию мотора на 3-4 тысячах оборотов по 15 часов в неделю (в основном автомагистрали)

     

    Какое из этих Idemitsu больше всего понравится моему лансеру при такой езде?

    Спасибо за помощь!

×
×
  • Создать...